SH 130:穿越得州中部更安全、更智能的货运替代路线
得州 91 英里收费公路 SH 130 正成为 I-35 的重要绕行通道,其奥斯汀至圣安东尼奥南段 41 英里重卡流量自 2019 年以来增长近 130%。SH 130 Concession Company 称该路段 99% 的行程能在预计行驶时间 15 分钟内到达,而 I-35 这一比例不足 20%,过去 12 个月已向卡车公司发放逾 70 万美元通行费返利。
得州 91 英里收费公路 SH 130 正成为 I-35 的重要绕行通道,其奥斯汀至圣安东尼奥南段 41 英里重卡流量自 2019 年以来增长近 130%。SH 130 Concession Company 称该路段 99% 的行程能在预计行驶时间 15 分钟内到达,而 I-35 这一比例不足 20%,过去 12 个月已向卡车公司发放逾 70 万美元通行费返利。
Pharma.Aero 在法兰克福举办第六届 Pharma Logistic Masterclass,作为其成立 10 周年活动的一部分,汇聚高管、学者、顾问与供应链专家,以专家会议加 C-suite 工作坊形式替代传统会议演讲。项目每年更新内容,纳入 AI 与数字孪生等议题,工作坊每组不超过 30 人,约半数参会者每年回流。下一届将移师香港,此前曾在京都、大阪举办。
巴西桑托斯港 Tecon Santos 10 集装箱码头的拍卖计划已拖延多年,一份新报告可能为后续推进扫清障碍。
日本完成全球首次以纯氢船用发动机驱动的沿海油轮示范航行,4500总吨的Kiko Maru在大阪湾以氢动力系统航行约两小时、约33公里。该航次由日本财团(Nippon Foundation)公布。
Container News 杂志 2026 年 10 月刊已发布,内容涵盖集装箱航运、港口、物流及更广泛的海事领域。本期包含对贸易格局变化、航运网络、港口发展和供应链挑战的深度分析与报道。
季风降雨偏弱致水力发电水库干涸,叠加高温推高制冷需求,印度9月电力缺口创2017年以来同期最高。据印度电网控制中心数据,本月超一半时间傍晚时段每日峰值电力缺口超2吉瓦,偶尔突破6吉瓦。水力发电下滑,燃煤电厂同时面临物流瓶颈。
Container News 2026年10月1日首页汇集运价指数、港口、服务、运价与附加费等多个栏目内容,涵盖 SCFI、CCFI、NCFI、NYFI 等指数。网站同时提供 CN Premium 付费内容、CN Magazine 及 CNTV 等板块,并设有广告合作与 Newsletter 订阅入口。
美国海岸警卫队(USCG)提出一项期待已久的提案,拟取消六项 STCW 课程要求,为美国船员节省数百万美元。
加拿大宣布投入12亿加元(8.43亿美元)用于海洋保护与海上安全,以应对能源、LNG及港口项目带来的商业船舶流量增长。其中超过7.4亿加元将在四年内用于海上安全与保护项目,包括扩大加拿大海岸警卫队能力、加强船舶交通管理和VHF无线电及雷达覆盖。另有1.36亿加元用于海洋生物保护,1.86亿加元支持原住民主导的保护与海洋管理项目。
美国政府问责局(GAO)报告指出,美国港口在船舶火灾应对上仍存在训练、协调与应急规划缺口。2015至2025年向美国海岸警卫队报告的近岸海上火灾达886起,其中206起造成死亡、受伤、超过20万美元损失或船舶全损。GAO 建议国会修法,要求使用替代燃料的非油轮船舶制定最坏情况有害物质泄漏应急计划,并向海岸警卫队提出五项建议。
Verisk Maplecroft 9月30日发布报告警告,超级厄尔尼诺可能重演甚至放大1997-98年厄尔尼诺的影响,当年造成全球约5.7万亿美元经济损失。报告称干旱威胁巴拿马运河通行、中美洲农业与水资源安全,秘鲁、厄瓜多尔和巴西关键地区洪水风险上升,咖啡、玉米、鳀鱼、铜、三文鱼和大豆等出口部门面临运营挑战。
俄罗斯远东一艘渔船Triumf于9月25日在堪察加半岛南部海域起火,救援拖轮Suvorovets将其拖入彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加港,消防人员在舱内找到四名失踪船员遗体。事发时船上29名船员中25人由附近船只撤离,其中7人受伤、2人伤势危重。俄紧急情况部称船内损毁严重,已就可能的电气故障或船员操作失误立案调查。
菲律宾海岸警卫队已就“June Aster”号渡轮火灾向司法部起诉船长Roel Sarmiento,指控其在“安全离港声明”中伪造公共文件,涉及旅客名单人数不符。该渡轮9月9日从马尼拉驶往Busuanga岛Coron港,当晚在Busuanga以东约一海里处起火,已寻回77具遗体,8人仍失踪。PCG表示还将准备更多指控。
美国海上勘测公司 TDI-Brooks 与 Taka Hydrocore Indonesia 合作,获东帝汶石油与矿产资源部授标,将在东帝汶近海执行一项轻型岩土与环境基线勘测项目,以支持规划中的 TLNG 开发。该项目将提供数据支持天然气出口管线走向,并已列入 TDI-Brooks 2027 年作业计划。
FreightWaves 分析师、前长途卡车司机 Adam Wingfield 首次满载试驾 Tesla Semi,称其"开起来真像做梦一样",在 7 万磅以上总重下轻松通过 8% 坡道。他试驾的生产版车型驾驶室仅保留三个实体按键,25 万英里才需换油,并取消了皮带、软管和差速器。他认为 500 英里续航是载重权衡的结果,更适合 500 英里以内的区域与集散运输,长途仍将由柴油车主导。
加拿大首个 LNG 出口项目 LNG Canada 及其投资伙伴已就二期作出最终投资决定(FID),将在 Kitimat 现有厂址新增两条生产线,年产能从 1400 万吨翻倍至 2800 万吨。
Resolve Marine 正按英国交通部(DfT)2026年4月的委托,拆除1944年沉没于泰晤士河口的二战自由轮 SS Richard Montgomery 的三根钢制桅杆。该沉船仍载有约1,400吨弹药,桅杆因船体腐蚀失稳,工程经六年筹划与独立专家评审后实施,桅杆拆除后将在岸上保存展示。
特朗普宣布韩国投资者承诺出资540亿美元建设阿拉斯加LNG管道及液化项目,该管道日输气能力35亿立方英尺,气源来自北坡,经阿拉斯加中部输送至库克湾液化后出口亚洲。项目已获FERC出口许可和能源部关键批准,两家日本LNG买家已同意购买约10%产量。韩国另承诺1500亿美元投资美国航运与造船业。
Saronic Technologies 已在得州布朗斯维尔港动工建设投资超 30 亿美元的 Port Alpha 船厂,预计 2028 年投产,初期年造船产能约 15 万总吨,号称将使美国商船建造能力翻倍以上。该厂首期占地 835 英亩,可建最长 850 英尺船舶,未来或扩展至 1200 英尺以上,并计划在此建造美国海军 LCU 1700 登陆艇。项目预计最终可提供多达 1 万个直接就业岗位。
美国港口协会(AAPA)年会在新奥尔良闭幕,吸引超900名代表、覆盖90多个港口,创历史最大规模。长滩港正与MARAD及Bluecore Energy研究小型模块化核反应堆供电,该港当前用电量约相当于7.9万户家庭,2050年或升至约15万户;科珀斯克里斯蒂港则与MARAD和CORE POWER探索浮动核电站。
The MTM Agency 公关与社交媒体负责人 Chloe Buchanan 撰文指出,网红营销已远超美妆、时尚和生活方式领域,创作者正成为海事行业品牌叙事的新力量。
Damen Shipyards Group与其他欧洲水运业代表在布鲁塞尔签署九项技术路线图,设定2035、2040和2050年脱碳目标,并正式提交给欧盟可持续交通与旅游专员Apostolos Tzitzikostas。路线图旨在加快成熟技术的规模化与市场部署,配合近期发布的欧盟工业海事战略和欧盟港口战略。Damen呼吁在2028–2034年多年财政框架中延续欧洲水运创新伙伴关系。
洛杉矶联邦陪审团裁定28岁的Arshpreet Singh与31岁的Vikramjeet Singh参与一个全美货物盗窃团伙,检方认定该团伙造成至少200万美元损失。
在 Trimble Insight 2026 研讨会上,业内人士指出近岸外包持续推动美墨货运需求,但墨西哥 B-1 签证司机、非本地 CDL 及英语要求执法趋严,正令跨境卡车司机池收缩、运价上涨。墨西哥 Bajío 地区货运盗窃同比增 11%,约 80% 案件涉及暴力或暴力威胁,犯罪团伙已使用 GPS 干扰器并掌握内部信息。
船舶控制系统现代化改造的难题往往不在单个 PLC、显示器或传感器,而出现在新旧设备、图纸与实船状况、以及设计、安装与调试各方之间的接口上。文章列出五大问题:依赖不完整信息开工、把项目当成部件更换、接口责任未界定、测试与调试规划过晚、交付后忽视系统维护。建议将现场核验、工程、设备集成、安装支持与调试串成一条连续流程。
SPG Cargo & Logistics 犯罪与盗窃专家、TAPA Americas 主席 Scott Cornell 警告,盗货者正通过更换提单、螺栓封条和多次转运"洗白货物",使其重新进入合法贸易。他以某热门耳机品牌为例:货物被盗约一周后便在欧洲出现信号,显示赃物可在数天内流向海外市场。Cornell 认为可扫描的电子提单有助于执法部门核查货物信息并追踪改单记录。
全球苏格兰威士忌需求下滑,苏格兰多家酒厂暂停生产以避免库存进一步积压。GlenWyvis Distillery于9月23日因资金问题任命管理人,Diageo工人上周开始罢工抗议在苏格兰裁员数百人的计划。苏格兰威士忌协会称,特朗普4月加征关税导致对美出口下降15%。
劳氏船级社(Lloyd's Register)与裕廊港(Jurong Port)修订了钢材及杂货的积载与系固指南,旨在提升人员安全、减少货损并提高卸货效率。新指南面向货主、发货人、船东、装卸工和码头运营商,涵盖货物可及性与隔离、垫舱、捆扎及绑扎操作,并依据 IMO CSS Code、货物系固手册要求及 ISM Code 相关条款进行了评估。
Mars 2025年通过“负责任采购可可”项目采购的可可及可可原料占其品牌产品所需量的98%,高于上一年的81%,但未实现100%目标,公司将原因归于全球可可市场剧烈波动。2025年1月可可价格一度涨至每公吨10,710美元。Mars还在多米尼加、厄瓜多尔和秘鲁启动首个气候智慧型农业项目,帮助430名农户。
特朗普最快将于周三宣布,动用韩国承诺的3500亿美元战略投资包中约540亿美元,用于在阿拉斯加建设LNG设施及数个美国大型项目。阿拉斯加LNG项目将铺设管道把北坡天然气输往南部沿海液化厂,再运往亚洲市场,建成后将是美国首个直通亚洲的LNG项目。
美国萨凡纳港 Ocean Terminal 改造已完成逾 60%,佐治亚港务局(GPA)为此投资 16 亿美元,改造后年集装箱吞吐能力将从 20 万 TEU 提升至 175 万 TEU。码头 2,650 英尺泊位已完工,可接靠更大船舶,卡车闸口也已全面启用,设 12 条进港和 6 条出港车道。集装箱堆场一期预计 2027 年中秋完工,整体堆场项目计划 2028 年底完成。
Sylvera 数据显示,CORSIA 第一阶段燃料供应已达当前确认需求的 17 倍以上,但至少 20 亿美元的合规支出正等待东道国授权,瓶颈在授权而非雄心。理论上符合第一阶段合规条件的信用额度达 6.4 亿吨,目前仅 3700 万吨满足全部要求。Sylvera 建模显示,到 2030 年 CORSIA 占全部调整后信用需求的 67%,即 9.15 亿吨中的 6.1 亿吨。
达门(Damen)为新西兰 Port Otago 与 Napier Port 建造的耙吸挖泥船 TSHD 1000 已在越南 189 Shipyard 下水,计划今年晚些时候交付。该船长近 60 米,配备方位推进器与艏侧推,用于两港港口维护性疏浚,由两港合资共同运营,将逐步取代现役 40 年船龄的 TSHD New Era。
SGS 表示其邮轮环境管理业务已覆盖全球约 85% 的邮轮公司,项目始于 2000 年与 Norwegian Cruise Line 的合作。检测重点包括 EPA 通用船舶许可下的压载水与船上水处理、CDC 认证实验室的 Legionella 检测,以及船员福祉、噪音、霉菌和私人岛屿周边水质检测。
美国执法部门查封了 LabelsBank.com,该网站被指以每枚 2 美元的固定价格出售逾 510 万枚假冒 USPS 邮资标签,造成超过 1.26 亿美元损失,巴基斯坦籍运营者 Faheem Akram 被控共谋欺诈、制作和销售假冒邮资标签及电信欺诈等罪名。USPIS 称假冒邮票常以面值 20% 至 50% 的价格在社交媒体和电商平台批量兜售,使用假冒邮资的邮件现被视为弃件。
葡萄牙马德拉司法法院下令对 1961 年建造的经典班轮改装邮轮 Funchal(IMO 5124162)进行密封投标拍卖,作为其最后船东 Teamson 破产清算的一部分,最低出价 802,354 欧元(约 92.1 万美元),已进入拆船市场价格区间。
英国政府宣布将招标两个仅限本国造船业参与的项目:为皇家海军潜艇部队建造三座大型浮船坞(Programme Euston,用于现役与未来核潜艇的检查、升级和维修),以及建造一艘新的海洋科考船,投资最高1.15亿英镑(1.52亿美元),预计2031或2032年投入使用。
澳大利亚籍帆船 Tai Tam(51 英尺)在诺福克岛以北约 250 海里处撞上鲸鱼,四名船员弃船登上救生筏并启动 EPIRB,随后被集装箱船 Sofrana Surville(12,500 dwt)救起。该船由 ANL Singapore 运营、挂马耳他旗,于次日约 0600 将四人接上船,当时浪高至 2 米,随后经新喀里多尼亚努美阿前往澳大利亚布里斯班。
加州州长纽森签署 AB 817 和 SB 716 两项法案,针对 Lineage 洛杉矶冷库 6 月 17 日大火后的冷链仓储安全作出新规。
9月26日,新西兰Greenpeace活动人士登上该国唯一冰级动力定位深水科考船RV Tangaroa,抗议其代表美国公司Glomar Minerals在太平洋进行深海采矿勘探。该船刚完成为UKSR在Clarion-Clipperton Zone(CCZ)UK2许可区约13.3万平方公里、历时65天的多金属结核调查,活动人士占据约7小时后被警方带离。