8月上海港仅12%集装箱船按时靠泊,亚洲港口准班率降至32%
据分析机构Sea-Intelligence,8月亚洲港口集装箱船期准班率降至32%,拥堵加剧。其中上海港8月仅12%的集装箱船按时靠泊。
推荐理由:上海港8月仅12%集装箱船按时靠泊,亚洲港口准班率降至32%,可据此评估出货延误风险。
据分析机构Sea-Intelligence,8月亚洲港口集装箱船期准班率降至32%,拥堵加剧。其中上海港8月仅12%的集装箱船按时靠泊。
推荐理由:上海港8月仅12%集装箱船按时靠泊,亚洲港口准班率降至32%,可据此评估出货延误风险。
奥克兰港8月处理173,818 TEU,满载进出口合计131,666 TEU,同比下降9%;空箱42,152 TEU,同比降11.4%,挂靠船舶从去年同期的90艘降至82艘。当月满载出口环比7月增长2.9%,但今年前八个月满载货量同比仍下降2.5%,其中满载进口降4.6%、满载出口微增0.2%。
温州开通直航西非集装箱航线,首航由散货船 NF Vision 经好望角驶往博拉尔、特马和科纳克里,航程约55天,初期投入3艘船、计划增至6艘,每两周一班。当地海事部门称该直航航线可较传统路径缩短约7天。太仓、南京、江阴、芜湖等长江港口同步扩建国际集装箱能力,2025年中非贸易额同比增长18%至3480亿美元。
赫伯罗特因菲律宾持续拥堵和堆场容量严重受限,暂停至马尼拉(PHMNL)、八打雁(PHBTG)和苏比克湾(PHSFS)的新订舱,覆盖所有起运地和所有航线,暂定持续至2026年12月31日。
推荐理由:赫伯罗特暂停菲律宾三港订舱并给出截止日期,货主可据此判断在途与后续订舱安排。
毕尔巴鄂港新增两条直达集装箱航线,分别连接南美西海岸(经停多米尼加、哥伦比亚、巴拿马、秘鲁和智利)与加拿大,进一步完善其覆盖全球约900个港口的航运网络。该港集装箱码头拥有540个冷藏箱插座,Border Control Post设15个装卸月台,Frioport冷库终端面积达4,800 m²。毕尔巴鄂港务局将于10月6日至8日在马德里Fruit Attraction展会展示其冷链基础设施与服务。
萨凡纳港16亿美元扩建工程已完成60%,其Ocean Terminal年吞吐能力将从20万TEU提升至175万TEU。Georgia Ports Authority表示,在2027年秋季集装箱堆场一期完工前,该码头2650英尺泊位将继续作业小型船舶,整个堆场将于2028年底建成。未来10年GPA计划投资50亿美元新增萨凡纳5个集装箱泊位和不伦瑞克1个滚装泊位。
奥克兰港8月处理173,818 TEU,同比下降近10%,当月挂靠船舶数量同比减少9%。截至8月,该港今年累计吞吐量超140万TEU,同比下降4.5%,进口下降4.6%,出口微增0.2%。
奥克兰港8月满载出口集装箱环比增长2.9%,但未能支撑整体吞吐量,当月进出口满载集装箱合计同比下滑9.0%。截至8月,该港累计处理1,468,482 TEU,同比下降4.5%,其中满载进口下降4.6%、满载出口增长0.2%,空箱运输下降11.4%。8月挂靠船舶82艘次,低于去年同期的90艘次。
Xeneta 8月准班率记分卡显示,全球准班率连续第三个月下滑,环比降4个百分点至29%,平均延误从7月的4.2天升至5.1天。远东至欧洲航线准班率仅6%、平均延误8.2天,为2021年末疫情高峰以来最低;中国连续四个台风过后,宁波、上海、盐田锚地滞留110万TEU。
推荐理由:Xeneta 8月准班率记分卡显示远东至欧洲跌至6%,并拆解台风、港口拥堵与承运人分化对Q4长约谈判的影响。