美国海关限制部分加拿大产品进口,9月29日起生效
美国海关与边境保护局(CBP)自美国东部时间9月29日0时01分起实施新限制,禁止部分加拿大产品进口,涉及第11061、11062、11063号总统公告覆盖的加拿大酒类、乳制品相关产品和汽车行业产品。
推荐理由:美国海关对加拿大酒类、乳制品和汽车类产品实施进口限制,货主可据此核对报关范围与在途货物处理方式。
美国海关与边境保护局(CBP)自美国东部时间9月29日0时01分起实施新限制,禁止部分加拿大产品进口,涉及第11061、11062、11063号总统公告覆盖的加拿大酒类、乳制品相关产品和汽车行业产品。
推荐理由:美国海关对加拿大酒类、乳制品和汽车类产品实施进口限制,货主可据此核对报关范围与在途货物处理方式。
物流网络中夜班拣货员、堆场司机、拖车司机及海外报关员等一线人员通常没有公司邮箱,实体金属纪念币无需账号即可发放,成为触达这些员工的表彰方式。此类定制金属制品属正常进口,需确认生产地、索取实物样品并书面约定重量与镀层公差,首单从设计到交付通常需8–12周。到岸成本应计入模具、运费、保险、关税、报关费及内陆与第二程运输,Incoterms须在采购订单前约定。
美国海关与边境保护局(CBP)将 Entry 报关单信息收集修订请求提交 OMB 审核,并公开征求公众及受影响机构意见。意见须于 2026 年 11 月 2 日前通过 reginfo.gov 提交,且需使用英文。
美国海关与边境保护局(CBP)就报关单(Entry Summary)信息收集的修订向OMB提交申请,并公开征询意见。意见须于2026年11月2日前提交至reginfo.gov,且需用英文撰写。
美国海关 CBP 公布 HR-1 要求的移民相关费用 FY2027 通胀调整金额,自 10 月 16 日起按新标准征收假释费、ESTA 与 EVUS 费用。I-94 表格费用经公式计算并向下取整后 FY2027 不变,仍为 30 美元(含 6 美元陆路边境费),其中仅 HR-1 要求的 24 美元部分参与通胀调整。ESTA 申请被拒时 FY2027 费用为 10.62 美元。
欧盟《包装和包装废弃物法规》(PPWR)自2026年8月12日起普遍适用,其余要求分阶段生效,覆盖包装成分、可回收性、废弃物预防、标签及生产者责任。合规难点在于企业须掌握每个 SKU 对应的包装版本及其所在市场,若新旧包装合规状态不同却共用同一 UPC,仓库将无法区分可发往欧盟的库存。美妆品牌因色号、规格、套装和渠道繁多,SKU 激增使这一库存识别问题更为突出。
9月30日,拱北海关在横琴口岸监管进出境车辆14975辆次、进境车辆7573辆次、出境车辆7402辆次,均创历史新高,同比分别增长22.2%、20.2%、24.2%。当日澳门单牌车通行数量突破9731辆次,占比达65%,同样创下历史新高。
在 Trimble Insight 2026 研讨会上,业内人士指出近岸外包持续推动美墨货运需求,但墨西哥 B-1 签证司机、非本地 CDL 及英语要求执法趋严,正令跨境卡车司机池收缩、运价上涨。墨西哥 Bajío 地区货运盗窃同比增 11%,约 80% 案件涉及暴力或暴力威胁,犯罪团伙已使用 GPS 干扰器并掌握内部信息。
美国得克萨斯州众议员Brandon Gill提出《巴伦法案》,要求卡车司机在申领或续期CDL时通过FMCSA认可的标准化英语能力测试,并须为美国公民、合法永久居民或获联邦工作授权者。
美国执法部门查封了 LabelsBank.com,该网站被指以每枚 2 美元的固定价格出售逾 510 万枚假冒 USPS 邮资标签,造成超过 1.26 亿美元损失,巴基斯坦籍运营者 Faheem Akram 被控共谋欺诈、制作和销售假冒邮资标签及电信欺诈等罪名。USPIS 称假冒邮票常以面值 20% 至 50% 的价格在社交媒体和电商平台批量兜售,使用假冒邮资的邮件现被视为弃件。
美国海关与边境保护局(CBP)自9月18日起,一旦发现Form 5106上的进口商记录(IOR)编号信息不准确或借用他人信息,可立即注销该编号,事后再通知进口商。报关行和货代的地址与邮箱常出现在这些表格上,因此会最先接到相关电话。
推荐理由:美国海关自9月18日起可即时注销信息不实的IOR编号,货代和报关行需核对Form 5106上的地址与联系方式。
白宫正在审议一项快速通道规则,以封堵海关漏洞。据Seatrade Maritime报道,该临时最终规则将引入一个集中登记系统,用于即时拦截不合规进口商。原文未披露规则编号、生效日期和适用商品范围。
美国海关与边境保护局(CBP)宣布,Intertek USA, Inc.(Chelsea, MA)已获批准对石油及特定石油产品进行计量,并获认可为海关用途检测石油及特定石油产品的商业实验室,自2024年8月28日起生效,有效期三年。下一次三年期检查定于2027年8月进行。
美国海关 CBP 批准 Intertek USA, Inc.(新泽西州 Carteret)自 2025 年 8 月 28 日起,为海关目的对石油及特定石油产品进行计量并开展检测,资质有效期三年。下一次三年期检查定于 2028 年 8 月进行。
美国海关(CBP)发布更正,将 2026 年 8 月 21 日刊于 54249 页的拟议规则文件 2026-17108 标题更正为“Withdrawal of International Airport Designation of Chalk Seaplane Base”。该文件涉及撤回 Chalk Seaplane Base 的国际机场认定。
美国海关与边境保护局(CBP)宣布,Laboratory Services, Inc.(Kemah, TX)自 2025 年 7 月 22 日起获批为商业计量机构,并获认可为实验室,可为海关目的对石油及特定石油产品进行计量和检测,有效期三年。下一次三年期检查定于 2028 年 7 月进行。
美国2026年协调关税表已更新至第16版,且800美元以下货物的de minimis免税待遇被暂停,需缴纳关税、税费。自2026年4月起,Section 232衍生品税率按成品全部海关价值计征,而非仅金属含量。2024年CBP记录超13.6亿票de minimis申报,豁免取消后每票都需补数据、验原产地、归类并计税。
非营利智库CREA报告显示,因欧洲加大登临与扣押力度,悬挂虚假船旗的影子油轮数量已从去年10月峰值101艘降至6月底的45艘,今年上半年欧洲及英国近海扣押约13艘油轮。同期共有107艘船加入俄罗斯船籍登记,俄旗船队规模从280艘增至382艘、增长36%,其中87%入籍时已被制裁。CREA呼吁欧洲建立针对俄旗船舶的执法框架并扩大检查与扣押。
新西兰皇家海军Anzac级护卫舰HMNZS Te Mana完成为期三个月的联合国对朝制裁监视部署,巡逻范围约18万平方海里,监视7艘可疑船只并广播60条威慑信息。此次任务由Te Mana与补给舰HMNZS Aotearoa组成编队,在黄海和东海国际水域执行,重点查处涉嫌向朝鲜贩运精炼石油及煤炭、铁矿石、砂石等货物的船只。编队于9月18日穿越台湾海峡,前往与菲律宾的联合演习。
墨西哥总统辛鲍姆本月向众议院提交《海关法》修订案,重点打击低报货值,拟取消特定情形下与预防性扣押相关的50%低估门槛,并将部分海关制度下的价值差异推定违规门槛从50%降至20%。法案9月8日送交众议院、9日转交财政与公共信贷委员会,委员会正起草意见书,最早下周表决,若获国会通过并在《联邦官方公报》公布,次日生效。业内人士担忧查验、单证要求与预防性扣押增加,可能推高合规成本并影响美墨准时制跨境货运。
国际航空运输协会(IATA)发布白皮书指出,超过80%的危险品事件涉及未申报或错误申报货物,仅靠航空安检筛查无法解决问题。IATA 呼吁采取覆盖全供应链的分层风险防控方法,由各国、制造商、电商平台、货代、地面代理及航司等各担其责。白皮书还指出,现行筛查技术主要针对武器与爆炸物设计,大量空运货物因尺寸、形状或密度无法经 X 光检查。
进口商对 CBP 的供应链数据提案提出反对,赫伯罗特则支持 IoT 集装箱遥测。进口商与工厂数据均指出,强制纸质记录在实际操作中存在缺陷。
美国海关与边境保护局(CBP)将在 ACE 系统中开展卡车货物电子出口舱单(EEM)自愿测试,参与方须在驶离美国前至少 24 小时电子提交部分出口舱单数据,并在抵达最终出口港前不超过 2 小时补齐完整舱单。测试自 2026 年 10 月 23 日启动,为期约两年,CBP 在收到 9 家符合全部要求的参与方申请后即停止受理。
美国海关与边境保护局(CBP)公告,用于计算关税欠缴(少缴)与退税(多缴)利息的IRS季度利率自10月1日开始的2026日历季度起维持上一季度水平。欠缴利率对公司与非公司均为7%;退税利率非公司为7%、公司为6%,自2026年10月1日起适用。
迪拜海关通过替代贸易路线、加速清关及空海陆网络协同,在区域中断期间保障货物流动,处理超20.3万辆卡车和集装箱、316万吨货物,货值339亿迪拉姆。2026年1月至5月,迪拜空运进口货量从2656万公斤增至4826万公斤,增幅超82%;上半年空运中心完成1820万笔海关交易,同比增长53%,空运总货量达130万吨,增长47%。
DHL Global Forwarding本周发布AI平台TradeNavigator,隶属其TradeConnect体系,客户可通过自然语言查询获取清关与合规洞察,涵盖关税支出、关税风险敞口、清关表现与合规趋势。DHL称过去两三年全球海关与关税要求显著变化,72%企业认为关税波动是影响最大的监管变化,65%企业通过调整采购来源降低关税敞口。
美国海关与边境保护局(CBP)就二手自走式车辆出口的信息收集修订向OMB提交申请,并在联邦公报公开征询意见,意见须于2026年11月16日前提交。该信息收集的OMB控制编号为1651-0054,评论需以英文发送至CBP_PRA@cbp.dhs.gov。
美国海关与边境保护局(CBP)批准 Saybolt LP(得州 Deer Park)作为商业计量机构与实验室,可对石油及特定石油产品进行计量和检测,用于海关目的,自 2025 年 10 月 29 日起生效,有效期三年。下一次三年期检查定于 2028 年 10 月进行。
美国海关与边境保护局(CBP)批准 Saybolt LP(宾夕法尼亚州匹兹堡)作为商业计量机构,可为海关目的计量石油及特定石油产品,自 2025 年 9 月 3 日起生效,有效期三年。下一次三年期检查定于 2028 年 9 月进行。
美国海关与边境保护局(CBP)依据 CBP 法规,批准 Bennett Testing Service, Inc.(新泽西州拉威)作为商业计量机构与实验室,可对石油及特定石油产品进行计量和检测,用于海关目的,自 2025 年 8 月 28 日起生效,有效期三年。下一次三年期检查定于 2028 年 8 月进行。
美国海关与边境保护局(CBP)商业海关业务咨询委员会(Commercial Customs Operations Advisory Committee)将于 2026 年 9 月 23 日 13:00 至 17:00 EDT 以线上方式举行季度会议,仅通过 webinar 向公众开放。
美国海关与边境保护局(CBP)发布拟议规则制定预先通知,考虑修订法规以加强对进口货物供应链的可见性,包括要求披露进口链条参与方、引入供应链追踪技术方案,以及收集外国出口商在出口前须提交给外国海关的出口文件。意见提交截止日期为2026年12月1日,可通过regulations.gov按案卷号USCBP-2026-1058提交。
推荐理由:CBP拟要求进口链条披露更多参与方并提交外国出口报关文件,相关企业可在12月1日前提交意见。