中亚加码航空货运雄心：航空公司与机场竞逐欧亚联通枢纽
9月30日至10月1日在塔什干举行的中亚航空货运峰会上，340名航空公司、机场、物流企业、技术供应商与监管机构代表聚焦中亚作为中国、欧洲与中东之间航空货运门户的建设。塔什干、阿拉木图与纳沃伊机场竞逐区域货运流量更大份额，议题涵盖IATA标准、ONE Record、数据共享、AI、货运站自动化与网络安全，以及空运与公路、铁路的多式联运衔接。劳动力与技能短缺被视为进一步扩张的重要制约。
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The LoadstarAI 评分2222 内罗毕 inbound 电商货量激增，土耳其航空货运称其从鲜花出口门户转向双向枢纽
土耳其航空货运（Turkish Cargo）称内罗毕已从单一鲜花出口市场演变为东非双向连接点，其内罗毕货物经伊斯坦布尔枢纽连接132个目的地。2026年前七个月，来自中国和香港的入境电商货量与收入均增长约280%，占入境总吨位比重从2%升至7%；同期鲜花出口中，内罗毕至奥斯陆吨位增长113%、至阿姆斯特丹增长119%。
Air Cargo WeekAI 评分3838 IATA 警告：仅靠孤立筛查不足以应对未申报危险品
国际航空运输协会（IATA）发布白皮书指出，超过80%的危险品事件涉及未申报或错误申报货物，仅靠航空安检筛查无法解决问题。IATA 呼吁采取覆盖全供应链的分层风险防控方法，由各国、制造商、电商平台、货代、地面代理及航司等各担其责。白皮书还指出，现行筛查技术主要针对武器与爆炸物设计，大量空运货物因尺寸、形状或密度无法经 X 光检查。
Air Cargo WeekAI 评分3838 电商DIM重量挤压航空运力：大件包裹为何越来越贵
电商包裹量激增使航空货运飞机越来越先"装满体积"而非"达到重量上限"，大件轻抛包裹占用舱位多、单趟可运件数减少。承运人因此采用DIM重量（体积重）计价，按包裹尺寸而非实际重量收费，托运人可通过适配包装、合并订单、投入扫描与装箱技术以及与承运人协商DIM除数来控制成本。全球每年约有480亿件包裹通过快递服务运输，主要依赖航空货运。
Air Cargo WeekAI 评分3636 Viracopos 机场扩建仓储应对巴西跨境电商激增
巴西 Viracopos 国际机场新增约 2 万平方米跨境电商专用物流仓，并将电商货与普货分离、实行 7×24 小时作业。2021 年至 2026 年上半年，该国电商快递进口累计增长 32.5%；2026 年 5 月取消 50 美元以下进口快件联邦税后，6、7 月货量较此前数月翻倍。该机场目前承担巴西约三分之一航空进口货量。
美国联邦公报 · CBP 规则精选AI 评分6262 CBP就加强进口供应链信息披露征询意见，12月1日截止
美国海关与边境保护局（CBP）发布拟议规则制定预先通知，考虑修订法规以加强对进口货物供应链的可见性，包括要求披露进口链条参与方、引入供应链追踪技术方案，以及收集外国出口商在出口前须提交给外国海关的出口文件。意见提交截止日期为2026年12月1日，可通过regulations.gov按案卷号USCBP-2026-1058提交。
推荐理由：CBP拟要求进口链条披露更多参与方并提交外国出口报关文件，相关企业可在12月1日前提交意见。