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海事工会质疑琼斯法案豁免合规性

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AI 综述

2026年3月17日,特朗普政府首次发布琼斯法案豁免,允许外籍船舶在美国港口间运货,此后经两次延期,将于11月15日到期。10月27日,九家美国海事劳工组织致信众议院交通与基础设施委员会,质疑该豁免是否符合2023财年国防授权法案(NDAA)要求,并指部分豁免船舶未按期提交航行报告、以D-1签证外籍船员从事国内运输。工会还援引中远海运(COSCO)及俄罗斯船员相关情况提出国家安全关切。目前豁免仍将于11月15日到期,工会的质疑已提交国会委员会,尚无进一步处理结果。

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报道时间线

沿着报道,了解事件的不同侧面。

10月30日
  1. gCaptain
    美国九家海事工会致信国会,质疑Jones Act豁免合规性与外籍船员国家安全风险

    九家美国海事劳工组织10月27日致信众议院交通与基础设施委员会,质疑特朗普政府Jones Act豁免是否符合2023财年NDAA要求,并指部分豁免船舶未按期提交航行报告、以D-1签证外籍船员从事国内运输。该豁免3月17日首次发布、经两次延期后将于11月15日到期,允许外籍船舶在美国港口间运货。工会还援引中远海运(COSCO)及俄罗斯船员相关情况提出国家安全关切。

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