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#海外仓

今日 1 条
今天10月2日周五
  1. The Loadstar62

    达飞完成14亿美元收购FedEx Supply Chain

    达飞(CMA CGM)宣布已完成对FedEx合同物流业务FedEx Supply Chain的14亿美元收购,该业务将并入其合同物流板块Ceva。达飞称,Ceva北美仓储面积将因此增加约3400万平方英尺,在该地区合计运营150个仓库、员工约2万人,规模接近原来的三倍。

    推荐理由:达飞完成14亿美元收购FedEx Supply Chain,北美仓配规模近三倍扩张,并附带与FedEx的海运和空运长约。

10月1日周四
  1. SupplyChainBrain12

    从自动化到自主化:物理 AI 如何重塑仓储运营

    物理 AI 代表新一代仓储技术,使自主系统能随仓库环境变化而调整,而非依赖预设流程,机器人可绕开临时障碍、适应工作量变化并与人员协同作业。下一阶段挑战在于编排调度,通过智能层将机器人、仓库员工乃至其他设备纳入统一可适应系统,让受阻通道或拥堵区域信息在全车队共享,机器人可提前改道。在需求波动、劳动力受限与履约复杂度上升背景下,协调人员、机器人与工作流的能力可能与单机智能同等重要。

  2. FreightWaves12

    Seeteria 用仓库现有摄像头做 AI 调度,减少月台闲置时间

    早期仓库 AI 初创公司 Seeteria 通过 Wi-Fi 接入仓库现有摄像头网络,实时识别闲置月台门、叉车排队、通道堵塞和暂存区拥堵,无需新增硬件或系统集成。创始人称单次 7 至 15 分钟的小中断累积起来,每班次可损失数小时产能。平台面向现场主管、仓库经理和高管三层用户,正招募美国试点伙伴,最低门槛为至少 8 个在用月台门,并即将在田纳西州查塔努加启动新试点。

  3. Supply Chain Dive22

    不只是海运:马士基如何拓展美国物流能力

    马士基北美总裁Ditlev Blicher表示,公司已从海运承运人转型为北美供应链的重要参与者。马士基陆运拥有约470辆自有或租赁卡车、4000多件拖车资产、约140个代理网点、58个美国站点和7个干线枢纽,电商业务每年完成约500万次送货上门。公司投入超30亿美元数字化枢纽,自去年5月转向Gemini Cooperation的轴辐式模式后,准班率多数时间维持在90%以上,中转时间减半。

9月30日周三
  1. Supply Chain Dive15

    Ross 计划在加州建 175 万平方英尺配送中心

    Ross Stores 将在加州 Bakersfield 新建一座 175 万平方英尺的加工与配送中心,投资 5 亿美元,计划 2027 年动工,是其第 10 个配送中心,将创造近 1000 个新岗位。Ross 目前在加州另有三个配送设施,并在亚利桑那州 Buckeye、得克萨斯州 Brookshire 以及宾夕法尼亚州和南卡罗来纳州设有配送中心。

9月29日周二
  1. DC Velocity20

    行业组织批评加州冷库监管新法:AB 817 与 SB 716 遭 GCCA 反对

    加州州长 Gavin Newsom 签署 AB 817 和 SB 716,针对大型冷库设施新增应急资金要求并提高违规罚款,两项法律将于 2027 年 1 月 1 日生效。全球冷链联盟(GCCA)对此表示"失望",称自 8 月法案提出以来一直反对,认为其未向受工业事故影响的社区提供新资源,反而给食品与药品冷链增加财务和监管负担。

9月24日周四
  1. DC Velocity18

    Copeland 收购 Dickson,冷链投资持续升温

    Copeland 已收购芝加哥环境监测与合规技术供应商 Dickson,交易金额未披露。Dickson 由 May River Capital 于 2018 年收购,此后从家族单一工厂发展为覆盖 50 多个国家的环境监测平台,在伊利诺伊州 Addison、法国蒙彼利埃和马来西亚吉隆坡设有运营。

9月19日周六
  1. DC Velocity22

    私募基金持续收购物流地产:EQT 购入南加州 520 万平方英尺组合,Link Logistics 拿下达拉斯-亚特兰大 69.7 万平方英尺

    EQT Real Estate 旗下工业价值基金 VI 从 Rexford Industrial Realty 收购南加州 5 个分区共 32 栋建筑、合计 520 万平方英尺的物流地产组合,其中逾 50% 位于距洛杉矶/长滩港约 25 英里的填充型区位,组合出租率 96%,租户 36 家,加权平均租期 2.7 年。

8月13日周五