中远海运特运再添14艘6万吨级多用途重吊新造船
中远海运特运推进新一轮船队扩张,通过自有新造船与长期光租相结合的方式新增14艘6万吨级多用途重吊船。其中8艘由中远海运重工大连船厂建造,获批投资上限为26.24亿元人民币(约3.92亿美元)。
中远海运特运推进新一轮船队扩张,通过自有新造船与长期光租相结合的方式新增14艘6万吨级多用途重吊船。其中8艘由中远海运重工大连船厂建造,获批投资上限为26.24亿元人民币(约3.92亿美元)。
霍尔木兹海峡封锁已近八个月,Drewry港口与码头高级顾问Eirik Hooper在Freight Loop播客中判断,杰贝阿里和哈利法港的中转货量将永久流失,因为中转货跟随网络设计而非地理位置。
推荐理由:Drewry分析师复盘霍尔木兹封锁八个月对迪拜、阿布扎比中转货量的结构性影响,货主可据此判断中东中转路径的长期变化。
中远海能(COSCO Shipping Energy Transportation)董事会批准向上海中远海运LNG投资公司注资17亿元人民币(2.53亿美元),资金来自公司自有资金。这家沪港两地上市的船东正持续扩充其气体运输船队。
比雷埃夫斯港务局2026年上半年总营收1.119亿欧元,同比下降8.9%,税后净利润3540万欧元,下降24.4%。营收下滑主因是Pier I受2025年上半年关税担忧引发的提前出货高基数,以及Mandatory Investment 5.5和5.7项目施工暂时压缩堆场容量。总资产增至7.503亿欧元,较2025年底增长8.8%,期内基础设施与设备投资达1.067亿欧元。