8月上海港仅12%集装箱船按时靠泊，亚洲港口准班率降至32%
据分析机构Sea-Intelligence，8月亚洲港口集装箱船期准班率降至32%，拥堵加剧。其中上海港8月仅12%的集装箱船按时靠泊。
推荐理由：上海港8月仅12%集装箱船按时靠泊，亚洲港口准班率降至32%，可据此评估出货延误风险。
港口与枢纽
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第 1–6 条 · 共 6 条Seatrade Maritime精选AI 评分6262 Container News精选AI 评分7272 赫伯罗特因拥堵暂停马尼拉、八打雁和苏比克湾订舱
赫伯罗特因菲律宾持续拥堵和堆场容量严重受限，暂停至马尼拉（PHMNL）、八打雁（PHBTG）和苏比克湾（PHSFS）的新订舱，覆盖所有起运地和所有航线，暂定持续至2026年12月31日。
推荐理由：赫伯罗特暂停菲律宾三港订舱并给出截止日期，货主可据此判断在途与后续订舱安排。
FreightWaves精选AI 评分7878 美中贸易休战未提及船舶港口费，USTR暂停措施11月10日到期
美中上周同意将贸易休战延长至2027年1月10日，但针对中国关联及中国建造船舶的美国港口入境费仍定于11月10日恢复征收。该费用自2025年11月10日起暂停一年，按USTR公告于11月9日23:59到期，除非USTR再发修改通知。
推荐理由：梳理美中贸易休战与USTR港口费暂停期限脱节，货主可据此判断11月10日复征风险。
The Loadstar精选AI 评分7272 霍尔木兹海峡封锁近八个月，迪拜与阿布扎比中转货量被指永久流失
霍尔木兹海峡封锁已近八个月，Drewry港口与码头高级顾问Eirik Hooper在Freight Loop播客中判断，杰贝阿里和哈利法港的中转货量将永久流失，因为中转货跟随网络设计而非地理位置。
推荐理由：Drewry分析师复盘霍尔木兹封锁八个月对迪拜、阿布扎比中转货量的结构性影响，货主可据此判断中东中转路径的长期变化。
Seatrade Maritime精选AI 评分6262 200余家贸易团体呼吁USTR延长Section 301关税暂停
超过200家贸易团体呼吁USTR在11月截止期限前延长Section 301关税暂停。相关诉求在特朗普与习近平峰会开始之际提出，涉及中国船舶港口费。
推荐理由：材料只给出200余家贸易团体呼吁延长Section 301关税暂停这一诉求，缺少具体条款与影响细节。
Xeneta 运价分析精选AI 评分7171 Xeneta 8月准班率记分卡：远东至欧洲准班率跌至6%
Xeneta 8月准班率记分卡显示，全球准班率连续第三个月下滑，环比降4个百分点至29%，平均延误从7月的4.2天升至5.1天。远东至欧洲航线准班率仅6%、平均延误8.2天，为2021年末疫情高峰以来最低；中国连续四个台风过后，宁波、上海、盐田锚地滞留110万TEU。
推荐理由：Xeneta 8月准班率记分卡显示远东至欧洲跌至6%，并拆解台风、港口拥堵与承运人分化对Q4长约谈判的影响。