霍尔木兹海峡外油轮拥堵，波斯湾原油过驳转移至印度古吉拉特海域
波斯湾产油国正将原油过驳作业进一步移出霍尔木兹海峡，印度西部古吉拉特邦外海的卡奇湾成为新的替代过驳点。两艘超大型油轮近期在卡奇湾完成船对船（STS）过驳，接货VLCC已驶往新加坡和韩国，这是伊朗战争以来该区域首次出现东向波斯湾原油过驳。至少还有两艘VLCC正在该区域进行STS作业，超大型油轮日租金已突破100万美元。
#散货/油轮
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今日 0 条gCaptainAI 评分4848 The Maritime ExecutiveAI 评分4848 海湾石油出口回升至战前水平，伊朗袭击未能封锁霍尔木兹海峡
尽管伊朗试图封锁霍尔木兹海峡，Kpler评估9月海湾石油出口（含油轮与管道）日均达1650万桶，已恢复至战前水平，JPMorgan评估当前出口量为战前的98%。
Seatrade MaritimeAI 评分4242 美国对华粮食出口反弹
美国对华干散货出口显著回升，主要由粮食出口带动，背景是2025年11月关税协议达成后。
The Maritime Executive精选AI 评分7171 霍尔木兹海峡三艘船舶遇袭，伊朗警告射击违规船只
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）报告，9月29日霍尔木兹海峡附近有三艘油轮遇袭，本周累计遇袭船舶达四艘，其中两艘为悬挂利比里亚旗的原油油轮并受损，一艘为ADNOC运营的VLCC Mersin Prosperity（299,319 dwt），另一艘为Sinbad（115,949 dwt）。
推荐理由：原文汇总霍尔木兹海峡多起船舶遇袭及伊朗警告射击，并给出该区域油轮通行与油量回升的追踪数据，可供评估中东航线风险。
gCaptain精选AI 评分7171 UKMTO延迟披露霍尔木兹海峡三起油轮遇袭事件
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）周三发布144-26、145-26和146-26三份警告，涉及9月29日发生但直到9月30日才公布的霍尔木兹海峡油轮遇袭事件，三起均被列为袭击并归因于已核实来源。
推荐理由：UKMTO延迟披露的霍尔木兹海峡油轮遇袭报告，反映公开记录滞后，船东与保险方可据此评估该海域安全信息的不完整程度。
Seatrade Maritime精选AI 评分6666 UKMTO通报霍尔木兹海峡24小时内四艘油轮遇袭
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）补发了9月28日和29日霍尔木兹海峡四艘油轮遇袭的迟报信息。原文未披露袭击方式、船名及受损情况。
推荐理由：原文给出霍尔木兹海峡24小时内四艘油轮遇袭的时间与信息来源，涉及中东航线的船舶可据此评估通行风险。
The Maritime Executive精选AI 评分6666 巴拿马运河放宽限制，新增一个过境时段并上调最大吃水
巴拿马运河管理局放宽今夏因厄尔尼诺干旱预期而实施的限航措施，自10月15日起Neopanamax船闸每日过境量恢复至10个，全运河每日合计33个过境。Neopanamax船闸最大吃水即日起上调1英尺至49英尺，对LNG船和大型集装箱船影响明显；较老的Panamax船闸维持每日23个过境和39.5英尺吃水。
推荐理由：巴拿马运河放宽限航并上调吃水，货主可据此判断后续船期与绕航安排是否调整。
The Maritime Executive精选AI 评分7171 科威特油轮 Al Funtas 在霍尔木兹海峡遭袭
国际海事组织记录显示，科威特油轮 Al Funtas（316,648 dwt）于9月28日周一晚间通过霍尔木兹海峡时遭袭并起火，火势随后被扑灭，该船已恢复航行，受损程度不明。
推荐理由：原文给出霍尔木兹海峡最新被袭油轮名称、吨位与IMO累计事件数，可了解中东航线风险现状。
Splash247AI 评分3636 中东原油出口9月大幅反弹，霍尔木兹海峡油轮运输回升
中东原油出口9月大幅反弹，霍尔木兹海峡油轮运输量回升，沙特阿拉伯同时重启红海替代出口路线。据路透社引述Kpler更新数据，沙特、阿联酋、伊拉克、阿曼、卡塔尔、科威特和伊朗的原油出口合计达1633万桶。
Seatrade MaritimeAI 评分2222 沙特恢复延布港装货，DHT 以 5500 万美元锁定 VLCC
卫星影像显示沙特延布港（Yanbu）已恢复油轮装货，同时市场报出一笔红海至亚洲的 VLCC 租船成交，由 DHT 以 5500 万美元锁定该航次。