物流日报 · 2026 年 10 月 13 日 · 星期二
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霍尔木兹海峡单日六艘商船遇袭，威胁等级升至SEVERE
霍尔木兹海峡及周边周日再有五艘商船遇袭，含一艘集装箱船和四艘油轮，JMIC已将威胁等级列为SEVERE。与此同时，Xeneta 9月全球准班率降至27%，远东至欧洲仅4%，平均延误9.9天。红海方面，船司陆续重返苏伊士航线，但胡塞袭击沙特机场令曼德海峡风险上升。
海运与集运
gCaptain霍尔木兹海峡单日六艘商船遇袭，JMIC将威胁等级列为SEVERE
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）通报，周日霍尔木兹海峡及周边又有五艘商船遇袭，包括一艘集装箱船和四艘油轮，其中四艘在海峡内被不明弹药击中，另一艘油轮在阿曼Sohar锚地附近遭无人机袭击。
Xeneta 9月准班率报告：全球准班率降至27%，远东至欧洲跌至4%
Xeneta 9月准班率报告显示，全球准班率连续第四个月下降至27%，平均船舶延误升至6.0天；远东至欧洲准班率跌至4%，平均延误9.9天，为2021年9月以来最差。
船司陆续重返苏伊士航线，货主担忧保险与安全风险
尽管胡塞与沙特冲突升级、CUL Klang轮上周在红海南部遭小型武器射击，亚洲至欧洲集装箱航线仍在陆续恢复经红海和苏伊士运河航行。德鲁里将基准假设调整为苏伊士过境自7/8月起分阶段恢复，到2027年2月达到绕行前水平的80%；其测算显示，两艘24000 teu船走苏伊士与绕好望角相比，每往返航次仅节省约100万美元、合每箱位43美元，且未计入战争险保费和运河折扣。
Container News集装箱运价走弱，亚欧航线跌势延续
最新一周集装箱运价指数显示，亚欧航线继续下行，跨太平洋走势分化。Drewry世界集装箱指数（WCI）10月8日读数下跌2%至4351美元/40英尺箱，其中上海-洛杉矶跌3%至7624美元，上海-纽约跌2%至10220美元，上海-鹿特丹跌2%至3337美元，上海-热那亚基本持平于3696美元。
gCaptain伊朗称美方对重开霍尔木兹海峡提案的回应不充分
伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊表示，美方对伊朗提出的重开霍尔木兹海峡七项条件的回应不充分，部分条件被接受，其余仍不明确。伊朗称该提案要求条件满足后七天内恢复海峡正常通航，在条件达成前不会开放海峡、也不会谈判。卡塔尔等斡旋方在美伊之间传递信息，战前该海峡承担全球五分之一的石油和液化天然气运输。
空运、快递与小包
Air Cargo Week沙特利雅得哈立德国王机场因袭击延长关闭
沙特利雅得哈立德国王国际机场（RUH）在周末遭袭后延长关闭，沙特民航总局（GACA）正对机场设施进行损失评估与安全检查。据FlightRadar24，此次关闭每天影响约700个航班；上周六一枚“不明”飞行物击中4号旅客大厅，造成13人死亡、308人受伤，达曼法赫德国王国际机场也遭袭并采取类似措施。
关税、海关与贸易政策
Global Trade Magazine行政令14411推动进口商登记成为海关合规核心
2026年6月3日签署的行政令14411要求美国海关与边境保护局在180天内修订进口商资格要求，进口商需维持最低境内有形资产或担保，并提供进口量、所有权、实际受益人及关联方等信息。
行业动态
伊朗在苏哈尔附近袭击一艘油轮并在霍尔木兹海峡袭击两艘，美方使一艘散货船失去动力
据Seatrade Maritime报道，伊朗对航运的威胁已从霍尔木兹海峡扩大，在阿曼苏哈尔附近袭击一艘油轮，并在霍尔木兹海峡袭击两艘船只，美方使一艘散货船失去动力。一艘悬挂尼加拉瓜旗的油轮在苏哈尔附近遇袭，两名印度籍船员失踪。
gCaptain胡塞武装袭击沙特机场，曼德海峡航运风险上升
也门胡塞武装周末对利雅得主要机场发动袭击，周六造成12人死亡、309人受伤，周日袭击造成1人死亡、11人受伤，胡塞方面称是对“沙特侵略”的回应。此前该组织夺取了红海南部入口曼德海峡附近的摩卡港及周边地区，沙特战机正支援也门政府军反攻。袭击导致利雅得国际机场停运、数百架航班停飞，英国、澳大利亚和美国联邦航空管理局相继发布赴沙特旅行或飞越警告。