欧盟新规生效后，次日达仍可实现但成本需有人承担

自7月1日起，欧盟将2.5吨至3.5吨的国际运营轻型商用车纳入驾驶与休息时间框架，强制配备智能行车记录仪并承担新的合规义务。业内仍可提供次日达服务，但需通过轮换司机等方式维持运营，整体网络运营成本已上升约20%。目前大部分新增成本仍由承运人自行消化，而非转嫁给客户。