XPO在凤凰城和堪萨斯城市场新开货运终端，终端总数达300个
XPO在亚利桑那州Mesa和密苏里州Cameron新开两个货运终端，北美终端总数增至300个。Mesa设施面积51,000平方英尺、86个月台门，Cameron设施13,000平方英尺、32个门，均位于I-35与U.S. 36交汇处附近。过去五年XPO通过新开近35个网点将月台容量提升15%，网络覆盖美国99%的ZIP代码。
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今日 18 条FreightWavesAI 评分2020 FreightWavesAI 评分2222 奥克兰港8月集装箱吞吐量同比下降，出口环比小幅回升
奥克兰港8月处理173,818 TEU，满载进出口合计131,666 TEU，同比下降9%；空箱42,152 TEU，同比降11.4%，挂靠船舶从去年同期的90艘降至82艘。当月满载出口环比7月增长2.9%，但今年前八个月满载货量同比仍下降2.5%，其中满载进口降4.6%、满载出口微增0.2%。
FreightWavesAI 评分1212 SH 130：穿越得州中部更安全、更智能的货运替代路线
得州 91 英里收费公路 SH 130 正成为 I-35 的重要绕行通道，其奥斯汀至圣安东尼奥南段 41 英里重卡流量自 2019 年以来增长近 130%。SH 130 Concession Company 称该路段 99% 的行程能在预计行驶时间 15 分钟内到达，而 I-35 这一比例不足 20%，过去 12 个月已向卡车公司发放逾 70 万美元通行费返利。
Air Cargo Week精选AI 评分7171 Xeneta：9月全球空运需求同比增6%，即期运价升至3.10美元/公斤
Xeneta 数据显示，9月全球空运需求同比增长6%，可用运力仅增2%，即期运价均值达 US$3.10/公斤，同比上涨27%、环比上涨2%。货主签约结构明显转向短期，2026年三季度新签合同中60%为三个月及以内，一年前这一比例为25%，12个月长约占比从40%降至25%。
推荐理由：Xeneta 数据显示空运即期运价同比涨 27%，货主转向三个月以内短约，可据此调整空运报价与舱位锁定节奏。
Container News精选AI 评分7171 Freightos周报：中美休战削减部分关税，或推迟港口费
中美在华盛顿会晤后将去年贸易休战延长两个月，并对约300亿美元对方进口商品互降关税至最惠国水平，同时可能推迟对中国关联船舶的美国港口挂靠费，但USTR尚未正式发布延期。
推荐理由：汇总中美关税休战延期与跨太平洋、亚欧运价走势，货主可据此判断旺季末运价与港口费风险。
Global Trade MagazineAI 评分2222 美国8月商品贸易逆差扩大11.5%，进口激增
美国8月商品贸易逆差环比扩大11.5%至1326亿美元，远超经济学家预期的1150亿美元，商品进口增长5.5%至3361亿美元，其中工业用品进口大增16.6%。商品出口增长1.9%至2034亿美元，但消费品出口下降10.5%、汽车及零部件下降6.9%。贸易已连续三个季度拖累GDP增长，批发商和零售商库存分别上升0.7%和0.3%。
Seatrade MaritimeAI 评分4242 美国对华粮食出口反弹
美国对华干散货出口显著回升，主要由粮食出口带动，背景是2025年11月关税协议达成后。
Freightos 博客精选AI 评分7171 中美休战削减部分关税并或推迟港口费，美西运价升至8400美元/FEU
中美将去年贸易休战延长两个月，并对约300亿美元对方进口商品降至最惠国关税水平，USTR尚未正式推迟对中国关联船舶的美国港口挂靠费。上周亚洲至美西FBX01运价上涨4%至8400美元/FEU，创年内新高，美东持平于约9600美元/FEU；亚洲至北欧下跌9%至约3400美元/FEU，地中海下跌7%至3600美元/FEU。
推荐理由：汇总中美关税休战与港口费推迟预期，并给出跨太平洋、亚欧运价与巴拿马运河通航恢复的具体数据。
SupplyChainBrainAI 评分3434 BTS 数据：墨西哥对美货运量超越加拿大，卡车与铁路入境量此消彼长
美国交通统计局9月30日数据显示，墨西哥已取代加拿大成为对美陆路货运量最大的邻国。2025年墨西哥入境美国卡车过境量达759万次、铁路过境量11309次，而加拿大卡车过境量仅527万次、铁路过境量20152次。2025年墨西哥对美出口额5343亿美元，超过加拿大的3819亿美元。
FreightWavesAI 评分3030 北美铁路运量激增：多式联运创历史新高，拖车运力萎缩成隐忧
北美铁路第38周运量同比上涨3.5%，多式联运量领涨5.3%，美国多式联运量更增6.3%，整体国内同比增幅达4.8%。拖车司机数量已从2022年峰值531,000人降至7月的467,000人，JB Hunt在投资会议上直言自身增长受制于可获取的拖车运力。化学品与石油运输同比跳涨7.7%，其中化学品增7.2%、石油及石油产品增9.4%，金属矿石与金属增9.5%。
FreightWavesAI 评分3232 美国国内多式联运集装箱量创年内新高，达21697箱
截至9月28日，美国国内多式联运重箱7日移动均值升至21697箱，创年内新高，同比增长约8%。FreightWaves多式联运合同节省指数从8月中旬逾33%的峰值回落至约30.9%，但Harrisburg-Atlanta等线路较公路即期运价仍节省43%。经季节调整的预测显示，感恩节前运量或再增4%，运力趋紧令四季度运价上调可能性上升。
Container News精选AI 评分6666 Sea-Intelligence：8月全球船期准班率降至49.9%
Sea-Intelligence 发布第181期全球班轮表现报告，2026年8月全球船期准班率环比下降5.9个百分点至49.9%，为2022年9月以来最低。迟延船舶平均延误环比增加0.60天至6.81天，为2022年3月以来最高，同比高出1.92天。
推荐理由：Sea-Intelligence 第181期报告给出8月全球准班率与延误天数，货主可据此评估船期波动对交期的影响。
FreightWavesAI 评分1515 美国铁路货运量周报：多式联运与工业品拉动，AAR 称当周增长 4.85%
美国铁路当周货运总量达 537,397 车皮及多式联运单元，同比增长 4.85%。其中多式联运 301,610 个集装箱和拖车，增长 6.3%；车皮量 235,787，增长 3%，金属矿石与金属、石油及相关产品、化学品分别增长 9.5%、9.4% 和 7.2%。2026 年前 38 周累计总量 19,458,578，增长 3.5%。
FreightWavesAI 评分2626 洛杉矶联邦陪审团裁定两名男子参与全美200万美元货物盗窃团伙，利用收购的卡车公司行骗
洛杉矶联邦陪审团裁定28岁的Arshpreet Singh与31岁的Vikramjeet Singh参与一个全美货物盗窃团伙，检方认定该团伙造成至少200万美元损失。
FreightWavesAI 评分3434 近岸外包增长撞上美墨跨境卡车运力收紧
在 Trimble Insight 2026 研讨会上，业内人士指出近岸外包持续推动美墨货运需求，但墨西哥 B-1 签证司机、非本地 CDL 及英语要求执法趋严，正令跨境卡车司机池收缩、运价上涨。墨西哥 Bajío 地区货运盗窃同比增 11%，约 80% 案件涉及暴力或暴力威胁，犯罪团伙已使用 GPS 干扰器并掌握内部信息。
Container NewsAI 评分1818 毕尔巴鄂港新增美洲直航航线，强化冷链物流布局
毕尔巴鄂港新增两条直达集装箱航线，分别连接南美西海岸（经停多米尼加、哥伦比亚、巴拿马、秘鲁和智利）与加拿大，进一步完善其覆盖全球约900个港口的航运网络。该港集装箱码头拥有540个冷藏箱插座，Border Control Post设15个装卸月台，Frioport冷库终端面积达4,800 m²。毕尔巴鄂港务局将于10月6日至8日在马德里Fruit Attraction展会展示其冷链基础设施与服务。
FreightWaves精选AI 评分7272 美中贸易休战延期下跨太平洋运价创年内新高
Freightos 市场更新指出，美中贸易休战延长两个月，可能推迟针对中国关联船舶的美国港口费，但 USTR 本周尚未正式宣布延期。亚洲至美西即期运价升至 $8,400/FEU，创年内新高，美东维持在约 $9,600/FEU；亚洲至北欧运价下跌 9% 至约 $3,400/FEU，亚洲至地中海下跌 7% 至 $3,600/FEU。
推荐理由：汇总美中贸易休战延期、跨太平洋即期运价创年内新高与巴拿马运河通航恢复，便于货主判断年底出货成本与舱位安排。
FreightWavesAI 评分2424 休斯顿港8月集装箱量微增，钢材进口同比激增54%
休斯顿港8月公共码头完成集装箱吞吐量373,756 TEU，同比增长1%；其中重箱进口176,016 TEU，增长4%，重箱出口下降2%至136,070 TEU。当月钢材进口达502,965吨，同比激增54%，为2025年8月以来最强钢材月份。港口委员会9月22日批准未来Bayport集装箱堆场9号码头的冷藏箱设施追加设计，建成后可容纳逾1,800个冷藏箱。
FreightWavesAI 评分2222 美国议员提出《巴伦法案》：无资格司机最高每车每日罚10万美元，CDL须通过英语测试
美国得克萨斯州众议员Brandon Gill提出《巴伦法案》，要求卡车司机在申领或续期CDL时通过FMCSA认可的标准化英语能力测试，并须为美国公民、合法永久居民或获联邦工作授权者。
DC VelocityAI 评分2828 萨凡纳港16亿美元扩建完成60%，Ocean Terminal年吞吐将增至175万TEU
萨凡纳港16亿美元扩建工程已完成60%，其Ocean Terminal年吞吐能力将从20万TEU提升至175万TEU。Georgia Ports Authority表示，在2027年秋季集装箱堆场一期完工前，该码头2650英尺泊位将继续作业小型船舶，整个堆场将于2028年底建成。未来10年GPA计划投资50亿美元新增萨凡纳5个集装箱泊位和不伦瑞克1个滚装泊位。
Container NewsAI 评分2222 萨凡纳港 Ocean Terminal 改造完成逾 60%，泊位已完工
美国萨凡纳港 Ocean Terminal 改造已完成逾 60%，佐治亚港务局（GPA）为此投资 16 亿美元，改造后年集装箱吞吐能力将从 20 万 TEU 提升至 175 万 TEU。码头 2,650 英尺泊位已完工，可接靠更大船舶，卡车闸口也已全面启用，设 12 条进港和 6 条出港车道。集装箱堆场一期预计 2027 年中秋完工，整体堆场项目计划 2028 年底完成。
DC Velocity精选AI 评分6262 联合太平洋与诺福克南方合并案待STB裁决，多式联运货量创新高
美国地面运输委员会（STB）9月18日驳回多项要求直接否决联合太平洋（UP）与诺福克南方（NS）合并申请的动议，相关审议程序继续推进。UP称合并后可将更多货物从卡车转向铁路，预计每年为发货人节省35亿美元，并追加20亿美元投资于新轨道、码头能力、编组场和技术；BNSF则反对称该交易将使一家公司占据约50%市场份额。
推荐理由：梳理了联合太平洋与诺福克南方合并案各方立场，并指出多式联运货量正创历史新高、拖车运力趋紧。
FreightWaves精选AI 评分7878 美中贸易休战未提及船舶港口费，USTR暂停措施11月10日到期
美中上周同意将贸易休战延长至2027年1月10日，但针对中国关联及中国建造船舶的美国港口入境费仍定于11月10日恢复征收。该费用自2025年11月10日起暂停一年，按USTR公告于11月9日23:59到期，除非USTR再发修改通知。
推荐理由：梳理美中贸易休战与USTR港口费暂停期限脱节，货主可据此判断11月10日复征风险。
FreightWaves精选AI 评分7171 巴拿马运河10月15日起将新巴拿马型船闸日通行量增至10艘
巴拿马运河管理局宣布自10月15日起将新巴拿马型船闸每日通行量提高至10艘，新巴拿马型与巴拿马型船闸合计每日33个通行名额，并立即将新巴拿马型船最大允许吃水恢复至49英尺。该调整基于加通湖当前及预期水位，此前因持续缺水，9月中旬每日总通行量一度降至32艘。运河管理局表示流域仍处于缺水状态，过境预约系统仍是保证通行日期的唯一方式，未预约船舶可能面临无限期延误。
推荐理由：巴拿马运河放宽限航与吃水限制，美东和美湾港口可据此重新评估到港节奏与舱位安排。
SupplyChainBrainAI 评分1212 得州、堪萨斯和俄克拉荷马养牛团体警告ICE突袭冲击牛肉供应链
得州养牛人协会、堪萨斯家畜协会和俄克拉荷马养牛人协会9月24日发表声明，警告美国移民和海关执法局（ICE）的执法行动正对牛肉供应链造成冲击，过去几天已导致数千头牛运输延误，并在育肥场、乳品厂、加工厂和运输枢纽等环节造成用工中断。
The LoadstarAI 评分3838 赫伯罗特收购 Zim 遇阻：以色列 GCA 终止审查，交易重回起点
以色列政府公司管理局（GCA）终止了对赫伯罗特收购 Zim 提案结构的审查，并称原框架已失效，任何重新提交都须从头走流程。GCA 要求重新提交须先获 Zim、以色列金融机构 FIMI 和赫伯罗特三方批准，且须在 10 月 6 日前完成，否则全部政府审查将重新开始，威胁 2027 年 2 月的交易截止期限。
The LoadstarAI 评分2424 CH Robinson 否认敲诈勒索指控，确认 Super Ego 旗下承运人已退出其网络
CH Robinson 否认六家美国卡车公司提起的敲诈勒索诉讼指控，并确认 Super Ego 网络旗下承运人已不再属于其货运网络。
The LoadstarAI 评分6060 Aevean：数据中心投资推高航空货运增长并加剧流向失衡
咨询机构 Aevean 数据显示，2026 年前七个月高科技空运贸易量达 300 万吨，超过中国电商的 280 万吨，同比增长 22%，而全球空运市场整体增长 5.8%。
Splash247AI 评分5050 以色列叫停原方案审查，赫伯罗特 42 亿美元收购 ZIM 重回谈判桌
以色列政府公司管理局已停止审查赫伯罗特（Hapag-Lloyd）以 42 亿美元收购 ZIM 的原有申请结构，这笔 2 月达成的交易实际上被退回重新设计。该局于周二晚间通知 ZIM 结束对原申请的审议，交易尚未正式终止。
FreightWavesAI 评分2222 特朗普将访问得州 Peterbilt 卡车工厂，宣传制造业与关税议程
特朗普将于周四访问位于得州登顿的 Peterbilt 卡车制造工厂，宣传其关税、税收与去监管政策推动美国制造业回流。白宫将重点提及 2025 年 11 月 1 日起对进口中重型卡车征收的 25% 关税，并称 PACCAR 自关税生效后已在登顿工厂新增逾 1000 个岗位、全美新增逾 2000 个岗位，该数据由白宫提供、未经独立核实。
FreightWavesAI 评分2929 供应链经济：增长之下消费者信心为何崩盘——Jason Miller 解析货运需求分化
Jason Miller 指出，美国货运量同比增约1.5%，但增长几乎全部集中在与数据中心建设相关的机械、金属制品和钢铁行业，食品饮料货运需求同比降3%至4%。当前拒收率约14%，远低于2021年约28%的周均峰值，柴油价格高于每加仑4美元、监管行动及连续三年低迷抑制运力回归。他警告若数据中心建设在6至9个月后放缓，叠加独栋住宅市场疲软，货运需求将面临"非常糟糕"的局面。
SupplyChainBrainAI 评分5050 美国对加拿大部分商品进口禁令9月29日生效
特朗普政府对加拿大酒精、乳制品和摩托车等部分商品的进口禁令于9月29日生效，这是首次直接禁止进口，而非此前宣布的最高50%关税。2026年上半年加拿大对美出口占其总出口比例降至68%，2025年为72%。纽约州民主党参议员Kirsten Gillibrand呼吁通过BAD DEAL法案，废除依据1930年《关税法》第338条征收的所有关税并退还已缴税款。
Seatrade MaritimeAI 评分5555 美东美西航线集装箱即期运价下滑
美东和美西航线的集装箱即期运价在中国黄金周前如预期回落。原文同时提到拥堵加剧以及船舶加速回归苏伊士运河中转，后续走势仍较复杂。
Supply Chain Dive精选AI 评分6262 多家贸易团体致函USTR 呼吁延长中国关联船舶费用暂停期
美国全国零售联合会等多家货主协会、贸易团体和物流服务商于9月23日致函美国贸易代表格里尔，呼吁延长针对中国关联船舶的 Section 301 船舶费用暂停期。该费用原定2025年10月开始征收，费率从每净吨18美元到每集装箱120美元不等，此后每年4月上调，2025年11月10日被暂停，将于今年11月9日到期。
推荐理由：围绕 Section 301 船舶费暂停到期，梳理了费率区间、生效与暂停时间线及行业诉求，便于判断美线政策风险。
Global Trade Magazine精选AI 评分6969 中美就300亿美元商品达成关税削减并启动AI对话
美国与中国宣布达成协议，对300亿美元商品削减关税，并启动人工智能对话。据白宫声明，降税覆盖美国出口的农产品、木材和美容用品，以及美国进口的小型家电、玩具和装饰品，双方就各方向300亿美元非敏感商品的优惠关税待遇达成共识。双方还同意将原定11月10日到期的贸易休战期推迟两个月，并成立贸易委员会、延长此前吉隆坡谈判成果；AI方面下一轮对话计划于11月举行，并建立AI相关事件沟通渠道。
推荐理由：中美就300亿美元商品互降关税并延长贸易休战期，涉及农产品、木材及小家电等品类，可据此判断后续清关与报价环境。
FreightWaves精选AI 评分7171 跨太平洋运价飙升、地中海运价下跌，需求无法解释这一分化
Freightos波罗的海每日指数显示，9月23日中国至美西FBXD.CNAW收于8446美元/FEU，接近其12个月均值4381美元的两倍，约为2025年9月货主支付水平的四倍；中国至地中海FBXD.CMED则跌至3591美元/FEU，较7月峰值7540美元下跌逾50%，已低于年初水平。
推荐理由：作者用FBX指数与SONAR订舱数据对照，说明跨太平洋与地中海运价分化的供需成因，可帮助判断后续运价走向。
SupplyChainBrainAI 评分3838 奥克兰港8月货运量同比下降10%
奥克兰港8月处理173,818 TEU，同比下降近10%，当月挂靠船舶数量同比减少9%。截至8月，该港今年累计吞吐量超140万TEU，同比下降4.5%，进口下降4.6%，出口微增0.2%。
SupplyChainBrain精选AI 评分6262 中国港口单周吞吐量创历史新高，关税不确定性推动抢运
中国港口在截至9月20日的七天内处理了创纪录的730万集装箱，同比增长9%，交通运输部数据显示这是历史最繁忙的一周。9月前两周贸易量增长约6%，高盛研究笔记称中国20大港口离港货运量持续高于2025年水平。美国财长贝森特9月24日表示，中美同意将贸易战休战期延长两个月至1月10日；此前有报道称美方原计划在峰会前发布建议对中国商品加征7.5%关税的报告。
推荐理由：中国港口单周集装箱吞吐量创历史新高，货主可借此观察关税不确定下的抢运节奏与后续出货窗口。
Seatrade MaritimeAI 评分4242 船公司将大西洋运力转向加拿大，美国市场不确定性加剧
船公司正将跨大西洋运力从美国转向加拿大，直航加拿大的运力同比增长14%，而欧洲至美国航线运力则出现下降。这一部署变化凸显出在美国市场不确定性上升背景下，跨大西洋航线格局正在调整。
DC VelocityAI 评分2222 奥克兰港8月出口集装箱环比增2.9%，但整体吞吐量下滑9.0%
奥克兰港8月满载出口集装箱环比增长2.9%，但未能支撑整体吞吐量，当月进出口满载集装箱合计同比下滑9.0%。截至8月，该港累计处理1,468,482 TEU，同比下降4.5%，其中满载进口下降4.6%、满载出口增长0.2%，空箱运输下降11.4%。8月挂靠船舶82艘次，低于去年同期的90艘次。