非洲航空货运枢纽竞争与市场制约

非洲航空货运正围绕枢纽展开竞争，但受高成本、机队老化与设施不足制约。报道显示，非洲货运机队平均机龄超过30年，超过半数非洲机场缺乏合适的货运设施或冷链，且大量货物需经欧洲或中东中转，形成间接航线依赖。在此背景下，多方推进枢纽布局：Aglow Air以ATR货机开拓西非短途航线，肯尼亚航空货运与TAAG分别打造内罗毕、罗安达区域枢纽。埃塞俄比亚航空以35%市场份额居首，其货运能力从2016年的26.6万吨增至2023年的71.5万吨。目前竞争格局仍在演进，枢纽建设能否突破成本与设施瓶颈尚待观察。

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