霍尔木兹海峡外油轮拥堵，波斯湾原油过驳转移至印度古吉拉特海域
波斯湾产油国正将原油过驳作业进一步移出霍尔木兹海峡，印度西部古吉拉特邦外海的卡奇湾成为新的替代过驳点。两艘超大型油轮近期在卡奇湾完成船对船（STS）过驳，接货VLCC已驶往新加坡和韩国，这是伊朗战争以来该区域首次出现东向波斯湾原油过驳。至少还有两艘VLCC正在该区域进行STS作业，超大型油轮日租金已突破100万美元。
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今日 0 条gCaptainAI 评分4848 The Maritime ExecutiveAI 评分4848 海湾石油出口回升至战前水平，伊朗袭击未能封锁霍尔木兹海峡
尽管伊朗试图封锁霍尔木兹海峡，Kpler评估9月海湾石油出口（含油轮与管道）日均达1650万桶，已恢复至战前水平，JPMorgan评估当前出口量为战前的98%。
Container NewsAI 评分4242 达飞（CMA CGM）调整远东—南美东岸 SEAS 2 与 SEAS A 航线
达飞（CMA CGM）将于12月中旬起调整远东—南美东岸 SEAS 2 和 SEAS A 两条航线。SEAS 2 由“CMA CGM COBALT”轮12月14日从天津新港首航，挂靠天津、青岛、上海、宁波、蛇口、新加坡、里约热内卢、桑托斯、巴拉那瓜、伊塔波阿、伊塔雅伊、科伦坡等港，每周一班，并借 MERCOSUL Line 延伸至巴西东北岸。
The Maritime Executive精选AI 评分7171 霍尔木兹海峡三艘船舶遇袭，伊朗警告射击违规船只
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）报告，9月29日霍尔木兹海峡附近有三艘油轮遇袭，本周累计遇袭船舶达四艘，其中两艘为悬挂利比里亚旗的原油油轮并受损，一艘为ADNOC运营的VLCC Mersin Prosperity（299,319 dwt），另一艘为Sinbad（115,949 dwt）。
推荐理由：原文汇总霍尔木兹海峡多起船舶遇袭及伊朗警告射击，并给出该区域油轮通行与油量回升的追踪数据，可供评估中东航线风险。
gCaptain精选AI 评分7171 UKMTO延迟披露霍尔木兹海峡三起油轮遇袭事件
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）周三发布144-26、145-26和146-26三份警告，涉及9月29日发生但直到9月30日才公布的霍尔木兹海峡油轮遇袭事件，三起均被列为袭击并归因于已核实来源。
推荐理由：UKMTO延迟披露的霍尔木兹海峡油轮遇袭报告，反映公开记录滞后，船东与保险方可据此评估该海域安全信息的不完整程度。
Seatrade Maritime精选AI 评分6666 UKMTO通报霍尔木兹海峡24小时内四艘油轮遇袭
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）补发了9月28日和29日霍尔木兹海峡四艘油轮遇袭的迟报信息。原文未披露袭击方式、船名及受损情况。
推荐理由：原文给出霍尔木兹海峡24小时内四艘油轮遇袭的时间与信息来源，涉及中东航线的船舶可据此评估通行风险。
Container NewsAI 评分3131 ONE 开通波兰-埃及周班航线 PEX
海洋网联（ONE）将开通连接波兰、德国与埃及的周班航线 Poland Egypt Express（PEX），挂靠顺序为 Gdansk – Bremerhaven – Alexandria，其中 Alexandria 仅在去程挂靠。
The Maritime Executive精选AI 评分7171 伊朗警告霍尔木兹海峡租船人，不合规名单扩至81艘船
伊朗通过所谓波斯湾海峡管理局向租船人发出警告，称部分租船人迫使船舶使用非法航线，将把相关租船人列入不合规名单并限制其所有船舶通过霍尔木兹海峡，截至上周该名单已增至81艘船。
推荐理由：伊朗对租船人发出通行限制警告，并称不合规名单已扩至81艘船，涉及霍尔木兹海峡的船东与租家需关注风险。
The Maritime ExecutiveAI 评分2222 美国封锁伊朗南部港口后，里海成俄伊货运主通道
美国对伊朗南部港口的封锁近乎完全生效，曾承担伊朗80%贸易的Bandar Abbas等港口货运中断，里海航线成为伊朗向俄罗斯运送重型货物的主要替代通道。伊朗北部Gilan省省长称，今年3月至8月该线货运量增长50%，Astrakhan与Makhachkala至Bandar-e Anzali和Amirabad之间日均约8艘俄伊籍船舶在AIS上可见。
The Maritime Executive精选AI 评分7171 科威特油轮 Al Funtas 在霍尔木兹海峡遭袭
国际海事组织记录显示，科威特油轮 Al Funtas（316,648 dwt）于9月28日周一晚间通过霍尔木兹海峡时遭袭并起火，火势随后被扑灭，该船已恢复航行，受损程度不明。
推荐理由：原文给出霍尔木兹海峡最新被袭油轮名称、吨位与IMO累计事件数，可了解中东航线风险现状。
Splash247AI 评分3636 中东原油出口9月大幅反弹，霍尔木兹海峡油轮运输回升
中东原油出口9月大幅反弹，霍尔木兹海峡油轮运输量回升，沙特阿拉伯同时重启红海替代出口路线。据路透社引述Kpler更新数据，沙特、阿联酋、伊拉克、阿曼、卡塔尔、科威特和伊朗的原油出口合计达1633万桶。
Seatrade MaritimeAI 评分2222 沙特恢复延布港装货，DHT 以 5500 万美元锁定 VLCC
卫星影像显示沙特延布港（Yanbu）已恢复油轮装货，同时市场报出一笔红海至亚洲的 VLCC 租船成交，由 DHT 以 5500 万美元锁定该航次。
gCaptain精选AI 评分7171 霍尔木兹海峡船舶遇袭数日后才通报，UKMTO警告被列为可疑活动
英国海事贸易行动办公室（UKMTO）称周一收到第三方延迟报告，一艘船周日晚间在霍尔木兹海峡过境时被不明投射物击中并起火，火已扑灭，船舶继续航行、船员安全，该警告被列为可疑活动而非袭击。
推荐理由：原文梳理了UKMTO延迟通报、AIS关闭与多套数据口径并存，说明霍尔木兹公开事件记录已难以作为完整依据。
The Maritime Executive精选AI 评分6262 报道称伊朗导弹袭击霍尔木兹海峡一船只，八名美国海军陆战队员受伤
三名美国官员向NBC表示，本月14日伊朗巡航导弹在霍尔木兹海峡袭击一艘船只，造成八名美国海军陆战队员受伤，伤情包括吸入烟雾以及可能的脑外伤症状（脑震荡和头痛），八人现已全部归队。
推荐理由：原文披露霍尔木兹海峡附近商船遇袭致美军人员受伤，并给出海峡原油通行量恢复至每日超1000万桶的背景。
DC Velocity精选AI 评分8585 Xeneta：远东至美线运价9月飙升，逼近疫情期历史高点
据 Xeneta 分析，9月海运运价大幅上涨，远东至美西和美东即期运价自2月底霍尔木兹危机前以来分别上涨324%和325%，距新冠疫情时期创下的历史高点仅差18%和11%。Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，燃油附加费随船用燃油价格走高，不排除突破疫情峰值；船公司正趁市场火热增加运力，9月远东至美东航线报价运力较8月增加6-7%。
推荐理由：Xeneta 数据显示远东至美西、美东即期运价较霍尔木兹危机前上涨逾三倍，货主可据此判断美线报价与舱位节奏。
Freightos 博客精选AI 评分7474 红海过境加速但胡塞武装推进，9月15日运价更新
Freightos波罗的海指数显示，上周亚洲至美西运价上涨3%、亚洲至美东上涨2%，亚洲至北欧下跌3%至约4300美元/FEU，亚洲至地中海下跌12%至4200美元/FEU。
推荐理由：结合FBX与空运指数周度变化，梳理红海复航进度与运价、燃油成本之间的联动关系。