Verisk Maplecroft 报告:超级厄尔尼诺或冲击拉美供应链与大宗商品产出
Verisk Maplecroft 9月30日发布报告警告,超级厄尔尼诺可能重演甚至放大1997-98年厄尔尼诺的影响,当年造成全球约5.7万亿美元经济损失。报告称干旱威胁巴拿马运河通行、中美洲农业与水资源安全,秘鲁、厄瓜多尔和巴西关键地区洪水风险上升,咖啡、玉米、鳀鱼、铜、三文鱼和大豆等出口部门面临运营挑战。
Verisk Maplecroft 9月30日发布报告警告,超级厄尔尼诺可能重演甚至放大1997-98年厄尔尼诺的影响,当年造成全球约5.7万亿美元经济损失。报告称干旱威胁巴拿马运河通行、中美洲农业与水资源安全,秘鲁、厄瓜多尔和巴西关键地区洪水风险上升,咖啡、玉米、鳀鱼、铜、三文鱼和大豆等出口部门面临运营挑战。
美国交通统计局9月30日数据显示,墨西哥已取代加拿大成为对美陆路货运量最大的邻国。2025年墨西哥入境美国卡车过境量达759万次、铁路过境量11309次,而加拿大卡车过境量仅527万次、铁路过境量20152次。2025年墨西哥对美出口额5343亿美元,超过加拿大的3819亿美元。
俄罗斯远东一艘渔船Triumf于9月25日在堪察加半岛南部海域起火,救援拖轮Suvorovets将其拖入彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加港,消防人员在舱内找到四名失踪船员遗体。事发时船上29名船员中25人由附近船只撤离,其中7人受伤、2人伤势危重。俄紧急情况部称船内损毁严重,已就可能的电气故障或船员操作失误立案调查。
日本船级社 ClassNK 依据其 Innovation Endorsement 框架,向 Accelleron 旗下 LOREKA360° 平台的两款数字工具 Tekomar XPERT Engine 和 Emissions Desk 颁发 Products & Solutions 认证,审核涵盖数据采集、处理、分析功能及相关安全文档。
干散货与油轮航运市场周度期租运价数据发布,截至9月30日。内容涵盖干散货船与油轮两类船型的期租运价水平。
菲律宾海岸警卫队已就“June Aster”号渡轮火灾向司法部起诉船长Roel Sarmiento,指控其在“安全离港声明”中伪造公共文件,涉及旅客名单人数不符。该渡轮9月9日从马尼拉驶往Busuanga岛Coron港,当晚在Busuanga以东约一海里处起火,已寻回77具遗体,8人仍失踪。PCG表示还将准备更多指控。
美国海上勘测公司 TDI-Brooks 与 Taka Hydrocore Indonesia 合作,获东帝汶石油与矿产资源部授标,将在东帝汶近海执行一项轻型岩土与环境基线勘测项目,以支持规划中的 TLNG 开发。该项目将提供数据支持天然气出口管线走向,并已列入 TDI-Brooks 2027 年作业计划。
Bunge 与 Associated British Ports 宣布,自 2022 年合作以来,Immingham 港的农产品仓储与装卸业务已累计处理超过 100 万公吨谷物和油籽。
Seatrade Maritime 播客回顾9月航运要闻,霍尔木兹海峡油轮成为袭击目标,三星与达飞(CMA CGM)之间发生法律纠纷。
Höegh Autoliners 正在全船队部署 Marlink 与 NORMA Cyber 联合推出的网络安全服务,将独立威胁监测与直接事件响应相结合。船上 UTM 与 EDR 系统的安全数据实时传至 NORMA Cyber 分析,需处置的事件直接交由 Marlink 调查、遏制与修复。
FreightWaves 分析师、前长途卡车司机 Adam Wingfield 首次满载试驾 Tesla Semi,称其"开起来真像做梦一样",在 7 万磅以上总重下轻松通过 8% 坡道。他试驾的生产版车型驾驶室仅保留三个实体按键,25 万英里才需换油,并取消了皮带、软管和差速器。他认为 500 英里续航是载重权衡的结果,更适合 500 英里以内的区域与集散运输,长途仍将由柴油车主导。
北美铁路第38周运量同比上涨3.5%,多式联运量领涨5.3%,美国多式联运量更增6.3%,整体国内同比增幅达4.8%。拖车司机数量已从2022年峰值531,000人降至7月的467,000人,JB Hunt在投资会议上直言自身增长受制于可获取的拖车运力。化学品与石油运输同比跳涨7.7%,其中化学品增7.2%、石油及石油产品增9.4%,金属矿石与金属增9.5%。
截至9月28日,美国国内多式联运重箱7日移动均值升至21697箱,创年内新高,同比增长约8%。FreightWaves多式联运合同节省指数从8月中旬逾33%的峰值回落至约30.9%,但Harrisburg-Atlanta等线路较公路即期运价仍节省43%。经季节调整的预测显示,感恩节前运量或再增4%,运力趋紧令四季度运价上调可能性上升。
早期仓库 AI 初创公司 Seeteria 通过 Wi-Fi 接入仓库现有摄像头网络,实时识别闲置月台门、叉车排队、通道堵塞和暂存区拥堵,无需新增硬件或系统集成。创始人称单次 7 至 15 分钟的小中断累积起来,每班次可损失数小时产能。平台面向现场主管、仓库经理和高管三层用户,正招募美国试点伙伴,最低门槛为至少 8 个在用月台门,并即将在田纳西州查塔努加启动新试点。
加拿大首个 LNG 出口项目 LNG Canada 及其投资伙伴已就二期作出最终投资决定(FID),将在 Kitimat 现有厂址新增两条生产线,年产能从 1400 万吨翻倍至 2800 万吨。
Gantrex 与结构健康监测公司 Villari 合作,将 Villari 的无线监测技术纳入 Gantrex Crane Diagnostics 产品组合,推出持续裂纹检测与结构监测服务,面向运营船岸(STS)起重机、轨道式龙门(RMG)起重机和自动堆垛起重机的集装箱码头与港口。
Resolve Marine 正按英国交通部(DfT)2026年4月的委托,拆除1944年沉没于泰晤士河口的二战自由轮 SS Richard Montgomery 的三根钢制桅杆。该沉船仍载有约1,400吨弹药,桅杆因船体腐蚀失稳,工程经六年筹划与独立专家评审后实施,桅杆拆除后将在岸上保存展示。
Kongsberg Maritime 获合同,为 VARD 为 Inkfish 建造的新型大型科考船提供自主水下航行器(AUV)机库及布放回收系统,可将 HUGIN AUV 在水下完成布放、回收与对接,降低波浪冲击并提升作业安全与高海况作业能力。
特朗普宣布韩国投资者承诺出资540亿美元建设阿拉斯加LNG管道及液化项目,该管道日输气能力35亿立方英尺,气源来自北坡,经阿拉斯加中部输送至库克湾液化后出口亚洲。项目已获FERC出口许可和能源部关键批准,两家日本LNG买家已同意购买约10%产量。韩国另承诺1500亿美元投资美国航运与造船业。
Norden首席执行官Jan Rindbo表示,当前碎片化的航运市场要求灵活性,公司正减少油轮敞口,因干散货提供更具吸引力的风险与回报平衡。他指出,航运各细分市场正处于周期中的不同阶段,这日益影响这家丹麦航运集团的资本配置方向。
Saronic Technologies 已在得州布朗斯维尔港动工建设投资超 30 亿美元的 Port Alpha 船厂,预计 2028 年投产,初期年造船产能约 15 万总吨,号称将使美国商船建造能力翻倍以上。该厂首期占地 835 英亩,可建最长 850 英尺船舶,未来或扩展至 1200 英尺以上,并计划在此建造美国海军 LCU 1700 登陆艇。项目预计最终可提供多达 1 万个直接就业岗位。
美国港口协会(AAPA)年会在新奥尔良闭幕,吸引超900名代表、覆盖90多个港口,创历史最大规模。长滩港正与MARAD及Bluecore Energy研究小型模块化核反应堆供电,该港当前用电量约相当于7.9万户家庭,2050年或升至约15万户;科珀斯克里斯蒂港则与MARAD和CORE POWER探索浮动核电站。
租船领域正面临一个悖论:当所有人获得的数据和技术越来越趋同,差异化反而更难实现。在上周举行的 Splash Singapore 租船专题讨论上,租船人、运营方与技术提供商就 AI、透明度及日益复杂的数据如何重塑租船决策展开辩论,讨论的核心在于竞争优势正重新回到人身上。
招商轮船旗下香港明华与客户签署为期25年的长期运输协议,涉及6艘超大型矿砂船(VLOC),合同价值至少28亿美元,用于西芒杜铁矿石运输。
The MTM Agency 公关与社交媒体负责人 Chloe Buchanan 撰文指出,网红营销已远超美妆、时尚和生活方式领域,创作者正成为海事行业品牌叙事的新力量。
Damen Shipyards Group与其他欧洲水运业代表在布鲁塞尔签署九项技术路线图,设定2035、2040和2050年脱碳目标,并正式提交给欧盟可持续交通与旅游专员Apostolos Tzitzikostas。路线图旨在加快成熟技术的规模化与市场部署,配合近期发布的欧盟工业海事战略和欧盟港口战略。Damen呼吁在2028–2034年多年财政框架中延续欧洲水运创新伙伴关系。
马士基北美总裁Ditlev Blicher表示,公司已从海运承运人转型为北美供应链的重要参与者。马士基陆运拥有约470辆自有或租赁卡车、4000多件拖车资产、约140个代理网点、58个美国站点和7个干线枢纽,电商业务每年完成约500万次送货上门。公司投入超30亿美元数字化枢纽,自去年5月转向Gemini Cooperation的轴辐式模式后,准班率多数时间维持在90%以上,中转时间减半。
Sea-Intelligence 发布第181期全球班轮表现报告,2026年8月全球船期准班率环比下降5.9个百分点至49.9%,为2022年9月以来最低。迟延船舶平均延误环比增加0.60天至6.81天,为2022年3月以来最高,同比高出1.92天。
推荐理由:Sea-Intelligence 第181期报告给出8月全球准班率与延误天数,货主可据此评估船期波动对交期的影响。
美国铁路当周货运总量达 537,397 车皮及多式联运单元,同比增长 4.85%。其中多式联运 301,610 个集装箱和拖车,增长 6.3%;车皮量 235,787,增长 3%,金属矿石与金属、石油及相关产品、化学品分别增长 9.5%、9.4% 和 7.2%。2026 年前 38 周累计总量 19,458,578,增长 3.5%。
Integrated Wind Solutions 旗下 IWS Fleet 与中国南通润邦海洋工程装备签订四艘 Skywalker 级调试服务运维船(CSOV)固定价格交钥匙合同,订单金额 2.6 亿欧元(2.95 亿美元),计划于 2029 年交付。这家奥斯陆上市公司借此扩大海上风电船舶船队。
洛杉矶联邦陪审团裁定28岁的Arshpreet Singh与31岁的Vikramjeet Singh参与一个全美货物盗窃团伙,检方认定该团伙造成至少200万美元损失。
在 Trimble Insight 2026 研讨会上,业内人士指出近岸外包持续推动美墨货运需求,但墨西哥 B-1 签证司机、非本地 CDL 及英语要求执法趋严,正令跨境卡车司机池收缩、运价上涨。墨西哥 Bajío 地区货运盗窃同比增 11%,约 80% 案件涉及暴力或暴力威胁,犯罪团伙已使用 GPS 干扰器并掌握内部信息。
尽管霍尔木兹海峡通行尚未恢复正常,LNG价格近日仍从年内高点回落。船舶经纪估计海峡LNG通行量仅为战前约20%,缺口主要由加拿大、美国、马来西亚增产填补,印度储气设施接近满库并已开始转售库存。沙特原油上周装货量日均850万桶,高于战前水平,海湾国家原油出口约为战前80%。
船舶控制系统现代化改造的难题往往不在单个 PLC、显示器或传感器,而出现在新旧设备、图纸与实船状况、以及设计、安装与调试各方之间的接口上。文章列出五大问题:依赖不完整信息开工、把项目当成部件更换、接口责任未界定、测试与调试规划过晚、交付后忽视系统维护。建议将现场核验、工程、设备集成、安装支持与调试串成一条连续流程。
受美伊冲突导致原油进口受限、中国炼厂转向汽油柴油生产影响,舟山港船用燃油供应收紧,部分船舶加油等待时间从正常的一到两天延长至约一到两周。ClearLynx数据显示,周二舟山超低硫燃油现货价接近3月伊朗冲突初期以来的最高水平,比新加坡高出逾25%;JLC数据显示中国国有炼厂8月低硫燃油产量112万吨,环比下降13%。
推荐理由:舟山加油等待时间从常态一两天拉长到一到两周,船东和货代可据此评估船期延误与加油成本。
俄罗斯向北约递交外交照会,警告若北约试图切断加里宁格勒与俄本土的联系,俄方将准备动用包括核武器在内的全部力量。北约秘书长吕特回应称北约是防御性联盟,要求俄方停止核威胁,并称不认为核武风险已成现实。
Harbinger获得FedEx 2,000辆全电动卡车订单,价值超3亿美元,车辆将于2027年底前交付,用于美国和加拿大的取派件运营。FedEx曾于2025年11月首批订购53辆Harbinger电动卡车,并联合领投其1.6亿美元C轮融资。Harbinger估算每辆车每年可节省约2万美元燃油成本,2,000辆车每年节省约4,000万美元。
UPS推出“UPS Secure Commerce”端到端防欺诈服务,将InsureShield Shipping Insurance、Parcel Pro和CommerceShield三项现有方案整合为一个产品组合。
国际机器人联合会(IFR)数据显示,2025年全球专业服务机器人出货量增长24%至近25万台,其中运输与物流应用以11.75万台居首,同比增长21%,占比47%。RaaS模式持续升温,已在美国成为主导商业模式;全尺寸人形机器人(140cm以上)全球销量约7000台,受安全标准、培训维护成本高及缺乏商业案例制约,大规模普及仍受限。
戴姆勒卡车CEO Karin Rådström在IAA Transportation 2026前的媒体之夜表示,公司正自建整套自动驾驶卡车系统:DTNA负责带转向与制动冗余的底盘平台,子公司Torc Robotics负责感知、规划与驾驶的AI软件。Torc计划年底前在公共道路实现无安全员驾驶,2027年启动首批商业货运,2028年开始规模化,首批无人货运将跑北美长途干线。