泰国航空在军方援助下撤销货运订舱禁运
泰国航空在政府干预下撤销了原定自今日起为期六天的所有货运订舱禁运,此前因洪水导致设备与人员短缺而宣布暂停。政府调派约130名军方人员支援地面装卸,另有100人待派,泰国机场公司也提供了额外仓储空间以清理积压。Rotate数据显示,泰国至北美出口周环比下降65%,至欧洲货量减少200吨、周环比下降5%。
泰国航空在政府干预下撤销了原定自今日起为期六天的所有货运订舱禁运,此前因洪水导致设备与人员短缺而宣布暂停。政府调派约130名军方人员支援地面装卸,另有100人待派,泰国机场公司也提供了额外仓储空间以清理积压。Rotate数据显示,泰国至北美出口周环比下降65%,至欧洲货量减少200吨、周环比下降5%。
波斯湾产油国正将原油过驳作业进一步移出霍尔木兹海峡,印度西部古吉拉特邦外海的卡奇湾成为新的替代过驳点。两艘超大型油轮近期在卡奇湾完成船对船(STS)过驳,接货VLCC已驶往新加坡和韩国,这是伊朗战争以来该区域首次出现东向波斯湾原油过驳。至少还有两艘VLCC正在该区域进行STS作业,超大型油轮日租金已突破100万美元。
英国10月1日制裁通知将Chaivo、Portovyy、Aleksey Kosygin、Konstantin Posiet和Pyotr Stolypin五艘LNG运输船列入对俄制裁,禁止其运营与租船、停靠英国港口并限制相关海事服务。
尽管伊朗试图封锁霍尔木兹海峡,Kpler评估9月海湾石油出口(含油轮与管道)日均达1650万桶,已恢复至战前水平,JPMorgan评估当前出口量为战前的98%。
美国政府问责局(GAO)报告指出,美国港口在船舶火灾应对上仍存在训练、协调与应急规划缺口。2015至2025年向美国海岸警卫队报告的近岸海上火灾达886起,其中206起造成死亡、受伤、超过20万美元损失或船舶全损。GAO 建议国会修法,要求使用替代燃料的非油轮船舶制定最坏情况有害物质泄漏应急计划,并向海岸警卫队提出五项建议。
Verisk Maplecroft 9月30日发布报告警告,超级厄尔尼诺可能重演甚至放大1997-98年厄尔尼诺的影响,当年造成全球约5.7万亿美元经济损失。报告称干旱威胁巴拿马运河通行、中美洲农业与水资源安全,秘鲁、厄瓜多尔和巴西关键地区洪水风险上升,咖啡、玉米、鳀鱼、铜、三文鱼和大豆等出口部门面临运营挑战。
俄罗斯远东一艘渔船Triumf于9月25日在堪察加半岛南部海域起火,救援拖轮Suvorovets将其拖入彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加港,消防人员在舱内找到四名失踪船员遗体。事发时船上29名船员中25人由附近船只撤离,其中7人受伤、2人伤势危重。俄紧急情况部称船内损毁严重,已就可能的电气故障或船员操作失误立案调查。
赫伯罗特因菲律宾持续拥堵和堆场容量严重受限,暂停至马尼拉(PHMNL)、八打雁(PHBTG)和苏比克湾(PHSFS)的新订舱,覆盖所有起运地和所有航线,暂定持续至2026年12月31日。
推荐理由:赫伯罗特暂停菲律宾三港订舱并给出截止日期,货主可据此判断在途与后续订舱安排。
菲律宾海岸警卫队已就“June Aster”号渡轮火灾向司法部起诉船长Roel Sarmiento,指控其在“安全离港声明”中伪造公共文件,涉及旅客名单人数不符。该渡轮9月9日从马尼拉驶往Busuanga岛Coron港,当晚在Busuanga以东约一海里处起火,已寻回77具遗体,8人仍失踪。PCG表示还将准备更多指控。
Seatrade Maritime 播客回顾9月航运要闻,霍尔木兹海峡油轮成为袭击目标,三星与达飞(CMA CGM)之间发生法律纠纷。
Resolve Marine 正按英国交通部(DfT)2026年4月的委托,拆除1944年沉没于泰晤士河口的二战自由轮 SS Richard Montgomery 的三根钢制桅杆。该沉船仍载有约1,400吨弹药,桅杆因船体腐蚀失稳,工程经六年筹划与独立专家评审后实施,桅杆拆除后将在岸上保存展示。
英国海事贸易行动办公室(UKMTO)报告,9月29日霍尔木兹海峡附近有三艘油轮遇袭,本周累计遇袭船舶达四艘,其中两艘为悬挂利比里亚旗的原油油轮并受损,一艘为ADNOC运营的VLCC Mersin Prosperity(299,319 dwt),另一艘为Sinbad(115,949 dwt)。
推荐理由:原文汇总霍尔木兹海峡多起船舶遇袭及伊朗警告射击,并给出该区域油轮通行与油量回升的追踪数据,可供评估中东航线风险。
受美伊冲突导致原油进口受限、中国炼厂转向汽油柴油生产影响,舟山港船用燃油供应收紧,部分船舶加油等待时间从正常的一到两天延长至约一到两周。ClearLynx数据显示,周二舟山超低硫燃油现货价接近3月伊朗冲突初期以来的最高水平,比新加坡高出逾25%;JLC数据显示中国国有炼厂8月低硫燃油产量112万吨,环比下降13%。
推荐理由:舟山加油等待时间从常态一两天拉长到一到两周,船东和货代可据此评估船期延误与加油成本。
俄罗斯向北约递交外交照会,警告若北约试图切断加里宁格勒与俄本土的联系,俄方将准备动用包括核武器在内的全部力量。北约秘书长吕特回应称北约是防御性联盟,要求俄方停止核威胁,并称不认为核武风险已成现实。
索马里邦特兰当局确认,9月29日五名船员在打击海盗行动中遇害,均为自4月21日起被劫持的油轮"Honour 25"船员,分别来自巴基斯坦(3人)、缅甸(1人)和印度(1人),另有4名船员受伤。邦特兰海事警察部队称共抓获16名海盗,被扣于邦特兰海域的船舶已全部获释,仅"Eureka"轮被海盗驶上岸后12名船员移交当地当局,另有"Honour 25"轮遭破坏后被拖带。
英国海事贸易行动办公室(UKMTO)周三发布144-26、145-26和146-26三份警告,涉及9月29日发生但直到9月30日才公布的霍尔木兹海峡油轮遇袭事件,三起均被列为袭击并归因于已核实来源。
推荐理由:UKMTO延迟披露的霍尔木兹海峡油轮遇袭报告,反映公开记录滞后,船东与保险方可据此评估该海域安全信息的不完整程度。
英国海事贸易行动办公室(UKMTO)补发了9月28日和29日霍尔木兹海峡四艘油轮遇袭的迟报信息。原文未披露袭击方式、船名及受损情况。
推荐理由:原文给出霍尔木兹海峡24小时内四艘油轮遇袭的时间与信息来源,涉及中东航线的船舶可据此评估通行风险。
PlusAI 两辆拖车于 9 月 24 日夜间从加州 Fremont 仓库被盗,其中一辆带有 PlusAI 与 NVIDIA 联合标识,车内装载的是 4 万磅测试用沙子。
印度海岸警卫队9月27日派出损管小组登上在孟加拉湾帕拉迪普以东约37海里处进水的成品油轮“Sea Gull 9”,用潜水泵堵漏并封堵两条受损海水管线、控制第三条破裂管线,消除沉没风险。该船载有9000吨棕榈油,主机故障,由帕拉迪普港务局拖轮“Dolphin”拖往帕拉迪普外锚地,海岸警卫队飞机发现油膜,9月28日确认已消散。
乌克兰上周向法院提交文件,寻求以从封闭的塞瓦斯托波尔港向叙利亚运输粮食为由,起诉俄籍散货船“Matros Pozynich”轮船长、54岁的Mykola Telagin。指控涉2022年11月运往叙利亚拉塔基亚港的2.7万吨顿涅茨克小麦,以及2023年1月一票2.73万吨货物;该船2025年12月已被欧盟制裁,此前也遭乌克兰、加拿大和瑞士制裁。
巴拿马运河管理局放宽今夏因厄尔尼诺干旱预期而实施的限航措施,自10月15日起Neopanamax船闸每日过境量恢复至10个,全运河每日合计33个过境。Neopanamax船闸最大吃水即日起上调1英尺至49英尺,对LNG船和大型集装箱船影响明显;较老的Panamax船闸维持每日23个过境和39.5英尺吃水。
推荐理由:巴拿马运河放宽限航并上调吃水,货主可据此判断后续船期与绕航安排是否调整。
伊朗通过所谓波斯湾海峡管理局向租船人发出警告,称部分租船人迫使船舶使用非法航线,将把相关租船人列入不合规名单并限制其所有船舶通过霍尔木兹海峡,截至上周该名单已增至81艘船。
推荐理由:伊朗对租船人发出通行限制警告,并称不合规名单已扩至81艘船,涉及霍尔木兹海峡的船东与租家需关注风险。
美国对伊朗南部港口的封锁近乎完全生效,曾承担伊朗80%贸易的Bandar Abbas等港口货运中断,里海航线成为伊朗向俄罗斯运送重型货物的主要替代通道。伊朗北部Gilan省省长称,今年3月至8月该线货运量增长50%,Astrakhan与Makhachkala至Bandar-e Anzali和Amirabad之间日均约8艘俄伊籍船舶在AIS上可见。
巴拿马运河管理局宣布自10月15日起将新巴拿马型船闸每日通行量提高至10艘,新巴拿马型与巴拿马型船闸合计每日33个通行名额,并立即将新巴拿马型船最大允许吃水恢复至49英尺。该调整基于加通湖当前及预期水位,此前因持续缺水,9月中旬每日总通行量一度降至32艘。运河管理局表示流域仍处于缺水状态,过境预约系统仍是保证通行日期的唯一方式,未预约船舶可能面临无限期延误。
推荐理由:巴拿马运河放宽限航与吃水限制,美东和美湾港口可据此重新评估到港节奏与舱位安排。
巴拿马运河将提高船舶吃水和每日通行量,原因是降雨增加。Seatrade Maritime 报道称,此举对航运和供应链构成一定缓解。
推荐理由:巴拿马运河因降雨增加放宽吃水和日通行量,为受此前限行影响的航线提供运力恢复线索。
邦特兰海事警察部队宣布解救被海盗扣押逾五个月的产品油轮 Honour 25(3,089 dwt),该船4月21日载运石油产品前往摩加迪沙途中被劫持,船上17名船员主要来自巴基斯坦、斯里兰卡和印尼。
国际海事组织记录显示,科威特油轮 Al Funtas(316,648 dwt)于9月28日周一晚间通过霍尔木兹海峡时遭袭并起火,火势随后被扑灭,该船已恢复航行,受损程度不明。
推荐理由:原文给出霍尔木兹海峡最新被袭油轮名称、吨位与IMO累计事件数,可了解中东航线风险现状。
库克县警长办公室牵头于9月23-24日开展美国首次专门针对货运盗窃的全国协同行动"National Supply Chain Blitz",FBI、国土安全调查局及Norfolk Southern、Union Pacific、BNSF、CSX等铁路方参与,追回约 $635,000 被盗货物并实施逮捕。
巴拿马运河管理局宣布,自10月15日起新巴拿马型船闸每日过境名额从9个增至10个,加上巴拿马型船闸后总过境数由32个增至33个,新巴拿马型船舶最大允许吃水也从48.5英尺提高到49英尺。
推荐理由:巴拿马运河放宽过境与吃水限制,货主可据此判断后续舱位与船期安排是否松动。
荷兰籍驳船Terra 2在杜塞尔多夫港装载168辆奔驰厢式货车后离港不久搁浅在沙洲上,周二多次尝试后脱困返回码头。德国当局称莱茵河低水位实际已将河道一分为二,关键河段水位仅1米,船长拒绝航行,货船须减载,公路被补运卡车挤占。该船运营方计划先卸下部分货车,再载余货尝试前往鹿特丹;港口方面担心河床受损需高额修复。
得州养牛人协会、堪萨斯家畜协会和俄克拉荷马养牛人协会9月24日发表声明,警告美国移民和海关执法局(ICE)的执法行动正对牛肉供应链造成冲击,过去几天已导致数千头牛运输延误,并在育肥场、乳品厂、加工厂和运输枢纽等环节造成用工中断。
霍尔木兹海峡封锁已近八个月,Drewry港口与码头高级顾问Eirik Hooper在Freight Loop播客中判断,杰贝阿里和哈利法港的中转货量将永久流失,因为中转货跟随网络设计而非地理位置。
推荐理由:Drewry分析师复盘霍尔木兹封锁八个月对迪拜、阿布扎比中转货量的结构性影响,货主可据此判断中东中转路径的长期变化。
海盗在索马里海域杀害了 Honour 25 的五名船员,邦特兰部队随后展开营救。被劫持的 Sibu 1 和 Eureka 两船已获回收,目前索马里海域仅剩一艘船仍被海盗控制。
卫星影像显示沙特延布港(Yanbu)已恢复油轮装货,同时市场报出一笔红海至亚洲的 VLCC 租船成交,由 DHT 以 5500 万美元锁定该航次。
土耳其籍散货船 Aroyat(18,315 dwt)9月27日在俄罗斯新罗西斯克附近遭疑似无人机袭击,住宿区起火,一名土耳其籍二管轮失踪。该船帕劳船旗、2022年起由土耳其公司运营,船上21名船员为7名埃及人、6名叙利亚人和3名土耳其人,船已被拖回土耳其。该船2023年9月曾是联合国人道走廊中断后首艘重返切尔诺莫斯克港的大型散货船。
越南海事搜救协调中心9月28日接到求救,MSC Hermes III 上一名30岁船员因坠落致严重头部受伤并出现呕吐、失去意识,9月29日凌晨1:30被 SAR 272 接走,6:30 抵达胡志明市送医。该船9月22日曾由新加坡海事及港务管理局协调撤离,25名船员此前在越南以东约300公里处弃船进入救生艇,后被另一艘 MSC 船舶接走。AIS 显示该船9月29日停靠 PHU MY 港。
特朗普9月29日否认曾向伊朗提出解除制裁或解冻资金以结束战争,称媒体报道不实;伊朗总统佩泽希齐扬表示愿就核问题等谈判,但不接受胁迫。伊朗外长阿拉格齐称,任何重开霍尔木兹海峡的举动都取决于其条件是否得到满足,并称拟议协议将启动七天倒计时重开海峡并暂停地区冲突。受中东供应担忧影响,布伦特原油上涨1.49美元至106.77美元/桶,WTI上涨1.34美元至93.94美元/桶。
推荐理由:霍尔木兹海峡重开与美伊谈判挂钩,叠加红海沙特石油出口受威胁,为中东航线风险评估提供最新背景。
英国海事贸易行动办公室(UKMTO)称周一收到第三方延迟报告,一艘船周日晚间在霍尔木兹海峡过境时被不明投射物击中并起火,火已扑灭,船舶继续航行、船员安全,该警告被列为可疑活动而非袭击。
推荐理由:原文梳理了UKMTO延迟通报、AIS关闭与多套数据口径并存,说明霍尔木兹公开事件记录已难以作为完整依据。
阿曼Dhofar省Hallaniyat群岛以东的Jazirat Al Qibliyyah岛礁上,搁浅油轮Caroline Bezengi号的原油打捞作业已展开,多用途海工船EDT Kennedy(IMO 9671400)与海上供应拖轮Astro Sculptor(IMO 1091599)在现场作业。
三名美国官员向NBC表示,本月14日伊朗巡航导弹在霍尔木兹海峡袭击一艘船只,造成八名美国海军陆战队员受伤,伤情包括吸入烟雾以及可能的脑外伤症状(脑震荡和头痛),八人现已全部归队。
推荐理由:原文披露霍尔木兹海峡附近商船遇袭致美军人员受伤,并给出海峡原油通行量恢复至每日超1000万桶的背景。