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美国卡车运力危机：拒载率升至14%
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AI 综述
2026年10月7日，FreightWaves报道美国货运市场出现结构性运力危机。报道称，在货量基本持平的情况下，承运人拒载率升至约14%，为2023年水平的约3倍，即同样货量下拒载量接近4倍。同期，8月自有牵引车数量单月减少约51,000辆；而净承运人授权新增在2026年转正，并于8月底至9月突破每周2,000家的五年高位。目前进展为拒载率维持约14%的高位，运力收缩与承运人授权新增并存。
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最新进展10月7日 04:43
拒载率升至约14%，为2023年约3倍，8月自有牵引车减约5.1万辆。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月7日
- FreightWaves卡车运力危机：货量持平下拒载率飙升至4倍
美国货运市场出现结构性运力危机，承运人在货量基本持平的情况下拒载率升至约14%，为2023年水平的约3倍，即同样货量下拒载量接近4倍。8月自有牵引车数量单月减少约51,000辆，而净承运人授权新增在2026年转正并于8月底至9月突破每周2,000家的五年高位。
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