新加坡港口排名下滑，须从搬箱子转向供应链 orchestration

新加坡在全球集装箱港口排名中落后于上海和宁波舟山，并面临马来西亚巴生港和丹戎帕拉帕斯港的追赶。文章认为新加坡不应继续以吞吐量竞争，而应向供应链 orchestration 转型，把采购、库存管理、供应链金融和区域物流决策留在本国。大士港（Tuas Port）计划在2040年代全面完工后达到6500万 TEU 年产能，其定位应是提供韧性与灵活性，而非单纯追求箱量增长。