中远海运将于2026年12月开通远东至南美东岸ESA3航线
中远海运控股将于2026年12月开通远东至南美东岸第三条周班航线ESA3，计划12月17日前后从宁波首航，挂靠港序为宁波－上海－蛇口－新加坡－桑托斯－纳韦甘蒂斯－蒙得维的亚－布宜诺斯艾利斯－纳韦甘蒂斯－桑托斯－库哈－新加坡－香港－宁波，其中库哈挂靠仍需10月码头确认，香港挂靠将在第二个航次周期评估。
#集装箱
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Seatrade Maritime精选AI 评分6262 8月上海港仅12%集装箱船按时靠泊，亚洲港口准班率降至32%
据分析机构Sea-Intelligence，8月亚洲港口集装箱船期准班率降至32%，拥堵加剧。其中上海港8月仅12%的集装箱船按时靠泊。
推荐理由：上海港8月仅12%集装箱船按时靠泊，亚洲港口准班率降至32%，可据此评估出货延误风险。
FreightWavesAI 评分2222 奥克兰港8月集装箱吞吐量同比下降，出口环比小幅回升
奥克兰港8月处理173,818 TEU，满载进出口合计131,666 TEU，同比下降9%；空箱42,152 TEU，同比降11.4%，挂靠船舶从去年同期的90艘降至82艘。当月满载出口环比7月增长2.9%，但今年前八个月满载货量同比仍下降2.5%，其中满载进口降4.6%、满载出口微增0.2%。
Container NewsAI 评分3131 Maersk 上调萨尔瓦多与危地马拉多式联运燃油附加费
Maersk 将上调运往萨尔瓦多和危地马拉的卡车运输多式联运燃油附加费，萨尔瓦多由 7% 升至 11%，危地马拉由 14% 升至 20%。新费率自 2026 年 9 月 29 日起适用于非 FMC 货物，10 月 29 日起适用于 FMC 监管货物，直至另行通知，费用以 EFS 和 IFS 代码列于发票。
Container News精选AI 评分7171 Freightos周报：中美休战削减部分关税，或推迟港口费
中美在华盛顿会晤后将去年贸易休战延长两个月，并对约300亿美元对方进口商品互降关税至最惠国水平，同时可能推迟对中国关联船舶的美国港口挂靠费，但USTR尚未正式发布延期。
推荐理由：汇总中美关税休战延期与跨太平洋、亚欧运价走势，货主可据此判断旺季末运价与港口费风险。
The LoadstarAI 评分4949 中国内河港口投资升级，远洋航线直抵货主腹地
温州开通直航西非集装箱航线，首航由散货船 NF Vision 经好望角驶往博拉尔、特马和科纳克里，航程约55天，初期投入3艘船、计划增至6艘，每两周一班。当地海事部门称该直航航线可较传统路径缩短约7天。太仓、南京、江阴、芜湖等长江港口同步扩建国际集装箱能力，2025年中非贸易额同比增长18%至3480亿美元。
Container NewsAI 评分5050 Maersk 修订远东亚洲至南非和毛里求斯 PSS
Maersk 将修订从远东亚洲至南非和毛里求斯的干箱旺季附加费（PSS），自 2026 年 10 月 15 日起生效直至另行通知。新标准为 20 英尺干箱 250 美元、40 英尺干箱 500 美元，适用于所有 20 英尺和 40 英尺干箱。起运地范围包括中国、香港、印度尼西亚、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、台湾和越南。
Splash247AI 评分2222 Contships 在中国启动最多 30 艘新造船计划
希腊支线船公司 Contships Logistics 通过全资子公司 CLC Newbuildings 与湖北广济绿色能源船舶集团签署意向书，订造 10 艘确定 1,300 teu 集装箱船，另含两组各 10 艘的选择权，最多达 30 艘。这家由 Nikolas Pateras 领导的船东正将船队更新转向新造船。
Container NewsAI 评分2222 CMA CGM 调整 MPS 航线挂靠，Leixões 改为经 Setúbal 支线与铁路接驳
CMA CGM 宣布调整其连接地中海与南欧各港的 MPS 航线挂靠，新方案自 VENTO DI LEVANTE 0XPMHW1MA 航次起生效，该航次计划 10 月 2 日抵达 Setúbal。
Container NewsAI 评分4242 达飞（CMA CGM）调整远东—南美东岸 SEAS 2 与 SEAS A 航线
达飞（CMA CGM）将于12月中旬起调整远东—南美东岸 SEAS 2 和 SEAS A 两条航线。SEAS 2 由“CMA CGM COBALT”轮12月14日从天津新港首航，挂靠天津、青岛、上海、宁波、蛇口、新加坡、里约热内卢、桑托斯、巴拉那瓜、伊塔波阿、伊塔雅伊、科伦坡等港，每周一班，并借 MERCOSUL Line 延伸至巴西东北岸。
Container NewsAI 评分2222 Maersk 调整弗里曼特尔设备调运附加费
Maersk 将调整经澳大利亚弗里曼特尔所有箱型的进出口设备调运服务费（POI/POE），由 AUD 210 上调至 AUD 234，每箱增加 AUD 24，涨幅约 11.4%。新费率自 2026 年 10 月 1 日起适用于非监管国家，10 月 23 日起适用于监管国家。Maersk 称此次调整用于支持其服务组合与网络可靠性。
Container NewsAI 评分1818 毕尔巴鄂港新增美洲直航航线，强化冷链物流布局
毕尔巴鄂港新增两条直达集装箱航线，分别连接南美西海岸（经停多米尼加、哥伦比亚、巴拿马、秘鲁和智利）与加拿大，进一步完善其覆盖全球约900个港口的航运网络。该港集装箱码头拥有540个冷藏箱插座，Border Control Post设15个装卸月台，Frioport冷库终端面积达4,800 m²。毕尔巴鄂港务局将于10月6日至8日在马德里Fruit Attraction展会展示其冷链基础设施与服务。
FreightWaves精选AI 评分7272 美中贸易休战延期下跨太平洋运价创年内新高
Freightos 市场更新指出，美中贸易休战延长两个月，可能推迟针对中国关联船舶的美国港口费，但 USTR 本周尚未正式宣布延期。亚洲至美西即期运价升至 $8,400/FEU，创年内新高，美东维持在约 $9,600/FEU；亚洲至北欧运价下跌 9% 至约 $3,400/FEU，亚洲至地中海下跌 7% 至 $3,600/FEU。
推荐理由：汇总美中贸易休战延期、跨太平洋即期运价创年内新高与巴拿马运河通航恢复，便于货主判断年底出货成本与舱位安排。
DC VelocityAI 评分2828 萨凡纳港16亿美元扩建完成60%，Ocean Terminal年吞吐将增至175万TEU
萨凡纳港16亿美元扩建工程已完成60%，其Ocean Terminal年吞吐能力将从20万TEU提升至175万TEU。Georgia Ports Authority表示，在2027年秋季集装箱堆场一期完工前，该码头2650英尺泊位将继续作业小型船舶，整个堆场将于2028年底建成。未来10年GPA计划投资50亿美元新增萨凡纳5个集装箱泊位和不伦瑞克1个滚装泊位。
FreightWaves精选AI 评分6666 船公司回归苏伊士运河，印度至萨凡纳航线提速10至14天
佐治亚港务局表示，部分集装箱航线回归苏伊士运河后，印度至萨凡纳港的货运时间缩短10至14天。马士基已将MECL航线从好望角改回苏伊士运河，印度Nhava Sheva至萨凡纳的航程缩短至28天，其“Maersk Denver”轮8月9日挂靠萨凡纳，成为该船公司首艘经运河西行的新航次，同时MECL航线新增沙特吉达东行挂靠。
推荐理由：梳理马士基、达飞、MSC 回归苏伊士后印度至萨凡纳的航程与运力变化，可作南亚出货时效参考。
The Maritime Executive精选AI 评分6666 巴拿马运河放宽限制，新增一个过境时段并上调最大吃水
巴拿马运河管理局放宽今夏因厄尔尼诺干旱预期而实施的限航措施，自10月15日起Neopanamax船闸每日过境量恢复至10个，全运河每日合计33个过境。Neopanamax船闸最大吃水即日起上调1英尺至49英尺，对LNG船和大型集装箱船影响明显；较老的Panamax船闸维持每日23个过境和39.5英尺吃水。
推荐理由：巴拿马运河放宽限航并上调吃水，货主可据此判断后续船期与绕航安排是否调整。
The Maritime ExecutiveAI 评分2222 美国封锁伊朗南部港口后，里海成俄伊货运主通道
美国对伊朗南部港口的封锁近乎完全生效，曾承担伊朗80%贸易的Bandar Abbas等港口货运中断，里海航线成为伊朗向俄罗斯运送重型货物的主要替代通道。伊朗北部Gilan省省长称，今年3月至8月该线货运量增长50%，Astrakhan与Makhachkala至Bandar-e Anzali和Amirabad之间日均约8艘俄伊籍船舶在AIS上可见。
FreightWaves精选AI 评分7171 巴拿马运河10月15日起将新巴拿马型船闸日通行量增至10艘
巴拿马运河管理局宣布自10月15日起将新巴拿马型船闸每日通行量提高至10艘，新巴拿马型与巴拿马型船闸合计每日33个通行名额，并立即将新巴拿马型船最大允许吃水恢复至49英尺。该调整基于加通湖当前及预期水位，此前因持续缺水，9月中旬每日总通行量一度降至32艘。运河管理局表示流域仍处于缺水状态，过境预约系统仍是保证通行日期的唯一方式，未预约船舶可能面临无限期延误。
推荐理由：巴拿马运河放宽限航与吃水限制，美东和美湾港口可据此重新评估到港节奏与舱位安排。
SupplyChainBrain精选AI 评分7171 巴拿马运河10月15日起放宽新巴拿马型船闸过境与吃水限制
巴拿马运河管理局宣布，自10月15日起新巴拿马型船闸每日过境名额从9个增至10个，加上巴拿马型船闸后总过境数由32个增至33个，新巴拿马型船舶最大允许吃水也从48.5英尺提高到49英尺。
推荐理由：巴拿马运河放宽过境与吃水限制，货主可据此判断后续舱位与船期安排是否松动。
Container News精选AI 评分6767 达飞上调亚洲至地中海及北非FAK运价
达飞（CMA CGM）宣布上调亚洲至地中海和北非的FAK运价，新运价适用期为2026年10月19日至31日。西地中海20尺与40尺（含40尺高柜）分别为US$3,600和US$4,600，亚得里亚海为US$3,700和US$4,700，东地中海与黑海均为US$3,900和US$4,900，北非为US$5,200和US$6,900。
推荐理由：达飞公布亚洲至地中海各区域FAK运价及适用箱型，货主可据此核算10月中下旬出货成本。
Seatrade MaritimeAI 评分5555 美东美西航线集装箱即期运价下滑
美东和美西航线的集装箱即期运价在中国黄金周前如预期回落。原文同时提到拥堵加剧以及船舶加速回归苏伊士运河中转，后续走势仍较复杂。
Seatrade MaritimeAI 评分4747 MSC 集装箱船“MSC Hermes III”在南海被弃船后由拖轮拖带
MSC 集装箱船“MSC Hermes III”在南海被弃船，目前两艘拖轮已与其会合，三艘船一同驶往越南。
SupplyChainBrain精选AI 评分6262 中国港口单周吞吐量创历史新高，关税不确定性推动抢运
中国港口在截至9月20日的七天内处理了创纪录的730万集装箱，同比增长9%，交通运输部数据显示这是历史最繁忙的一周。9月前两周贸易量增长约6%，高盛研究笔记称中国20大港口离港货运量持续高于2025年水平。美国财长贝森特9月24日表示，中美同意将贸易战休战期延长两个月至1月10日；此前有报道称美方原计划在峰会前发布建议对中国商品加征7.5%关税的报告。
推荐理由：中国港口单周集装箱吞吐量创历史新高，货主可借此观察关税不确定下的抢运节奏与后续出货窗口。
Seatrade MaritimeAI 评分4242 船公司将大西洋运力转向加拿大，美国市场不确定性加剧
船公司正将跨大西洋运力从美国转向加拿大，直航加拿大的运力同比增长14%，而欧洲至美国航线运力则出现下降。这一部署变化凸显出在美国市场不确定性上升背景下，跨大西洋航线格局正在调整。
DC VelocityAI 评分2222 奥克兰港8月出口集装箱环比增2.9%，但整体吞吐量下滑9.0%
奥克兰港8月满载出口集装箱环比增长2.9%，但未能支撑整体吞吐量，当月进出口满载集装箱合计同比下滑9.0%。截至8月，该港累计处理1,468,482 TEU，同比下降4.5%，其中满载进口下降4.6%、满载出口增长0.2%，空箱运输下降11.4%。8月挂靠船舶82艘次，低于去年同期的90艘次。
Seatrade MaritimeAI 评分4040 Bimco：重返苏伊士运河或使集装箱运力超出需求10%
Bimco警告，若船舶加速交付且拆船市场持续低迷，同时班轮公司重返苏伊士运河，集装箱运力可能超出需求10%，2027年集装箱市场或面临严峻局面。
DC Velocity精选AI 评分8585 Xeneta：远东至美线运价9月飙升，逼近疫情期历史高点
据 Xeneta 分析，9月海运运价大幅上涨，远东至美西和美东即期运价自2月底霍尔木兹危机前以来分别上涨324%和325%，距新冠疫情时期创下的历史高点仅差18%和11%。Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，燃油附加费随船用燃油价格走高，不排除突破疫情峰值；船公司正趁市场火热增加运力，9月远东至美东航线报价运力较8月增加6-7%。
推荐理由：Xeneta 数据显示远东至美西、美东即期运价较霍尔木兹危机前上涨逾三倍，货主可据此判断美线报价与舱位节奏。
Xeneta 运价分析精选AI 评分7171 Xeneta 8月准班率记分卡：远东至欧洲准班率跌至6%
Xeneta 8月准班率记分卡显示，全球准班率连续第三个月下滑，环比降4个百分点至29%，平均延误从7月的4.2天升至5.1天。远东至欧洲航线准班率仅6%、平均延误8.2天，为2021年末疫情高峰以来最低；中国连续四个台风过后，宁波、上海、盐田锚地滞留110万TEU。
推荐理由：Xeneta 8月准班率记分卡显示远东至欧洲跌至6%，并拆解台风、港口拥堵与承运人分化对Q4长约谈判的影响。
Freightos 博客精选AI 评分7474 红海过境加速但胡塞武装推进，9月15日运价更新
Freightos波罗的海指数显示，上周亚洲至美西运价上涨3%、亚洲至美东上涨2%，亚洲至北欧下跌3%至约4300美元/FEU，亚洲至地中海下跌12%至4200美元/FEU。
推荐理由：结合FBX与空运指数周度变化，梳理红海复航进度与运价、燃油成本之间的联动关系。