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全部动态

今日 138 条
今天10月1日周四
  1. FreightWaves12

    SH 130:穿越得州中部更安全、更智能的货运替代路线

    得州 91 英里收费公路 SH 130 正成为 I-35 的重要绕行通道,其奥斯汀至圣安东尼奥南段 41 英里重卡流量自 2019 年以来增长近 130%。SH 130 Concession Company 称该路段 99% 的行程能在预计行驶时间 15 分钟内到达,而 I-35 这一比例不足 20%,过去 12 个月已向卡车公司发放逾 70 万美元通行费返利。

  2. Air Cargo Week8

    Pharma.Aero 第六届 Pharma Logistic Masterclass 在法兰克福举行,下一届移师香港

    Pharma.Aero 在法兰克福举办第六届 Pharma Logistic Masterclass,作为其成立 10 周年活动的一部分,汇聚高管、学者、顾问与供应链专家,以专家会议加 C-suite 工作坊形式替代传统会议演讲。项目每年更新内容,纳入 AI 与数字孪生等议题,工作坊每组不超过 30 人,约半数参会者每年回流。下一届将移师香港,此前曾在京都、大阪举办。

  3. Air Cargo Week71

    Xeneta:9月全球空运需求同比增6%,即期运价升至3.10美元/公斤

    Xeneta 数据显示,9月全球空运需求同比增长6%,可用运力仅增2%,即期运价均值达 US$3.10/公斤,同比上涨27%、环比上涨2%。货主签约结构明显转向短期,2026年三季度新签合同中60%为三个月及以内,一年前这一比例为25%,12个月长约占比从40%降至25%。

    推荐理由:Xeneta 数据显示空运即期运价同比涨 27%,货主转向三个月以内短约,可据此调整空运报价与舱位锁定节奏。

  4. Air Cargo Week22

    中亚加码航空货运雄心:航空公司与机场竞逐欧亚联通枢纽

    9月30日至10月1日在塔什干举行的中亚航空货运峰会上,340名航空公司、机场、物流企业、技术供应商与监管机构代表聚焦中亚作为中国、欧洲与中东之间航空货运门户的建设。塔什干、阿拉木图与纳沃伊机场竞逐区域货运流量更大份额,议题涵盖IATA标准、ONE Record、数据共享、AI、货运站自动化与网络安全,以及空运与公路、铁路的多式联运衔接。劳动力与技能短缺被视为进一步扩张的重要制约。

  5. The Loadstar78

    Premier Alliance 亚欧线服务准备恢复经苏伊士运河航行

    Premier Alliance 的 FE1 亚洲-北欧航线计划恢复经苏伊士运河航行,ONE 公布的 8,100 teu 的 One Continuity 将于 10 月 19 日从 Laem Chabang 出发,11 月 9 日抵达苏伊士运河,11 月 19 日抵达首个欧洲挂靠港鹿特丹。

    推荐理由:Premier Alliance 与中远海运的亚欧线船舶排期显示苏伊士回归,货代可据此预判欧线船期与运力布局变化。

  6. Container News71

    Freightos周报:中美休战削减部分关税,或推迟港口费

    中美在华盛顿会晤后将去年贸易休战延长两个月,并对约300亿美元对方进口商品互降关税至最惠国水平,同时可能推迟对中国关联船舶的美国港口挂靠费,但USTR尚未正式发布延期。

    推荐理由:汇总中美关税休战延期与跨太平洋、亚欧运价走势,货主可据此判断旺季末运价与港口费风险。

  7. The Loadstar49

    中国内河港口投资升级,远洋航线直抵货主腹地

    温州开通直航西非集装箱航线,首航由散货船 NF Vision 经好望角驶往博拉尔、特马和科纳克里,航程约55天,初期投入3艘船、计划增至6艘,每两周一班。当地海事部门称该直航航线可较传统路径缩短约7天。太仓、南京、江阴、芜湖等长江港口同步扩建国际集装箱能力,2025年中非贸易额同比增长18%至3480亿美元。

  8. The Loadstar38

    泰国航空在军方援助下撤销货运订舱禁运

    泰国航空在政府干预下撤销了原定自今日起为期六天的所有货运订舱禁运,此前因洪水导致设备与人员短缺而宣布暂停。政府调派约130名军方人员支援地面装卸,另有100人待派,泰国机场公司也提供了额外仓储空间以清理积压。Rotate数据显示,泰国至北美出口周环比下降65%,至欧洲货量减少200吨、周环比下降5%。

  9. gCaptain48

    霍尔木兹海峡外油轮拥堵,波斯湾原油过驳转移至印度古吉拉特海域

    波斯湾产油国正将原油过驳作业进一步移出霍尔木兹海峡,印度西部古吉拉特邦外海的卡奇湾成为新的替代过驳点。两艘超大型油轮近期在卡奇湾完成船对船(STS)过驳,接货VLCC已驶往新加坡和韩国,这是伊朗战争以来该区域首次出现东向波斯湾原油过驳。至少还有两艘VLCC正在该区域进行STS作业,超大型油轮日租金已突破100万美元。

  10. Air Cargo Week20

    阿联酋航空货运(Emirates SkyCargo)经迪拜完成超100万票医药运输

    阿联酋航空货运(Emirates SkyCargo)经迪拜枢纽累计完成超100万票医药运输,相当于逾80万吨医药货物,其迪拜枢纽在DXB和DWC拥有超16,500平方米GDP认证操作与仓储面积。该承运人每周平均运输150万至200万公斤医药产品,主要始发市场包括印度、德国、比利时、英国、美国和瑞士。其Pharma医药产品推出至今已满10年。

  11. Container News50

    Maersk 修订远东亚洲至南非和毛里求斯 PSS

    Maersk 将修订从远东亚洲至南非和毛里求斯的干箱旺季附加费(PSS),自 2026 年 10 月 15 日起生效直至另行通知。新标准为 20 英尺干箱 250 美元、40 英尺干箱 500 美元,适用于所有 20 英尺和 40 英尺干箱。起运地范围包括中国、香港、印度尼西亚、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、台湾和越南。

  12. Splash24722

    Contships 在中国启动最多 30 艘新造船计划

    希腊支线船公司 Contships Logistics 通过全资子公司 CLC Newbuildings 与湖北广济绿色能源船舶集团签署意向书,订造 10 艘确定 1,300 teu 集装箱船,另含两组各 10 艘的选择权,最多达 30 艘。这家由 Nikolas Pateras 领导的船东正将船队更新转向新造船。

  13. The Loadstar36

    航空货运成货主应急选项,IATA 直运单责任变更引发担忧

    Global Shippers Forum 总监 James Hookham 在雅典 Aviation Connect 上表示,空运已从"Plan B"日益嵌入货主供应链规划,因海运可预测性下降,黑五、感恩节和圣诞销售窗口临近时货主更可能转向空运。他同时指出,IATA 对直运单(DAB)责任的变更将货代列为责任方,即便其仅作为订舱代理,可能给货代带来新责任、保险成本,并最终诉诸法律。

  14. Container News71

    美国海关限制部分加拿大产品进口,9月29日起生效

    美国海关与边境保护局(CBP)自美国东部时间9月29日0时01分起实施新限制,禁止部分加拿大产品进口,涉及第11061、11062、11063号总统公告覆盖的加拿大酒类、乳制品相关产品和汽车行业产品。

    推荐理由:美国海关对加拿大酒类、乳制品和汽车类产品实施进口限制,货主可据此核对报关范围与在途货物处理方式。