物流日报 · 2026 年 10 月 6 日 · 星期二
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霍尔木兹海峡多艘油轮再遭袭，IRGC要求进港船舶掉头
霍尔木兹海峡周末再发生多起油轮遇袭事件，IRGC威胁一艘进港船舶掉头，红海一艘成品油轮也遭袭击。也门政府军称已控制曼德海峡，胡塞武装否认并继续交战。马尼拉港空箱积压引发卡车司机罢工，赫伯罗特暂停菲律宾订舱至12月31日。
海运与集运
gCaptain霍尔木兹海峡多艘油轮再遭袭，IRGC要求一艘进港船舶掉头
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）周末报告霍尔木兹海峡又发生多起油轮遇袭事件，并称伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）威胁一艘进港船舶掉头，否则将对其发动攻击，该船船长已照做。
红海一艘成品油轮遭袭，沙特与胡塞武装冲突升级
红海一艘成品油轮遭到袭击，沙特与胡塞武装之间的冲突升级，红海航运再度面临威胁。
gCaptain也门政府军称已控制曼德海峡，胡塞武装否认并继续交战
也门新闻部长 Moammar al-Eryani 对路透表示，沙特支持的也门政府军已取得曼德海峡的实际控制权，并在沙特空中支援下夺取海峡最窄处 Dhubab 地区的关键阵地和 Dhubab 简易机场，但另一名政府消息人士称海峡附近一处军事基地的战斗仍在继续，胡塞武装此前否认政府军取得进展并威胁攻击沙特领空内任何飞机。
Container News赫伯罗特宣布印度次大陆、巴基斯坦及中东至北美GRI
赫伯罗特宣布对印度次大陆、巴基斯坦和中东至北美的货物实施综合涨价（GRI）和综合运价调整，适用于2026年11月1日起整箱进港的集装箱，有效期至另行通知。适用箱型包括20英尺和40英尺的干箱、冷藏箱及特种箱，含高柜。美东和美湾为每箱1000美元，美西为每箱1500美元，美西比美东和美湾高出500美元。
霍尔木兹海峡再遭袭，至少8艘油轮遇袭威胁海湾石油复苏
自9月28日以来，霍尔木兹海峡附近至少有8艘油轮遇袭，其中7艘在海峡最窄处被袭，第8起地点不明。伊朗伊斯兰革命卫队10月3日通过公共航运频道广播警告船舶不要使用美国护航的南部走廊。原文称海湾石油外运此前已恢复至战前水平，约40%的地区石油绕开霍尔木兹海峡，但近期袭击使每日原油出口较战前低200万至300万桶，海湾产油商每趟穿梭运输成本高达4000万美元。
Container News马士基更新肯尼亚、大洋洲及北美东岸三条航线PSS
马士基宣布更新发往肯尼亚、大洋洲以及美国与加拿大东岸的旺季附加费（PSS），分别于2026年10月19日、11月1日和10月2日起生效。中国及香港至肯尼亚的PSS为20尺950美元、40尺和45尺各1900美元，适用于非SPOT订舱，按价格计算日（PCD）执行。
Container News跨太平洋运价涨幅收窄，亚欧航线运价持续下滑
最新一期运价指数显示跨太平洋涨势明显放缓、亚欧航线继续走低。NYFI中亚洲至美西上涨1.89%至7,557.37，涨幅远低于上期的4.82%；亚洲至美东仅微涨0.03%至9,695.31；亚洲至北欧再跌3.58%至3,468.58。
gCaptain中东原油出口超战前水平 霍尔木兹海峡袭击事件增加
船运数据显示，9月最后一周有4天中东原油出口超过战前水平，9月24日及9月27日至29日出口量升至1950万至2250万桶/日，战前2025年3月至今年2月均值为1800万桶/日。
空运、快递与小包
Air Cargo Week同一架飞机，不同的货：美国取消de minimis后空运货类转向高值科技货
美国取消800美元de minimis免税额度后，空运货类结构发生转变。UPS报告2025年5月和6月日均货量同比下降34.8%，此后中美航线货量回升，FedEx国际出口包裹量全财年收尾时增长1%。
Air Cargo WeekWorldACD：全球空运货量周环比下降4%，运价整体上涨2%
WorldACD 最新周度数据显示，全球空运计费重周环比下降4%，除非洲增长7%外各区域均收缩，亚太下降7%；同期全球运价周环比上涨2%，仅北美持平。亚太至美国运价周环比不变，但同比高出38%，亚太至欧洲同比高25%；中东和南亚至欧洲、美国运价同比分别高63%和70%。全球运力连续第三周持平，同比高3%。中国自10月1日至7日进入黄金周假期，将进一步影响出口。
行业动态
马尼拉港空箱积压引发卡车司机罢工，赫伯罗特暂停菲律宾订舱至12月31日
马尼拉港空箱积压引发卡车司机罢工，海关经纪人及拖车公司10月5日先行自愿停工，随后举行为期三天的卡车运输罢工。Practicing Customs Brokers and Port Truckers Alliance主席Reynaldo Soliman警告抗议可能持续一周，呼吁在承运人减少马尼拉空箱前不要办理闸口通行证、订车或放货，目前马尼拉港口仅约10%的货量能够运出。
CH Robinson 将以58亿美元收购 RXO
CH Robinson 已同意收购 RXO，交易隐含价值为58亿美元，股东将获得29%的溢价。合并后 CH Robinson 的全球货代与多式联运网络将与 RXO 的北美卡车经纪、加急及尾程配送业务整合，买方预计在交易完成后两年内实现每年3亿美元的成本节省。交易尚需监管与股东批准，CH Robinson 将因此增加债务并暂停股票回购以偿还交易成本，预计在明年下半年之前完成。
gCaptain科威特石油产量恢复至战前75%，霍尔木兹海峡通航量上升
科威特石油公司CEO表示，科威特目前石油日产量约200万桶，为伊朗战争前约260万桶的75%，冲突初期曾降至每日不足100万桶。尽管德黑兰仍威胁海峡航运，越来越多油轮选择冒险通行，因业界认为霍尔木兹海峡无可替代。科威特炼油厂运转正常，但全球仍面临油品短缺，战略库存处于关键水平，问题在于海峡缺乏航行自由。
实操与观点
Sea-Intelligence：亚美与亚欧即期运价差创历史高位
Sea-Intelligence 分析 Drewry WCI 2012 年 5 月至 2026 年 10 月的周度即期运价数据指出，亚洲至美东与亚洲至北欧的运价差在最新一周达到每 40 英尺 7,026 美元，为美国方向溢价，超过 2021 年 6 月 3,179 美元的旧纪录。