全球双燃料船队规模突破500艘

全球运营中的双燃料集装箱船和汽车运输船已超过500艘，达503艘，较去年同期的358艘增长41%。世界航运理事会（WSC）数据显示，另有849艘双燃料船在建，交付后全球总量将达1,352艘。按载重吨计，双燃料船占集装箱船订单的65%、汽车运输船订单的97%，但生物甲醇等替代燃料的成本与供应仍是主要障碍。

世界航运理事会（WSC）双燃料船队看板显示，截至9月全球在运营双燃料集装箱船和汽车运输船达503艘，同比增长超40%，另有849艘在建，交付与在手订单合计1,352艘，总投资超2000亿美元。双燃料船占集装箱船订单的65%、汽车运输船订单的97%（按载重吨计），而全球其他船队该比例为23%。WSC呼吁IMO尽快出台全球温室气体减排措施，以缩小常规燃料与替代燃料的成本差距。

据世界航运理事会（WSC）数据，截至2026年9月，全球在役双燃料集装箱船和汽车运输船达503艘，同比增长41%，另有849艘在建，合计1352艘，行业累计投资超2000亿美元。按载重吨计，替代燃料船舶已占集装箱船订单的65%、汽车运输船订单的97%。WSC呼吁IMO尽快落地净零框架，以缩小传统燃料与清洁燃料的成本差距。