中亚加码航空货运雄心：航空公司与机场竞逐欧亚联通枢纽
9月30日至10月1日在塔什干举行的中亚航空货运峰会上，340名航空公司、机场、物流企业、技术供应商与监管机构代表聚焦中亚作为中国、欧洲与中东之间航空货运门户的建设。塔什干、阿拉木图与纳沃伊机场竞逐区域货运流量更大份额，议题涵盖IATA标准、ONE Record、数据共享、AI、货运站自动化与网络安全，以及空运与公路、铁路的多式联运衔接。劳动力与技能短缺被视为进一步扩张的重要制约。
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The LoadstarAI 评分2222 内罗毕 inbound 电商货量激增，土耳其航空货运称其从鲜花出口门户转向双向枢纽
土耳其航空货运（Turkish Cargo）称内罗毕已从单一鲜花出口市场演变为东非双向连接点，其内罗毕货物经伊斯坦布尔枢纽连接132个目的地。2026年前七个月，来自中国和香港的入境电商货量与收入均增长约280%，占入境总吨位比重从2%升至7%；同期鲜花出口中，内罗毕至奥斯陆吨位增长113%、至阿姆斯特丹增长119%。
Air Cargo WeekAI 评分3838 IATA 警告：仅靠孤立筛查不足以应对未申报危险品
国际航空运输协会（IATA）发布白皮书指出，超过80%的危险品事件涉及未申报或错误申报货物，仅靠航空安检筛查无法解决问题。IATA 呼吁采取覆盖全供应链的分层风险防控方法，由各国、制造商、电商平台、货代、地面代理及航司等各担其责。白皮书还指出，现行筛查技术主要针对武器与爆炸物设计，大量空运货物因尺寸、形状或密度无法经 X 光检查。