跳到正文

#非洲

今日 4 条
今天10月1日周四
  1. The Loadstar49

    中国内河港口投资升级,远洋航线直抵货主腹地

    温州开通直航西非集装箱航线,首航由散货船 NF Vision 经好望角驶往博拉尔、特马和科纳克里,航程约55天,初期投入3艘船、计划增至6艘,每两周一班。当地海事部门称该直航航线可较传统路径缩短约7天。太仓、南京、江阴、芜湖等长江港口同步扩建国际集装箱能力,2025年中非贸易额同比增长18%至3480亿美元。

  2. Container News50

    Maersk 修订远东亚洲至南非和毛里求斯 PSS

    Maersk 将修订从远东亚洲至南非和毛里求斯的干箱旺季附加费(PSS),自 2026 年 10 月 15 日起生效直至另行通知。新标准为 20 英尺干箱 250 美元、40 英尺干箱 500 美元,适用于所有 20 英尺和 40 英尺干箱。起运地范围包括中国、香港、印度尼西亚、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、台湾和越南。

9月30日周三
  1. FreightWaves28

    ONE 重组亚太与非洲区域总部,新加坡设亚太总部、迪拜统管非洲市场

    海洋网联(ONE)将于 2027 年 4 月 1 日把东亚与南亚区域总部合并为设在新加坡的亚太总部,覆盖 15 个市场,并将东、西、南非市场管理集中到迪拜,伦敦继续负责欧洲、地中海和北非。ONE 目前运营超 280 艘船、运力超 220 万 TEU,服务 120 多个国家,此次调整属其“ONE 2030”战略,过渡期间现有服务、合同和日常运营不变。

  2. The Loadstar22

    内罗毕 inbound 电商货量激增,土耳其航空货运称其从鲜花出口门户转向双向枢纽

    土耳其航空货运(Turkish Cargo)称内罗毕已从单一鲜花出口市场演变为东非双向连接点,其内罗毕货物经伊斯坦布尔枢纽连接132个目的地。2026年前七个月,来自中国和香港的入境电商货量与收入均增长约280%,占入境总吨位比重从2%升至7%;同期鲜花出口中,内罗毕至奥斯陆吨位增长113%、至阿姆斯特丹增长119%。

9月28日周一