多家贸易团体致函USTR 呼吁延长中国关联船舶费用暂停期
美国全国零售联合会等多家货主协会、贸易团体和物流服务商于9月23日致函美国贸易代表格里尔,呼吁延长针对中国关联船舶的 Section 301 船舶费用暂停期。该费用原定2025年10月开始征收,费率从每净吨18美元到每集装箱120美元不等,此后每年4月上调,2025年11月10日被暂停,将于今年11月9日到期。
推荐理由:围绕 Section 301 船舶费暂停到期,梳理了费率区间、生效与暂停时间线及行业诉求,便于判断美线政策风险。
美国全国零售联合会等多家货主协会、贸易团体和物流服务商于9月23日致函美国贸易代表格里尔,呼吁延长针对中国关联船舶的 Section 301 船舶费用暂停期。该费用原定2025年10月开始征收,费率从每净吨18美元到每集装箱120美元不等,此后每年4月上调,2025年11月10日被暂停,将于今年11月9日到期。
推荐理由:围绕 Section 301 船舶费暂停到期,梳理了费率区间、生效与暂停时间线及行业诉求,便于判断美线政策风险。
PGSA 的不合规名单新增四艘船舶,伊朗警告租船人,若安排未经批准的霍尔木兹海峡通行,将面临针对整支船队的制裁。
推荐理由:原文给出霍尔木兹海峡不合规名单新增船舶及伊朗对租船人的制裁警告,涉及中东航线通行风险。
进口商对 CBP 的供应链数据提案提出反对,赫伯罗特则支持 IoT 集装箱遥测。进口商与工厂数据均指出,强制纸质记录在实际操作中存在缺陷。