Maersk 上调萨尔瓦多与危地马拉多式联运燃油附加费
Maersk 将上调运往萨尔瓦多和危地马拉的卡车运输多式联运燃油附加费,萨尔瓦多由 7% 升至 11%,危地马拉由 14% 升至 20%。新费率自 2026 年 9 月 29 日起适用于非 FMC 货物,10 月 29 日起适用于 FMC 监管货物,直至另行通知,费用以 EFS 和 IFS 代码列于发票。
Maersk 将上调运往萨尔瓦多和危地马拉的卡车运输多式联运燃油附加费,萨尔瓦多由 7% 升至 11%,危地马拉由 14% 升至 20%。新费率自 2026 年 9 月 29 日起适用于非 FMC 货物,10 月 29 日起适用于 FMC 监管货物,直至另行通知,费用以 EFS 和 IFS 代码列于发票。
巴西桑托斯港 Tecon Santos 10 集装箱码头的拍卖计划已拖延多年,一份新报告可能为后续推进扫清障碍。
加拿大航空将于12月4日、5日分别复航蒙特利尔—基多和多伦多—基多航线,每周共四班,其中蒙特利尔线三班、多伦多线一班,初期以季节性航班运营至2027年3月。蒙特利尔—基多线每周一、四、六凌晨1:05抵达、09:30离港,由波音787-8执飞;多伦多—基多线每周日12:10抵达、09:00离港,由787-9执飞。
达飞(CMA CGM)将于12月中旬起调整远东—南美东岸 SEAS 2 和 SEAS A 两条航线。SEAS 2 由“CMA CGM COBALT”轮12月14日从天津新港首航,挂靠天津、青岛、上海、宁波、蛇口、新加坡、里约热内卢、桑托斯、巴拉那瓜、伊塔波阿、伊塔雅伊、科伦坡等港,每周一班,并借 MERCOSUL Line 延伸至巴西东北岸。
Maersk 将墨西哥临时内陆燃油附加费定为内陆运费(inland haulage rate)的 2%,归因于中东局势推高燃油相关成本,该附加费将按月审查并可能视市场情况进一步调整。
Verisk Maplecroft 9月30日发布报告警告,超级厄尔尼诺可能重演甚至放大1997-98年厄尔尼诺的影响,当年造成全球约5.7万亿美元经济损失。报告称干旱威胁巴拿马运河通行、中美洲农业与水资源安全,秘鲁、厄瓜多尔和巴西关键地区洪水风险上升,咖啡、玉米、鳀鱼、铜、三文鱼和大豆等出口部门面临运营挑战。
毕尔巴鄂港新增两条直达集装箱航线,分别连接南美西海岸(经停多米尼加、哥伦比亚、巴拿马、秘鲁和智利)与加拿大,进一步完善其覆盖全球约900个港口的航运网络。该港集装箱码头拥有540个冷藏箱插座,Border Control Post设15个装卸月台,Frioport冷库终端面积达4,800 m²。毕尔巴鄂港务局将于10月6日至8日在马德里Fruit Attraction展会展示其冷链基础设施与服务。
LATAM 迈阿密(MIA)至贝洛奥里藏特/孔芬斯(CNF)直飞货运航线运营 46 周已运输 829 吨货物,预计满 52 周后将超过 900 吨。该航线每周六执飞一班,使用波音 767-300F,单班运力最高 50 吨,主要承运面向采矿、铁路和制造业的设备、零部件及备件。
巴西 Viracopos 国际机场新增约 2 万平方米跨境电商专用物流仓,并将电商货与普货分离、实行 7×24 小时作业。2021 年至 2026 年上半年,该国电商快递进口累计增长 32.5%;2026 年 5 月取消 50 美元以下进口快件联邦税后,6、7 月货量较此前数月翻倍。该机场目前承担巴西约三分之一航空进口货量。