中远海运将于2026年12月开通远东至南美东岸ESA3航线
中远海运控股将于2026年12月开通远东至南美东岸第三条周班航线ESA3,计划12月17日前后从宁波首航,挂靠港序为宁波-上海-蛇口-新加坡-桑托斯-纳韦甘蒂斯-蒙得维的亚-布宜诺斯艾利斯-纳韦甘蒂斯-桑托斯-库哈-新加坡-香港-宁波,其中库哈挂靠仍需10月码头确认,香港挂靠将在第二个航次周期评估。
中远海运控股将于2026年12月开通远东至南美东岸第三条周班航线ESA3,计划12月17日前后从宁波首航,挂靠港序为宁波-上海-蛇口-新加坡-桑托斯-纳韦甘蒂斯-蒙得维的亚-布宜诺斯艾利斯-纳韦甘蒂斯-桑托斯-库哈-新加坡-香港-宁波,其中库哈挂靠仍需10月码头确认,香港挂靠将在第二个航次周期评估。
Maersk 将上调运往萨尔瓦多和危地马拉的卡车运输多式联运燃油附加费,萨尔瓦多由 7% 升至 11%,危地马拉由 14% 升至 20%。新费率自 2026 年 9 月 29 日起适用于非 FMC 货物,10 月 29 日起适用于 FMC 监管货物,直至另行通知,费用以 EFS 和 IFS 代码列于发票。
达飞(CMA CGM)将于12月中旬起调整远东—南美东岸 SEAS 2 和 SEAS A 两条航线。SEAS 2 由“CMA CGM COBALT”轮12月14日从天津新港首航,挂靠天津、青岛、上海、宁波、蛇口、新加坡、里约热内卢、桑托斯、巴拉那瓜、伊塔波阿、伊塔雅伊、科伦坡等港,每周一班,并借 MERCOSUL Line 延伸至巴西东北岸。
Maersk 将墨西哥临时内陆燃油附加费定为内陆运费(inland haulage rate)的 2%,归因于中东局势推高燃油相关成本,该附加费将按月审查并可能视市场情况进一步调整。
毕尔巴鄂港新增两条直达集装箱航线,分别连接南美西海岸(经停多米尼加、哥伦比亚、巴拿马、秘鲁和智利)与加拿大,进一步完善其覆盖全球约900个港口的航运网络。该港集装箱码头拥有540个冷藏箱插座,Border Control Post设15个装卸月台,Frioport冷库终端面积达4,800 m²。毕尔巴鄂港务局将于10月6日至8日在马德里Fruit Attraction展会展示其冷链基础设施与服务。