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2026旺季货量增长但发货提前分散
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AI 综述
2026年旺季海运量自5月底开始上升，传统7—8月高峰被拉平，船期准班率仅约60%，红海航线回归仍难预测。欧盟7月1日取消150欧元以下包裹关税豁免、改为每类商品3欧元临时收费后，低价值进口下降超30%，空运该类货量同比降近33%。AI与数据中心设备成为空运新需求，部分抵消电商货量下滑。
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最新进展10月13日 16:20
欧盟取消150欧元免税额度后低价值进口降超30%，空运该类货量同比降近33%。报道时间线
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10月13日
- Global Trade Magazine2026年旺季观察：海运空运货量增长但发货更分散，欧盟取消150欧元免税额度
2026年旺季海运量从5月底就开始上升，传统7-8月高峰被拉平，船期准班率仅约60%，红海航线回归仍难预测。欧盟7月1日取消150欧元以下包裹关税豁免、改为每类商品3欧元临时收费后，低价值进口下降超30%，空运该类货量同比降近33%。AI与数据中心设备成为空运新需求，部分抵消电商货量下滑。
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