Xeneta：9月全球空运需求同比增6%，即期运价升至3.10美元/公斤
Xeneta 数据显示，9月全球空运需求同比增长6%，可用运力仅增2%，即期运价均值达 US$3.10/公斤，同比上涨27%、环比上涨2%。货主签约结构明显转向短期，2026年三季度新签合同中60%为三个月及以内，一年前这一比例为25%，12个月长约占比从40%降至25%。
推荐理由：Xeneta 数据显示空运即期运价同比涨 27%，货主转向三个月以内短约，可据此调整空运报价与舱位锁定节奏。
#中东
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今日 12 条Air Cargo Week精选AI 评分7171 gCaptainAI 评分4848 霍尔木兹海峡外油轮拥堵，波斯湾原油过驳转移至印度古吉拉特海域
波斯湾产油国正将原油过驳作业进一步移出霍尔木兹海峡，印度西部古吉拉特邦外海的卡奇湾成为新的替代过驳点。两艘超大型油轮近期在卡奇湾完成船对船（STS）过驳，接货VLCC已驶往新加坡和韩国，这是伊朗战争以来该区域首次出现东向波斯湾原油过驳。至少还有两艘VLCC正在该区域进行STS作业，超大型油轮日租金已突破100万美元。
Air Cargo WeekAI 评分2020 阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）经迪拜完成超100万票医药货运
阿联酋航空货运（Emirates SkyCargo）经迪拜枢纽累计完成超100万票医药货运，相当于逾80万吨医药货物，其迪拜枢纽在DXB和DWC拥有超16,500平方米GDP认证操作与仓储面积。该承运人每周平均运输150万至200万公斤医药产品，主要始发市场包括印度、德国、比利时、英国、美国和瑞士。其Pharma产品及迪拜冷链设施已运营10年，并配备超55台cool dolly。
The Maritime ExecutiveAI 评分4848 海湾石油出口回升至战前水平，伊朗袭击未能封锁霍尔木兹海峡
尽管伊朗试图封锁霍尔木兹海峡，Kpler评估9月海湾石油出口（含油轮与管道）日均达1650万桶，已恢复至战前水平，JPMorgan评估当前出口量为战前的98%。
Container NewsAI 评分4242 达飞（CMA CGM）调整远东—南美东岸 SEAS 2 与 SEAS A 航线
达飞（CMA CGM）将于12月中旬起调整远东—南美东岸 SEAS 2 和 SEAS A 两条航线。SEAS 2 由“CMA CGM COBALT”轮12月14日从天津新港首航，挂靠天津、青岛、上海、宁波、蛇口、新加坡、里约热内卢、桑托斯、巴拉那瓜、伊塔波阿、伊塔雅伊、科伦坡等港，每周一班，并借 MERCOSUL Line 延伸至巴西东北岸。
Seatrade MaritimeAI 评分3030 霍尔木兹海峡油轮遇袭、三星与达飞对簿公堂——9月航运要闻回顾
Seatrade Maritime 播客回顾9月航运要闻，霍尔木兹海峡油轮成为袭击目标，三星与达飞（CMA CGM）之间发生法律纠纷。
The Maritime Executive精选AI 评分7171 霍尔木兹海峡三艘船舶遇袭，伊朗警告射击违规船只
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）报告，9月29日霍尔木兹海峡附近有三艘油轮遇袭，本周累计遇袭船舶达四艘，其中两艘为悬挂利比里亚旗的原油油轮并受损，一艘为ADNOC运营的VLCC Mersin Prosperity（299,319 dwt），另一艘为Sinbad（115,949 dwt）。
推荐理由：原文汇总霍尔木兹海峡多起船舶遇袭及伊朗警告射击，并给出该区域油轮通行与油量回升的追踪数据，可供评估中东航线风险。
The Maritime ExecutiveAI 评分2222 霍尔木兹海峡通行未恢复，LNG价格仍从2026年高点回落
尽管霍尔木兹海峡通行尚未恢复正常，LNG价格近日仍从年内高点回落。船舶经纪估计海峡LNG通行量仅为战前约20%，缺口主要由加拿大、美国、马来西亚增产填补，印度储气设施接近满库并已开始转售库存。沙特原油上周装货量日均850万桶，高于战前水平，海湾国家原油出口约为战前80%。
gCaptain精选AI 评分6262 美伊冲突收紧供应，舟山船舶加油等待时间延长至一到两周
受美伊冲突导致原油进口受限、中国炼厂转向汽油柴油生产影响，舟山港船用燃油供应收紧，部分船舶加油等待时间从正常的一到两天延长至约一到两周。ClearLynx数据显示，周二舟山超低硫燃油现货价接近3月伊朗冲突初期以来的最高水平，比新加坡高出逾25%；JLC数据显示中国国有炼厂8月低硫燃油产量112万吨，环比下降13%。
推荐理由：舟山加油等待时间从常态一两天拉长到一到两周，船东和货代可据此评估船期延误与加油成本。
The Maritime ExecutiveAI 评分3232 索马里邦特兰打击海盗行动中五名船员遇害，"Honour 25"轮获释
索马里邦特兰当局确认，9月29日五名船员在打击海盗行动中遇害，均为自4月21日起被劫持的油轮"Honour 25"船员，分别来自巴基斯坦（3人）、缅甸（1人）和印度（1人），另有4名船员受伤。邦特兰海事警察部队称共抓获16名海盗，被扣于邦特兰海域的船舶已全部获释，仅"Eureka"轮被海盗驶上岸后12名船员移交当地当局，另有"Honour 25"轮遭破坏后被拖带。
gCaptain精选AI 评分7171 UKMTO延迟披露霍尔木兹海峡三起油轮遇袭事件
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）周三发布144-26、145-26和146-26三份警告，涉及9月29日发生但直到9月30日才公布的霍尔木兹海峡油轮遇袭事件，三起均被列为袭击并归因于已核实来源。
推荐理由：UKMTO延迟披露的霍尔木兹海峡油轮遇袭报告，反映公开记录滞后，船东与保险方可据此评估该海域安全信息的不完整程度。
Seatrade Maritime精选AI 评分6666 UKMTO通报霍尔木兹海峡24小时内四艘油轮遇袭
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）补发了9月28日和29日霍尔木兹海峡四艘油轮遇袭的迟报信息。原文未披露袭击方式、船名及受损情况。
推荐理由：原文给出霍尔木兹海峡24小时内四艘油轮遇袭的时间与信息来源，涉及中东航线的船舶可据此评估通行风险。
Container NewsAI 评分3131 ONE 开通波兰-埃及周班航线 PEX
海洋网联（ONE）将开通连接波兰、德国与埃及的周班航线 Poland Egypt Express（PEX），挂靠顺序为 Gdansk – Bremerhaven – Alexandria，其中 Alexandria 仅在去程挂靠。
FreightWavesAI 评分2828 ONE 重组亚太与非洲区域总部，新加坡设亚太总部、迪拜统管非洲市场
海洋网联（ONE）将于 2027 年 4 月 1 日把东亚与南亚区域总部合并为设在新加坡的亚太总部，覆盖 15 个市场，并将东、西、南非市场管理集中到迪拜，伦敦继续负责欧洲、地中海和北非。ONE 目前运营超 280 艘船、运力超 220 万 TEU，服务 120 多个国家，此次调整属其“ONE 2030”战略，过渡期间现有服务、合同和日常运营不变。
gCaptainAI 评分2222 摩根大通与高盛：中东石油出口流量恢复至战前水平附近
摩根大通与高盛分别估算，中东原油出口已回升至每日1750万桶、达战前水平的98%，波斯湾石油出口（含暗流货）过去一周恢复至每日2330万桶，与2025年均值持平。经霍尔木兹海峡的流量接近6月底每日近1300万桶的高点，沙特东西向管道运量在本月受损后已恢复约一半。高盛称9月全球油市大致平衡，布伦特原油9月有望连续第三个月上涨约14%。
Air Cargo Week精选AI 评分6262 WorldACD：中国假期前全球空运货量回升，运价同比仍高企
WorldACD 第38周（9月14日至20日）数据显示，全球空运货量环比回升2%，主要受北美始发货量环比增长14%带动，中东与南亚、非洲均环比下降4%；同比全球货量增长8%。
推荐理由：WorldACD 第38周数据显示全球空运货量环比回升2%，并给出各区域运价同比涨幅，可作节前报价参考。
Air Cargo WeekAI 评分1212 未来不等人：航空货运领导层须从对话转向行动，TIACA ACF 2026 迈阿密10月26-29日举行
电商在2025年底已占全球航空货运量约20%，AI投资、地缘政治与关税不确定性持续重塑行业。2026年2月底中东冲突爆发、霍尔木兹海峡关闭，约20%的全球石油需求经该海峡运输、其中80%运往亚洲，海运主要航线停摆，货量转向空运，成本上升且运力难求。TIACA ACF 2026 将于10月26-29日在迈阿密举行，聚焦经济形势、货主需求、动态合作、AI 落地与监管等议题。
The Maritime Executive精选AI 评分7171 伊朗警告霍尔木兹海峡租船人，不合规名单扩至81艘船
伊朗通过所谓波斯湾海峡管理局向租船人发出警告，称部分租船人迫使船舶使用非法航线，将把相关租船人列入不合规名单并限制其所有船舶通过霍尔木兹海峡，截至上周该名单已增至81艘船。
推荐理由：伊朗对租船人发出通行限制警告，并称不合规名单已扩至81艘船，涉及霍尔木兹海峡的船东与租家需关注风险。
The Maritime ExecutiveAI 评分2222 美国封锁伊朗南部港口后，里海成俄伊货运主通道
美国对伊朗南部港口的封锁近乎完全生效，曾承担伊朗80%贸易的Bandar Abbas等港口货运中断，里海航线成为伊朗向俄罗斯运送重型货物的主要替代通道。伊朗北部Gilan省省长称，今年3月至8月该线货运量增长50%，Astrakhan与Makhachkala至Bandar-e Anzali和Amirabad之间日均约8艘俄伊籍船舶在AIS上可见。
Seatrade MaritimeAI 评分77 沙特红海管理局与 Tahaluf 签署 MoU，支持红海游艇展并促进投资
沙特红海管理局与 Tahaluf 签署谅解备忘录，支持红海游艇展并推动投资。Tahaluf 计划于 2027 年举办该展会的首届活动。
The Maritime Executive精选AI 评分7171 科威特油轮 Al Funtas 在霍尔木兹海峡遭袭
国际海事组织记录显示，科威特油轮 Al Funtas（316,648 dwt）于9月28日周一晚间通过霍尔木兹海峡时遭袭并起火，火势随后被扑灭，该船已恢复航行，受损程度不明。
推荐理由：原文给出霍尔木兹海峡最新被袭油轮名称、吨位与IMO累计事件数，可了解中东航线风险现状。
The Loadstar精选AI 评分7272 霍尔木兹海峡封锁近八个月，迪拜与阿布扎比中转货量被指永久流失
霍尔木兹海峡封锁已近八个月，Drewry港口与码头高级顾问Eirik Hooper在Freight Loop播客中判断，杰贝阿里和哈利法港的中转货量将永久流失，因为中转货跟随网络设计而非地理位置。
推荐理由：Drewry分析师复盘霍尔木兹封锁八个月对迪拜、阿布扎比中转货量的结构性影响，货主可据此判断中东中转路径的长期变化。
Splash247AI 评分3636 中东原油出口9月大幅反弹，霍尔木兹海峡油轮运输回升
中东原油出口9月大幅反弹，霍尔木兹海峡油轮运输量回升，沙特阿拉伯同时重启红海替代出口路线。据路透社引述Kpler更新数据，沙特、阿联酋、伊拉克、阿曼、卡塔尔、科威特和伊朗的原油出口合计达1633万桶。
Air Cargo WeekAI 评分3030 WorldACD：中东与南亚航空货运量6月起恢复同比增长，海湾地区运价仍高企
WorldACD数据显示，中东与南亚（MESA）地区航空货运量在2月28日美以对伊朗动武后最初同比下降约25%，自6月起已恢复同比增长，主要受南亚出口货量强劲反弹带动。海湾地区9月出境计费重仍同比下降10%，但入境货量自6月起回升，9月同比增4%；9月海湾地区平均运价US$3.14/公斤，同比高约57%，较4月峰值$3.91/公斤低约20%。
Global Trade Magazine精选AI 评分6262 WorldACD：全球空运吨量在中国假期前回升，第38周同比增8%
WorldACD 数据显示，2026年第38周（9月14日至20日）全球空运计费重量环比增2%、同比增8%，为连续第四周上升，主要由北美始发量环比反弹14%带动，中东和南亚、非洲始发量各降4%。
推荐理由：WorldACD 第38周数据显示全球空运吨量连涨四周、即期运价同比高33%，可作节前舱位与报价参考。
Container NewsAI 评分1818 Parallel Systems 与 Agility 签约，计划在海湾合作委员会地区部署自动驾驶货运铁路
Parallel Systems 与 Agility 签署战略协议，将在海湾合作委员会（GCC）、更广泛的 EMEA 地区及其他国际市场开发和部署自动驾驶货运铁路系统，结合 Parallel 的电池电动铁路技术与 Agility 的物流和基础设施能力。
Seatrade MaritimeAI 评分2222 沙特恢复延布港装货，DHT 以 5500 万美元锁定 VLCC
卫星影像显示沙特延布港（Yanbu）已恢复油轮装货，同时市场报出一笔红海至亚洲的 VLCC 租船成交，由 DHT 以 5500 万美元锁定该航次。
FreightWavesAI 评分2828 波斯湾原油出口回升推动油价与柴油零售价下跌
波斯湾原油流量接近战前水平，推动油价走低，美国能源信息署最新周度零售柴油均价降至$6.382/加仑，下跌14.7美分/加仑，为四周来首次下降，终结此前连续三周创历史新高的走势。J.P. Morgan称波斯湾成品油出口仅略高于战前水平的50%，伊朗因美国封锁出口基本停滞。得州州长Abbott签署灾难公告，允许非农用途使用染色柴油，并请求EPA发布临时《清洁空气法》豁免。
gCaptainAI 评分2828 旧船新价：VLCC 市场为何不再按船龄定价
多艘 2016 年前建造的 VLCC 近期以 1.5 亿美元以上成交，而新造 VLCC 均价约 1.35 亿美元，Braemar 称十年船龄 VLCC 估值首次超过新造船价格。
gCaptain精选AI 评分6262 特朗普否认以解除制裁换取伊朗谈判，德黑兰称愿谈但霍尔木兹海峡重开仍待条件
特朗普9月29日否认曾向伊朗提出解除制裁或解冻资金以结束战争，称媒体报道不实；伊朗总统佩泽希齐扬表示愿就核问题等谈判，但不接受胁迫。伊朗外长阿拉格齐称，任何重开霍尔木兹海峡的举动都取决于其条件是否得到满足，并称拟议协议将启动七天倒计时重开海峡并暂停地区冲突。受中东供应担忧影响，布伦特原油上涨1.49美元至106.77美元/桶，WTI上涨1.34美元至93.94美元/桶。
推荐理由：霍尔木兹海峡重开与美伊谈判挂钩，叠加红海沙特石油出口受威胁，为中东航线风险评估提供最新背景。
gCaptain精选AI 评分7171 霍尔木兹海峡船舶遇袭数日后才通报，UKMTO警告被列为可疑活动
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）称周一收到第三方延迟报告，一艘船周日晚间在霍尔木兹海峡过境时被不明投射物击中并起火，火已扑灭，船舶继续航行、船员安全，该警告被列为可疑活动而非袭击。
推荐理由：原文梳理了UKMTO延迟通报、AIS关闭与多套数据口径并存，说明霍尔木兹公开事件记录已难以作为完整依据。
The Maritime ExecutiveAI 评分2020 阿曼海域沉船“Caroline Bezengi”号原油打捞作业展开
阿曼Dhofar省Hallaniyat群岛以东的Jazirat Al Qibliyyah岛礁上，搁浅油轮Caroline Bezengi号的原油打捞作业已展开，多用途海工船EDT Kennedy（IMO 9671400）与海上供应拖轮Astro Sculptor（IMO 1091599）在现场作业。
The Maritime Executive精选AI 评分6262 报道称伊朗导弹袭击霍尔木兹海峡一船只，八名美国海军陆战队员受伤
三名美国官员向NBC表示，本月14日伊朗巡航导弹在霍尔木兹海峡袭击一艘船只，造成八名美国海军陆战队员受伤，伤情包括吸入烟雾以及可能的脑外伤症状（脑震荡和头痛），八人现已全部归队。
推荐理由：原文披露霍尔木兹海峡附近商船遇袭致美军人员受伤，并给出海峡原油通行量恢复至每日超1000万桶的背景。
Seatrade Maritime精选AI 评分6262 霍尔木兹不合规名单再增四艘船，伊朗警告租船人
PGSA 的不合规名单新增四艘船舶，伊朗警告租船人，若安排未经批准的霍尔木兹海峡通行，将面临针对整支船队的制裁。
推荐理由：原文给出霍尔木兹海峡不合规名单新增船舶及伊朗对租船人的制裁警告，涉及中东航线通行风险。
The Maritime ExecutiveAI 评分3030 伊朗高估其在霍尔木兹海峡的谈判筹码
伊朗要求美国接受七项前提条件才重开霍尔木兹海峡，但海湾国家上周拒绝出席在塞拉莱举行的会议，明确反对伊朗永久控制该海峡。美国已将经济封锁扩展至航空领域，伊朗外部航班全部停飞。IRGC强硬派威胁将冲突扩大至红海乃至印度洋。
FreightWavesAI 评分3232 租船费飙至每日100万美元，Trafigura 斥资5亿美元成立 Volare Shipping 自购 VLCC
托克（Trafigura）成立 Volare Shipping，以6艘在营 VLCC 加8艘新造船组建14艘超大型原油船船队，并通过5亿美元私募融资后于10月5日前后在 Euronext Growth Oslo 以“VLCC”代码上市。
Air Cargo WeekAI 评分2222 Dan Air 开通布加勒斯特至埃里温、第比利斯等四条新航线，拓展东欧—高加索—中东空中走廊
Dan Air 从布加勒斯特新增埃里温、第比利斯、安曼和阿勒波四条航线，均使用 A320 执飞，其中阿勒波为永久性航线。布加勒斯特—埃里温与布加勒斯特—第比利斯为货代提供了绕开伊斯坦布尔、维也纳、法兰克福中转的直连选择，A320 腹舱运力虽有限但班期稳定。第比利斯作为跨里海国际运输路线（TITR）西端节点，为航空—公路、航空—铁路多式联运创造了空间。
Seatrade MaritimeAI 评分6060 阿联酋管理散货船在霍尔木兹海峡遇袭，一名船员死亡
一艘阿联酋管理的散货船在霍尔木兹海峡遇袭，造成一名船员死亡。这是过去五天内该海域发生的第三起袭击事件。
SupplyChainBrainAI 评分1515 印度炼油商提高LPG产量应对节日需求，ADNOC九月三船货未能提运
印度国有炼油商将LPG日产量提升至约4.4万吨，较8月均值高出近两成，以应对排灯节前的烹饪燃料需求。由于波斯湾冲突扰乱运输，ADNOC原定9月向印度石油公司和巴拉特石油公司交付的三船货未能提运，但ADNOC表示将按承诺供应10月船货。印度炼油商本月还可能招标采购美国长期供应，规模最高达明年印度LPG进口量的20%。
DC VelocityAI 评分1212 沙特阿拉伯向美国俄勒冈制造商采购780辆铁路货车
沙特阿拉伯政府旗下的铁路公司SAR向美国俄勒冈州货运装备供应商Greenbrier采购780辆铁路货车，包括用于运输磷酸和熔融硫的罐车及多式联运单元，这是Greenbrier首次向SAR出售多式联运单元。该订单计入Greenbrier第四季度业绩，当季共获3400辆新货车订单，总价值约6亿美元。罐车使用美国钢材、在Greenbrier墨西哥北美工厂完成，已开始发运。