物流周报 · 2026 年第 42 周 · 10.12 — 10.18
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霍尔木兹海峡袭击升级，班轮准班率跌至27%
本期覆盖2026年10月12日至10月18日。霍尔木兹海峡安全形势急剧恶化：UKMTO通报单日多艘商船遇袭，新加坡籍集装箱船GFS Pride于10月13日被击中起火后沉没、21名船员全部撤离，GFS Giselle同日被击中后自行驶抵安全锚地；JMIC将威胁等级维持为SEVERE，伊朗方面称部分船舶触雷，美伊对海峡控制权说法不一，超大型油轮在富查伊拉附近掉头。冲突外溢至红海与黑海：沙特联军空袭也门胡塞目标，胡塞袭击利雅得机场致其延长关闭、沙特空运运力下降三分之一；黑海与罗马尼亚近海多艘货船、油轮遭无人机袭击。运营端，Xeneta显示9月全球班轮准班率降至27%、亚欧线仅4%；Gemini重启远东-中东航线并将挂靠港改为Khor Fakkan；亚欧即期运价回升，船司10月19日推新FAK。政策端，新能源汽车出口退税率下调、美国海关拟收紧低值进口申报。
霍尔木兹袭击与沉船
本版导读霍尔木兹海峡及周边袭击持续升级。UKMTO通报周日又有五艘商船遇袭，包括一艘集装箱船和四艘油轮；10月13日发生四起独立袭击，新加坡籍集装箱船GFS Pride被击中起火后沉没，21名船员全部撤离，GFS Giselle被击中后自行驶抵安全锚地。JMIC将威胁等级列为SEVERE，并记录10月11日和13日海峡内8起弹袭。伊朗革命卫队称两艘油轮触雷起火，美方则称美及地区伙伴控制海峡、过去24小时40多艘商船通行。UKMTO指出多数被袭船舶拒绝提交报告，真实袭击数量难以确认。
gCaptain10.13霍尔木兹海峡单日六艘商船遇袭，JMIC将威胁等级列为SEVERE
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）通报，周日霍尔木兹海峡及周边又有五艘商船遇袭，包括一艘集装箱船和四艘油轮，其中四艘在海峡内被不明弹药击中，另一艘油轮在阿曼Sohar锚地附近遭无人机袭击。
gCaptain10.15霍尔木兹海峡24小时内一集装箱船与一散货船相继沉没
海事官员周三表示，过去24小时内一艘集装箱船和一艘干散货船在霍尔木兹海峡附近分别被炮弹击中后沉没。新加坡籍集装箱船GFS Pride（2,824 TEU）在穿越海峡时受损起火后沉没，21名船员全部安全撤离；安提瓜和巴布达籍散货船Cape Dao在9月23日被击中后于海峡附近沉没，一名船员死亡。
gCaptain10.14霍尔木兹海峡袭击升级，新加坡籍集装箱船 GFS PRIDE 沉没
新加坡海事及港务管理局（MPA）确认，集装箱船 GFS PRIDE 于10月13日遭袭受损起火后沉没，21名船员全部安全撤离；另一艘新加坡注册集装箱船 GFS GISELLE 于新加坡时间10月14日被击中，船体受损后自行驶抵安全锚地，22名船员安全。
gCaptain10.17伊朗革命卫队称两艘油轮在霍尔木兹海峡触雷起火
伊朗革命卫队海军称，两艘油轮在通过霍尔木兹海峡时触雷起火，伊朗官方通讯社IRNA报道，国营媒体称两船共载约200万桶原油，报道未获独立证实。IRNA称两船关闭定位与雷达系统，试图走未经伊朗许可的航线，其中第二艘船触雷后失去动力。此前周三有海事官员称，一艘集装箱船和一艘干散货船在海峡附近分别被弹体击中后沉没。
gCaptain10.16美方称控制霍尔木兹海峡，商船遇袭事件创新高
美国中央司令部称美国及地区伙伴控制霍尔木兹海峡，过去24小时有40多艘商船通行，但JMIC同日发布评估警告针对商船的袭击正在增加、威胁仍处SEVERE级别。JMIC记录10月11日和13日海峡内发生8起弹袭，涉及4艘油轮和4艘集装箱船；新加坡籍GFS PRIDE于10月13日被弹袭起火、10月14日沉没，21名船员全部撤离。
新加坡确认一集装箱船在霍尔木兹海峡沉没，伊朗称系水雷所致
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）报告10月13日发生四起独立袭击，其中一艘集装箱船据报沉没，当月警告总数达到24起。新加坡方面确认该集装箱船在霍尔木兹海峡沉没，伊朗方面称该船系触雷沉没。
gCaptain10.17UKMTO称霍尔木兹多数船舶遇袭未上报，美伊对海峡控制权说法不一
UKMTO在周五发布的周报中表示，由于多数被袭船舶拒绝提交报告，其难以确认霍尔木兹海峡袭击的真实数量，已知的额外事件因缺乏充分核实无法纳入统计。最新报告期内UKMTO记录12起袭击，其中霍尔木兹海峡10起、阿拉伯湾1起、阿曼湾1起，新加坡籍集装箱船GFS Pride被击中后沉没；7月6日以来74起弹袭中有55起发生在海峡南部航线。
UKMTO发布四起霍尔木兹海峡袭击警报，伊朗称袭击ADNOC油轮
UKMTO就霍尔木兹海峡发布四起袭击警报，伊朗方面称袭击了一艘ADNOC油轮。自10月初以来，该海峡已报告至少18起船舶遇袭事件。
冲突外溢红海与黑海
本版导读红海与黑海安全风险同步上升。沙特领导的联军10月13日空袭也门萨那郊外油库及荷台达等地，胡塞武装此前袭击利雅得机场并威胁阿美目标，阿美达兰总部约三层受损、石油生产未受影响；胡塞夺取曼德海峡附近摩卡港，曼德海峡航运风险上升。黑海方面，10月13日两艘货船遭无人机袭击，HS Dignity沉没、11人失踪；10月15日两艘化学品船在罗马尼亚领海附近遭袭起火，Wine Trader上7人失踪。保加利亚指认俄罗斯关联黑海袭击事件。
gCaptain10.14沙特空袭也门胡塞目标，红海冲突升级
沙特领导的联军10月13日空袭也门萨那郊外的也门石油公司Sabah中央油库及荷台达、达马尔等地目标，称旨在削弱胡塞武装威胁国际水道的能力。胡塞武装此前一周袭击沙特机场，包括10月10日对利雅得的导弹袭击造成13人死亡，并威胁打击沙特阿美达兰总部和利雅得炼油厂。沙特上月恢复在也门的军事行动，胡塞武装此前沿红海海岸推进至曼德海峡附近；自2月伊朗关闭霍尔木兹海峡以来，该海峡对沙特及全球能源供应更为关键。
gCaptain10.14黑海两艘货船遭无人机袭击，一船沉没11人失踪
保加利亚官员称，10月13日凌晨两艘货船在黑海遭无人机袭击，其中悬挂几内亚比绍旗的HS Dignity在靠近罗马尼亚边境的Krapets村附近沉没，5名船员获救、11人失踪；悬挂马耳他旗的Chelsea-3被三架无人机击中，船上7名乌克兰人和8名阿塞拜疆人全部获救。
胡塞武装扩大对沙特袭击，阿美总部大楼受损
伊朗支持的胡塞武装对沙特多地发动导弹和无人机袭击，沙特阿美位于达兰的总部办公楼约三层受损，员工被要求居家办公，石油生产未受影响。袭击持续至10月14日，过去一周已造成至少18人死亡、数百人受伤，利雅得等城市被列为目标，沙特领导的联军称拦截了多枚导弹。
gCaptain10.15罗马尼亚黑海沿岸两艘油轮遭无人机袭击起火，7名船员失踪
罗马尼亚官员称，10月15日凌晨两艘化学品船在罗马尼亚领海附近的多瑙河苏利纳运河口水域遭无人机袭击起火，圣马力诺籍油轮 Wine Trader 上12名船员中7人失踪、5人获救，该船在苏利纳运河东南13海里、罗领海1海里外被击中；科摩罗籍油轮 Yara J 在苏利纳东南8至10海里、罗领海内起火，全体船员安全。
gCaptain10.13胡塞武装袭击沙特机场，曼德海峡航运风险上升
也门胡塞武装周末对利雅得主要机场发动袭击，周六造成12人死亡、309人受伤，周日袭击造成1人死亡、11人受伤，胡塞方面称是对“沙特侵略”的回应。此前该组织夺取了红海南部入口曼德海峡附近的摩卡港及周边地区，沙特战机正支援也门政府军反攻。袭击导致利雅得国际机场停运、数百架航班停飞，英国、澳大利亚和美国联邦航空管理局相继发布赴沙特旅行或飞越警告。
gCaptain10.13保加利亚指认俄罗斯关联黑海货船遇袭事件
保加利亚在周二两艘货船于本国近海遇袭后召见俄罗斯驻索菲亚大使，指克里姆林宫是袭击主要受益方。悬挂马耳他旗的乌克兰籍货船 Chelsea 3 在距海岸 18 海里处遭三架无人机袭击，仍浮于水面；悬挂几内亚比绍旗的 HS Dignity 在距 Krapets 村 17 英里处被击中后沉没，11 名船员仍失踪，5 人获救。
班轮准班率与运价
本版导读Xeneta 9月记分卡显示全球集装箱船期准班率连续第四个月下滑至27%，平均延误升至6天；远东至欧洲准班率仅4%、平均延误9.9天，为2021年9月以来最差。运价方面，Drewry指数本周先跌2%后亚欧即期运价回升，上海-鹿特丹环比涨6%至3522美元、上海-热那亚涨7%至3945美元，结束连续三个月下跌；船司将于10月19日推出新一轮FAK运价。长荣预计美线运价将维持对欧线溢价至明年春节前。
FreightWaves10.13Xeneta：9月全球班轮准班率降至27%，亚欧线准班率仅4%
Xeneta 9月准班率记分卡显示，全球集装箱船期准班率连续第四个月下滑，9月降至27%，平均延误升至6天，较二季度初增加2.4天。远东至欧洲航线准班率跌至4%、平均延误9.9天，为2021年9月以来最差；亚洲至北美准班率维持20%，平均延误环比增加0.8天至6.9天。
亚欧即期运价回升，船司10月19日推新FAK运价
Drewry世界集装箱指数显示，本周上海-鹿特丹即期运价环比上涨6%至每40尺3522美元，上海-热那亚上涨7%至3945美元，结束亚欧航线连续三个月的下跌。船司将于10月19日推出新一轮FAK运价，赫伯罗特报亚洲-北欧每40尺4200美元、亚洲-地中海4600美元，达飞报北欧4600美元、地中海4700美元，地中海航运对北欧和南欧均报4500美元。
Global Trade Magazine10.12Drewry世界集装箱指数下跌2%，黄金周需求走弱拖累美线与欧线运价
Drewry世界集装箱指数下跌2%至每40英尺集装箱4351美元，中国黄金周需求走弱拖累跨太平洋和亚欧航线运价。上海至洛杉矶下跌3%至7624美元，上海至纽约下跌2%至10220美元；上海至鹿特丹下跌2%至3337美元，上海至热那亚持平于3696美元。
长荣预计美线运价将维持对欧线溢价至明年春节前
长荣总经理吴光辉表示，美国进口需求强劲将支撑跨太平洋运价在2027年农历新年前维持对亚欧线的溢价，美线即期运价明显高于去年四季度长协价，预计明年长约价格高于今年。
航线调整与运河回归
本版导读Gemini Cooperation成员马士基与赫伯罗特将于本周末重启远东-中东航线，挂靠港由杰贝阿里改为霍尔木兹海峡外的Khor Fakkan，新挂靠顺序为青岛-宁波-丹戎帕拉帕斯-Khor Fakkan-新加坡-青岛。尽管胡塞与沙特冲突升级，亚洲至欧洲航线仍在陆续恢复经红海和苏伊士运河航行，德鲁里将基准假设调整为苏伊士过境分阶段恢复、到2027年2月达到绕行前水平的80%，ONE和HMM预计成为下一批回归船司，业内预计2027年一季度全面回归。霍尔木兹关闭已冲击三大公共支线运营商网络。
Gemini 重启远东-中东航线，中东挂靠港由杰贝阿里改为 Khor Fakkan
Gemini Cooperation 成员马士基与赫伯罗特将于本周末重启远东-中东航线，赫伯罗特命名为 AGX、马士基命名为 FM1，挂靠港由杰贝阿里改为霍尔木兹海峡外的 Khor Fakkan，新挂靠顺序为青岛-宁波-丹戎帕拉帕斯-Khor Fakkan-新加坡-青岛。
船司陆续重返苏伊士航线，货主担忧保险与安全风险
尽管胡塞与沙特冲突升级、CUL Klang轮上周在红海南部遭小型武器射击，亚洲至欧洲集装箱航线仍在陆续恢复经红海和苏伊士运河航行。德鲁里将基准假设调整为苏伊士过境自7/8月起分阶段恢复，到2027年2月达到绕行前水平的80%；其测算显示，两艘24000 teu船走苏伊士与绕好望角相比，每往返航次仅节省约100万美元、合每箱位43美元，且未计入战争险保费和运河折扣。
集装箱船司预计2027年一季度全面回归苏伊士运河
集装箱航运回归苏伊士运河过境已全面展开，ONE和HMM预计将成为下一批经红海和苏伊士运河航线的船公司。报道称集装箱船司预计在2027年一季度实现全面回归苏伊士运河。
霍尔木兹海峡关闭冲击三大支线运营商网络与运力
据 Alphaliner 分析，美伊冲突及霍尔木兹海峡关闭已进入第八个月，全球三大公共支线运营商网络与运力部署受到冲击。
空运扰动与贸易政策
本版导读利雅得哈立德国王机场因袭击延长关闭，每天约700个航班受影响，关闭三天内沙特国际空运运力同比下降33%、利雅得机场运力下降99%。World ACD显示9月全球空运货量强劲反弹，亚太和北美始发同比增长10%，运价同比上涨25%；TAC指数同比高24.3%，部分AI超大规模厂商尚未订舱或推高旺季运价。政策端，新能源汽车增值税出口退税率自2027年4月1日起由13%降至9%；美国CBP拟要求低值进口在到港时或之前申报；FMC拟对西班牙籍船舶每次征收20万美元靠港费。
Air Cargo Week10.12沙特利雅得哈立德国王机场因袭击延长关闭
沙特利雅得哈立德国王国际机场（RUH）在周末遭袭后延长关闭，沙特民航总局（GACA）正对机场设施进行损失评估与安全检查。据FlightRadar24，此次关闭每天影响约700个航班；上周六一枚“不明”飞行物击中4号旅客大厅，造成13人死亡、308人受伤，达曼法赫德国王国际机场也遭袭并采取类似措施。
利雅得机场关闭致沙特空运运力下降三分之一
利雅得机场关闭三天内，沙特国际空运运力（全货机及宽体客机腹舱）同比下降33%，减少3537吨至7292吨；利雅得机场运力下降99%，从3925吨降至26吨。NOTAM显示哈立德国王国际机场因预防性措施不可用，至10月17日21:00 UTC，沙特民航总局已延长停运但未给出复航日期。
新能源汽车增值税出口退税率自2027年4月1日起由13%降至9%
财政部、税务总局10月12日发布公告，自2027年4月1日起新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，消费税退税政策维持不变。退税率以出口货物报关单注明的出口日期判定，即使合同签订日期在今年，明年4月1日之后报关出口的车辆也执行新标准。业内认为，继光伏、锂电池之后新能源汽车政策渐回中性，中国汽车出海将从政策红利与成本优势叠加期转向产品、品牌、本地化运营的综合比拼。
美国海关拟提前低值进口申报截止时间并调整邮政清关规则
美国海关与边境保护局10月8日在《联邦公报》发布提案，拟对低值进口收紧申报时限并增加数据项。entry type 11（价值2500美元及以下非正式报关）须在货物到港时或之前提交，而非现行的到港后15天内；CBP抽样发现2025年9月至11月间超过一半的该类报关在更早时限下将无法达标。
Air Cargo Week10.13World ACD：9月全球空运货量回升，运价同比上涨25%
World ACD Market Data数据显示，9月全球空运货量在8月回落后强劲反弹，亚太和北美始发货量同比增长10%，中东与南亚增长9%，欧洲和非洲增长8%，中南美增长5%。
AI 基础设施货主尚未订舱，空运旺季运价或再被推高
TAC Index 称，电商客户和有新品发布的主要货主已锁定旺季舱位，部分 AI 超大规模厂商尚未订舱，可能进一步推高空运运价。截至 10 月 12 日的七天内，TAC 全球波罗的海空运指数下跌 2.1%，但仍同比高 24.3%；中国至欧洲和美国整体运价走软，而香港、上海和韩国出发的多数即期运价上涨。
gCaptain10.14美国FMC拟对西班牙籍船舶征收每次20万美元靠港费并限制西班牙商品进口
美国联邦海事委员会（FMC）提议对进入美国港口的西班牙籍船舶每次征收20万美元费用，并可能限制西班牙化妆品、油脂、陶瓷、石材及糖与糖果五类商品进口，这五类商品2025年对美出口额约31亿美元，其中橄榄油近8.37亿美元。