中国内河港口投资升级,远洋航线直抵货主腹地
温州开通直航西非集装箱航线,首航由散货船 NF Vision 经好望角驶往博拉尔、特马和科纳克里,航程约55天,初期投入3艘船、计划增至6艘,每两周一班。当地海事部门称该直航航线可较传统路径缩短约7天。太仓、南京、江阴、芜湖等长江港口同步扩建国际集装箱能力,2025年中非贸易额同比增长18%至3480亿美元。
温州开通直航西非集装箱航线,首航由散货船 NF Vision 经好望角驶往博拉尔、特马和科纳克里,航程约55天,初期投入3艘船、计划增至6艘,每两周一班。当地海事部门称该直航航线可较传统路径缩短约7天。太仓、南京、江阴、芜湖等长江港口同步扩建国际集装箱能力,2025年中非贸易额同比增长18%至3480亿美元。
Air Charter Service 完成一项 163 吨包机运输,将机械部件从印度运至加纳,最终目的地为 Kumasi 一座电站。货物含单件超 12.5 吨、长度超 10 米的超限件,10 米长部件以机头装载方式装上 B747 全货机,并使用两台外部起重机作业。
Maersk 将修订从远东亚洲至南非和毛里求斯的干箱旺季附加费(PSS),自 2026 年 10 月 15 日起生效直至另行通知。新标准为 20 英尺干箱 250 美元、40 英尺干箱 500 美元,适用于所有 20 英尺和 40 英尺干箱。起运地范围包括中国、香港、印度尼西亚、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、台湾和越南。
招商轮船旗下香港明华与客户签署为期25年的长期运输协议,涉及6艘超大型矿砂船(VLOC),合同价值至少28亿美元,用于西芒杜铁矿石运输。
海洋网联(ONE)将于 2027 年 4 月 1 日把东亚与南亚区域总部合并为设在新加坡的亚太总部,覆盖 15 个市场,并将东、西、南非市场管理集中到迪拜,伦敦继续负责欧洲、地中海和北非。ONE 目前运营超 280 艘船、运力超 220 万 TEU,服务 120 多个国家,此次调整属其“ONE 2030”战略,过渡期间现有服务、合同和日常运营不变。
邦特兰海事警察部队宣布解救被海盗扣押逾五个月的产品油轮 Honour 25(3,089 dwt),该船4月21日载运石油产品前往摩加迪沙途中被劫持,船上17名船员主要来自巴基斯坦、斯里兰卡和印尼。
土耳其航空货运(Turkish Cargo)称内罗毕已从单一鲜花出口市场演变为东非双向连接点,其内罗毕货物经伊斯坦布尔枢纽连接132个目的地。2026年前七个月,来自中国和香港的入境电商货量与收入均增长约280%,占入境总吨位比重从2%升至7%;同期鲜花出口中,内罗毕至奥斯陆吨位增长113%、至阿姆斯特丹增长119%。
海盗在索马里海域杀害了 Honour 25 的五名船员,邦特兰部队随后展开营救。被劫持的 Sibu 1 和 Eureka 两船已获回收,目前索马里海域仅剩一艘船仍被海盗控制。
Damen Shipyards Group 已向 4Clans Nig Ltd 交付一艘 Cutter Suction Dredger(CSD)600,用于尼日利亚三角洲州 Asaba 的 Niger City 项目。