地缘冲突重塑航运网络，替代港口连通性大增

2026年10月8日，gCaptain报道称，Sea-Intelligence基于UNCTAD港口班轮连通性指数数据指出，受红海危机与霍尔木兹海峡关闭影响，船公司被迫重新设计航运网络，2026年三季度替代枢纽港口连通性上升。其中Duqm和Khor Fakkan连通性较危机前基线分别增长213%和188%，Walvis Bay成为亚洲—欧洲绕行非洲船舶的替代选择，达累斯萨拉姆和汉班托塔同样获益。报道将这一变化归因于地缘冲突对航运网络的重塑。

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