利比里亚、巴拿马、马绍尔群岛三大船旗占据全球近半吨位
全球船队2025年达约112,500艘、24.4亿载重吨,利比里亚(17.4%)、巴拿马(15.2%)和马绍尔群岛(12.5%)三大船旗合计占注册吨位45.1%。利比里亚以超5,900艘、3.073亿总吨成为最大登记处,今年6月成为首个突破3亿总吨的船旗。马绍尔群岛连续22年获美国海岸警卫队QUALSHIP 21资格,注册船舶达6,295艘、近2.1亿总吨。
全球船队2025年达约112,500艘、24.4亿载重吨,利比里亚(17.4%)、巴拿马(15.2%)和马绍尔群岛(12.5%)三大船旗合计占注册吨位45.1%。利比里亚以超5,900艘、3.073亿总吨成为最大登记处,今年6月成为首个突破3亿总吨的船旗。马绍尔群岛连续22年获美国海岸警卫队QUALSHIP 21资格,注册船舶达6,295艘、近2.1亿总吨。
新西兰皇家海军Anzac级护卫舰HMNZS Te Mana完成为期三个月的联合国对朝制裁监视部署,巡逻范围约18万平方海里,监视7艘可疑船只并广播60条威慑信息。此次任务由Te Mana与补给舰HMNZS Aotearoa组成编队,在黄海和东海国际水域执行,重点查处涉嫌向朝鲜贩运精炼石油及煤炭、铁矿石、砂石等货物的船只。编队于9月18日穿越台湾海峡,前往与菲律宾的联合演习。
美国联邦检方指控内华达州亨德森居民 Kristopher Lunsford 通过半挂卡车投资计划募集逾1.05亿美元,面临6项电汇欺诈和2项洗钱指控。
FBI孟菲斯货物盗窃工作组警告,网络入侵与社会工程手段正让犯罪分子在卡车到达前就完成盗窃,涉及数百万美元货物。该工作组助理特工主管Jeremy Baker表示,罪犯通过入侵货运信息锁定高价值货物并伪装成合法承运人,各方须“核实、核实、再核实”。
据《金融时报》报道,英国首相 Andy Burnham 私下向议员表示,他"一直反对"伦敦希思罗机场(LHR)修建第三条跑道的计划。希思罗机场高管称,首相迄今未公开表态;其他政府官员则淡化此事,重申 Burnham 仍持"开放态度",并在等待交通特别委员会磋商后再作政策决定。该跑道争议已持续三十年,LHR 的扩建计划至今仍未获得确认。
TOC Asia 2026 将在新加坡举办,汇聚资深航运业领袖,探讨贸易、技术与投资将如何塑造亚洲港口。
印度石油部长Hardeep Puri 9月24日在新德里表示,若美国实施柴油出口禁令,印度不会跟随,将履行出口合同承诺。印度今年已超越俄罗斯成为仅次于美国的全球第二大海运柴油出口国,占全球出货量约10%,日炼油能力约540万桶,日出口燃料超100万桶。Puri以印度石油公司近期与毛里求斯签订的五年燃料供应协议为例,称违约将损害买家对印度船货的信任。
SNAP 欧洲商务经理 Nick Long 指出,欧洲货运盗窃已从机会型犯罪转为有组织、情报驱动,犯罪团伙通过监视、伪造文件、身份盗用和窃取货物数据,在货物起运前锁定高价值货载。
美国非营利组织 Wreaths Across America(WAA)本周启动 2026 年花环季,招募承运人和专业卡车司机加入其荣誉车队(Honor Fleet),于 12 月 19 日全国 Wreaths Across America Day 将花环运送至全美逾 6000 个地点,包括阿灵顿国家公墓。
联合国世界粮食计划署(WFP)获 2026 年 Lynn C. Fritz 人道主义物流卓越奖章,成为首个获该奖的联合国机构。WFP 因自 2022 年起用于上游供应链规划的 AI 方案 Scout 获奖,该工具部署 24 个月内累计节省超 650 万美元。奖章由 Logistics Hall of Fame 颁发、美国 Fritz Institute 赞助。
国际绿色航运走廊联盟在北京成立,成为全球首个非政府间国际机构,旨在推动全球航运业创新转型。
印度国有炼油商将LPG日产量提升至约4.4万吨,较8月均值高出近两成,以应对排灯节前的烹饪燃料需求。由于波斯湾冲突扰乱运输,ADNOC原定9月向印度石油公司和巴拉特石油公司交付的三船货未能提运,但ADNOC表示将按承诺供应10月船货。印度炼油商本月还可能招标采购美国长期供应,规模最高达明年印度LPG进口量的20%。
劳氏船级社(LR)称,20万立方米级LNG运输船可降低运输成本,同时仍能挂靠现有90%以上的接收站码头。该机构测算,这类更大船型在全生命周期内可带来8500万美元收益。
巴拿马船旗注册在全球排名中跌至第三,同时面临移除美国制裁船舶吨位与中国港口国滞留的双重压力。
仅49%的海员表示其所在船舶配员充足,可在不过度疲劳、不违反约定休息时间的情况下安全作业。
印度政府正注入资金启动本国造船业,但技术知识由来自欧洲和亚洲的外国专家提供。
美国海关与边境保护局(CBP)就二手自走式车辆出口的信息收集修订向OMB提交申请,并在联邦公报公开征询意见,意见须于2026年11月16日前提交。该信息收集的OMB控制编号为1651-0054,评论需以英文发送至CBP_PRA@cbp.dhs.gov。
美国海关与边境保护局(CBP)批准 Saybolt LP(得州 Deer Park)作为商业计量机构与实验室,可对石油及特定石油产品进行计量和检测,用于海关目的,自 2025 年 10 月 29 日起生效,有效期三年。下一次三年期检查定于 2028 年 10 月进行。
美国海关与边境保护局(CBP)批准 Saybolt LP(宾夕法尼亚州匹兹堡)作为商业计量机构,可为海关目的计量石油及特定石油产品,自 2025 年 9 月 3 日起生效,有效期三年。下一次三年期检查定于 2028 年 9 月进行。
美国海关与边境保护局(CBP)依据 CBP 法规,批准 Bennett Testing Service, Inc.(新泽西州拉威)作为商业计量机构与实验室,可对石油及特定石油产品进行计量和检测,用于海关目的,自 2025 年 8 月 28 日起生效,有效期三年。下一次三年期检查定于 2028 年 8 月进行。
美国海关与边境保护局(CBP)商业海关业务咨询委员会(Commercial Customs Operations Advisory Committee)将于 2026 年 9 月 23 日 13:00 至 17:00 EDT 以线上方式举行季度会议,仅通过 webinar 向公众开放。
美加每年夏季开展为期三天的 International Roadcheck 检查周,2021 年 16.5% 受检车辆和 5.3% 驾驶员被停运。阿肯色大学 Balthrop 与田纳西大学 Scott 的研究发现,检查期前后一个月车辆违规减少 1.8%,约 5% 单人卡车公司在检查周停运。
美国东海岸柴油库存降至有记录以来同期最低,截至上周五不足5200万桶,而5月正常水平约为6200万桶。柴油价格已创历史新高,全美均价达$5.62/加仑,东海岸为$5.90/加仑,较年初上涨63%。东海岸炼厂数量15年内减半至7家,加工能力从2009年的164万桶/日降至81.8万桶/日,而墨西哥湾沿岸更倾向将柴油出口至欧洲和拉美。