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#海关/合规

今日 8 条
今天10月1日周四
  1. Container News71

    美国海关限制部分加拿大产品进口,9月29日起生效

    美国海关与边境保护局(CBP)自美国东部时间9月29日0时01分起实施新限制,禁止部分加拿大产品进口,涉及第11061、11062、11063号总统公告覆盖的加拿大酒类、乳制品相关产品和汽车行业产品。

    推荐理由:美国海关对加拿大酒类、乳制品和汽车类产品实施进口限制,货主可据此核对报关范围与在途货物处理方式。

  2. Global Trade Magazine12

    如何为物流一线无邮箱员工定制并跨境寄送实体表彰纪念币

    物流网络中夜班拣货员、堆场司机、拖车司机及海外报关员等一线人员通常没有公司邮箱,实体金属纪念币无需账号即可发放,成为触达这些员工的表彰方式。此类定制金属制品属正常进口,需确认生产地、索取实物样品并书面约定重量与镀层公差,首单从设计到交付通常需8–12周。到岸成本应计入模具、运费、保险、关税、报关费及内陆与第二程运输,Incoterms须在采购订单前约定。

  3. 美国联邦公报 · CBP 规则18

    美国 CBP 公布 HR-1 移民相关费用 FY2027 通胀调整,10 月 16 日起执行

    美国海关 CBP 公布 HR-1 要求的移民相关费用 FY2027 通胀调整金额,自 10 月 16 日起按新标准征收假释费、ESTA 与 EVUS 费用。I-94 表格费用经公式计算并向下取整后 FY2027 不变,仍为 30 美元(含 6 美元陆路边境费),其中仅 HR-1 要求的 24 美元部分参与通胀调整。ESTA 申请被拒时 FY2027 费用为 10.62 美元。

  4. SupplyChainBrain37

    欧盟新包装法规 PPWR 将合规变成库存挑战

    欧盟《包装和包装废弃物法规》(PPWR)自2026年8月12日起普遍适用,其余要求分阶段生效,覆盖包装成分、可回收性、废弃物预防、标签及生产者责任。合规难点在于企业须掌握每个 SKU 对应的包装版本及其所在市场,若新旧包装合规状态不同却共用同一 UPC,仓库将无法区分可发往欧盟的库存。美妆品牌因色号、规格、套装和渠道繁多,SKU 激增使这一库存识别问题更为突出。

  5. FreightWaves34

    近岸外包增长撞上美墨跨境卡车运力收紧

    在 Trimble Insight 2026 研讨会上,业内人士指出近岸外包持续推动美墨货运需求,但墨西哥 B-1 签证司机、非本地 CDL 及英语要求执法趋严,正令跨境卡车司机池收缩、运价上涨。墨西哥 Bajío 地区货运盗窃同比增 11%,约 80% 案件涉及暴力或暴力威胁,犯罪团伙已使用 GPS 干扰器并掌握内部信息。

9月30日周三
  1. FreightWaves22

    美国查封 LabelsBank.com:售出 510 万枚假冒 USPS 邮资标签,致损超 1.26 亿美元

    美国执法部门查封了 LabelsBank.com,该网站被指以每枚 2 美元的固定价格出售逾 510 万枚假冒 USPS 邮资标签,造成超过 1.26 亿美元损失,巴基斯坦籍运营者 Faheem Akram 被控共谋欺诈、制作和销售假冒邮资标签及电信欺诈等罪名。USPIS 称假冒邮票常以面值 20% 至 50% 的价格在社交媒体和电商平台批量兜售,使用假冒邮资的邮件现被视为弃件。

  2. The Loadstar71

    美国CBP收紧进口规则,IOR编号可被即时注销

    美国海关与边境保护局(CBP)自9月18日起,一旦发现Form 5106上的进口商记录(IOR)编号信息不准确或借用他人信息,可立即注销该编号,事后再通知进口商。报关行和货代的地址与邮箱常出现在这些表格上,因此会最先接到相关电话。

    推荐理由:美国海关自9月18日起可即时注销信息不实的IOR编号,货代和报关行需核对Form 5106上的地址与联系方式。

9月29日周二
9月28日周一
  1. SupplyChainBrain40

    关税变动叠加下,为何“一次归类”不再适用

    美国2026年协调关税表已更新至第16版,且800美元以下货物的de minimis免税待遇被暂停,需缴纳关税、税费。自2026年4月起,Section 232衍生品税率按成品全部海关价值计征,而非仅金属含量。2024年CBP记录超13.6亿票de minimis申报,豁免取消后每票都需补数据、验原产地、归类并计税。

  2. The Maritime Executive38

    CREA:欧洲严打虚假船旗“影子船队”初见成效

    非营利智库CREA报告显示,因欧洲加大登临与扣押力度,悬挂虚假船旗的影子油轮数量已从去年10月峰值101艘降至6月底的45艘,今年上半年欧洲及英国近海扣押约13艘油轮。同期共有107艘船加入俄罗斯船籍登记,俄旗船队规模从280艘增至382艘、增长36%,其中87%入籍时已被制裁。CREA呼吁欧洲建立针对俄旗船舶的执法框架并扩大检查与扣押。

9月27日周日
  1. The Maritime Executive10

    新西兰皇家海军完成三个月联合国对朝制裁巡逻,监视7艘可疑船只

    新西兰皇家海军Anzac级护卫舰HMNZS Te Mana完成为期三个月的联合国对朝制裁监视部署,巡逻范围约18万平方海里,监视7艘可疑船只并广播60条威慑信息。此次任务由Te Mana与补给舰HMNZS Aotearoa组成编队,在黄海和东海国际水域执行,重点查处涉嫌向朝鲜贩运精炼石油及煤炭、铁矿石、砂石等货物的船只。编队于9月18日穿越台湾海峡,前往与菲律宾的联合演习。

  2. FreightWaves60

    墨西哥总统提交海关法修订案,拟扩大低估查验与预防性扣押权限

    墨西哥总统辛鲍姆本月向众议院提交《海关法》修订案,重点打击低报货值,拟取消特定情形下与预防性扣押相关的50%低估门槛,并将部分海关制度下的价值差异推定违规门槛从50%降至20%。法案9月8日送交众议院、9日转交财政与公共信贷委员会,委员会正起草意见书,最早下周表决,若获国会通过并在《联邦官方公报》公布,次日生效。业内人士担忧查验、单证要求与预防性扣押增加,可能推高合规成本并影响美墨准时制跨境货运。

9月25日周五
  1. Air Cargo Week38

    IATA 警告:仅靠孤立筛查不足以应对未申报危险品

    国际航空运输协会(IATA)发布白皮书指出,超过80%的危险品事件涉及未申报或错误申报货物,仅靠航空安检筛查无法解决问题。IATA 呼吁采取覆盖全供应链的分层风险防控方法,由各国、制造商、电商平台、货代、地面代理及航司等各担其责。白皮书还指出,现行筛查技术主要针对武器与爆炸物设计,大量空运货物因尺寸、形状或密度无法经 X 光检查。

9月23日周三
  1. 美国联邦公报 · CBP 规则38

    CBP 启动卡车货物电子出口舱单测试,10 月 23 日起实施

    美国海关与边境保护局(CBP)将在 ACE 系统中开展卡车货物电子出口舱单(EEM)自愿测试,参与方须在驶离美国前至少 24 小时电子提交部分出口舱单数据,并在抵达最终出口港前不超过 2 小时补齐完整舱单。测试自 2026 年 10 月 23 日启动,为期约两年,CBP 在收到 9 家符合全部要求的参与方申请后即停止受理。

9月22日周二
9月21日周一
  1. Air Cargo Week22

    迪拜海关以数字清关与替代贸易路线应对区域中断,空运进口量增长超82%

    迪拜海关通过替代贸易路线、加速清关及空海陆网络协同,在区域中断期间保障货物流动,处理超20.3万辆卡车和集装箱、316万吨货物,货值339亿迪拉姆。2026年1月至5月,迪拜空运进口货量从2656万公斤增至4826万公斤,增幅超82%;上半年空运中心完成1820万笔海关交易,同比增长53%,空运总货量达130万吨,增长47%。

9月19日周六
  1. DC Velocity22

    DHL推出AI平台TradeNavigator,助客户应对日益复杂的全球贸易环境

    DHL Global Forwarding本周发布AI平台TradeNavigator,隶属其TradeConnect体系,客户可通过自然语言查询获取清关与合规洞察,涵盖关税支出、关税风险敞口、清关表现与合规趋势。DHL称过去两三年全球海关与关税要求显著变化,72%企业认为关税波动是影响最大的监管变化,65%企业通过调整采购来源降低关税敞口。

9月17日周四
9月15日周二
  1. 美国联邦公报 · CBP 规则8

    CBP 认证批准 Bennett Testing Service, Inc.(新泽西州拉威)为商业计量与检测实验室

    美国海关与边境保护局(CBP)依据 CBP 法规,批准 Bennett Testing Service, Inc.(新泽西州拉威)作为商业计量机构与实验室,可对石油及特定石油产品进行计量和检测,用于海关目的,自 2025 年 8 月 28 日起生效,有效期三年。下一次三年期检查定于 2028 年 8 月进行。

9月3日周四
9月2日周三
  1. 美国联邦公报 · CBP 规则62

    CBP就加强进口供应链信息披露征询意见,12月1日截止

    美国海关与边境保护局(CBP)发布拟议规则制定预先通知,考虑修订法规以加强对进口货物供应链的可见性,包括要求披露进口链条参与方、引入供应链追踪技术方案,以及收集外国出口商在出口前须提交给外国海关的出口文件。意见提交截止日期为2026年12月1日,可通过regulations.gov按案卷号USCBP-2026-1058提交。

    推荐理由:CBP拟要求进口链条披露更多参与方并提交外国出口报关文件,相关企业可在12月1日前提交意见。