PlusAI 拟年底完成与 Texas Ventures SPAC 合并，估值 8 亿美元
PlusAI 计划年底前完成与 Texas Ventures Acquisition III Corp. 的合并，该交易 9 月 3 日宣布，对其估值 8 亿美元 pre-money，预计带来最多约 3 亿美元资金，其中逾 6000 万美元为承诺融资、SPAC 信托约 2.36 亿美元。
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今日 87 条FreightWavesAI 评分2121 Air Cargo WeekAI 评分1212 Markus Schmidt 加入 Luxaviation ONE 出任货运副总裁
Markus Schmidt 加入 Luxaviation ONE 出任货运副总裁，负责领导并拓展现有航空货运团队，扩大公司货运包机与空运业务。
Container NewsAI 评分3434 MSC 如何将规模转化为战略
据 Alphaliner 数据，MSC 在役船队与确定新船订单合计约 1047 万 TEU，跨越一个难以直观衡量的里程碑。
Splash247AI 评分1212 Torm 以 2250 万美元向中国洲际船务出售老旧 MR 油轮
丹麦成品油轮船东 Torm 将旗下最老的 MR 之一售予中国洲际船务集团，作价 2250 万美元。据 Splash 了解，2008 年建造的 Torm Laura 由 Seacon Tankers Shipping 接手，该船 50,000 载重吨、配备脱硫塔，由广州国际造船厂建造。
Splash247AI 评分1515 Precious Shipping 将新交付 ultramax 轮租予 Asyad，租期最长 14 个月
泰国干散货船东 Precious Shipping 已将新交付的 63,500 dwt ultramax 船 Rossarin Naree 租予 Asyad Shipping，租期 12 至 14 个月，10 月 1 日起租，采用与指数挂钩的毛租金。这是该公司为旗下较大型散货船队达成的最新一笔指数联动租约。
FreightWavesAI 评分2020 XPO在凤凰城和堪萨斯城市场新开货运终端，终端总数达300个
XPO在亚利桑那州Mesa和密苏里州Cameron新开两个货运终端，北美终端总数增至300个。Mesa设施面积51,000平方英尺、86个月台门，Cameron设施13,000平方英尺、32个门，均位于I-35与U.S. 36交汇处附近。过去五年XPO通过新开近35个网点将月台容量提升15%，网络覆盖美国99%的ZIP代码。
FreightWavesAI 评分1212 SH 130：穿越得州中部更安全、更智能的货运替代路线
得州 91 英里收费公路 SH 130 正成为 I-35 的重要绕行通道，其奥斯汀至圣安东尼奥南段 41 英里重卡流量自 2019 年以来增长近 130%。SH 130 Concession Company 称该路段 99% 的行程能在预计行驶时间 15 分钟内到达，而 I-35 这一比例不足 20%，过去 12 个月已向卡车公司发放逾 70 万美元通行费返利。
FreightWavesAI 评分5252 达飞完成14亿美元收购FedEx Supply Chain
达飞集团周四宣布已完成对FedEx Supply Chain的14亿美元收购，后者是FedEx的合同物流部门。此次收购使Ceva Logistics北美仓库面积增加约3400万平方英尺、客户增加130家，合并后运营约150个仓库，北美网点超过240个，员工规模翻倍至2万人。
Air Cargo WeekAI 评分88 Pharma.Aero 第六届 Pharma Logistic Masterclass 在法兰克福举行，下一届移师香港
Pharma.Aero 在法兰克福举办第六届 Pharma Logistic Masterclass，作为其成立 10 周年活动的一部分，汇聚高管、学者、顾问与供应链专家，以专家会议加 C-suite 工作坊形式替代传统会议演讲。项目每年更新内容，纳入 AI 与数字孪生等议题，工作坊每组不超过 30 人，约半数参会者每年回流。下一届将移师香港，此前曾在京都、大阪举办。
Splash247AI 评分1212 Transpetrol以7300万美元出售一艘aframax油轮
比利时油轮船东Transpetrol Maritime Services以7300万美元将旗下2016年建造的aframax油轮TP Affinity出售给土耳其买家。VesselsValue数据显示，这艘由现代三湖重工建造、114,070载重吨的船舶当前市场价值为8072万美元。
Splash247AI 评分1515 力拓（Rio Tinto）卖船潮蔓延至 post-panamax 型散货船
力拓（Rio Tinto）的自有船舶出售行动正从今年清空的新castlemax 船队延伸至 post-panamax 型散货船，两艘 2013 年建造的 89,892 dwt 散货船 RTM Dias 与 RTM Flinders 据报以 4,280 万美元整体出售，单艘 2,140 万美元。两船均由日本 Namura 建造。
Splash247AI 评分1818 Imperial Petroleum 以 8200 万美元出售最后两艘苏伊士型油轮
Harry Vafias 旗下的 Imperial Petroleum 已出售其最后一艘苏伊士型油轮——2008 年建造的 Suez Protopia，交易价格 8200 万美元。
Splash247AI 评分1010 Akrotiri Tankers 在新世纪造船追加第二艘苏伊士型油轮订单
希腊油轮新公司 Akrotiri Tankers 重返新世纪造船（New Times Shipbuilding）追加第二艘苏伊士型油轮，最新订单造价 8440 万美元，为 157,000 载重吨原油船，计划 2029 年 6 月交付。该合同使其苏伊士型油轮手持订单增至两艘。
The LoadstarAI 评分2222 美国假日线上消费预计增长6.7%，物流专家称不会出现配送瓶颈
Adobe预测11月1日至12月31日美国线上消费将达2751亿美元，同比增长6.7%，Deloitte则预计11月至次年1月增长7.5%至8.4%。Logistics Trends & Insights创始人Cathy Morrow Roberson认为，包裹量不会大幅增长，市场运力充足，不会出现严重配送瓶颈。
The LoadstarAI 评分1818 DSV 与 Kuehne + Nagel 估值分化：投资者为何给德迅更高溢价
投资者在近期交流中讨论 DSV 与 Kuehne + Nagel 的估值差异，有投资者质疑为何要为 Kuehne + Nagel 支付 25 倍远期市盈率，而 DSV 不到 20 倍。文章同时提及 DSV 面临生存危机、Kuehne + Nagel 在股市与领导层方面出现阶段性反弹，以及后 KMK 时代的领导力问题。
The LoadstarAI 评分4040 WiseTech 扩展 CargoWise 航空货运预订，挑战独立订舱平台
WiseTech Global 正扩展 CargoWise 的航司连接并向 GSSA 开放，ATC Aviation Services 成为首家接入 CargoWise AirlineConnect 的 GSSA，覆盖其在德国、瑞士和奥地利的代理航司。
Splash247AI 评分1010 Boskalis 获荷兰北海 Zeevonk 海上风电场阵列间电缆安装合同
荷兰海事承包商 Boskalis 拿下 Zeevonk 海上风电场一期阵列间电缆安装合同，金额在 5000 万至 1.5 亿欧元（5700 万至 1.7 亿美元）之间。该合同由 Zeevonk 背后的 Vattenfall 与 Copenhagen Infrastructure Partners 合资公司授予，涵盖约 149 根电缆的运输与安装。
Splash247AI 评分1212 Eurotankers 以 6000 万美元出售 2009 年造 LR2 油轮
希腊船东 Eurotankers 以 6000 万美元售出 2009 年建造的 LR2 油轮 Eurointegrity，买方未披露。该船由现代重工建造，105,291 dwt，Eurotankers 于 2018 年以约 2000 万美元购入。二手油轮价格仍处高位，该公司继续套现老旧运力。
Air Cargo WeekAI 评分2222 Adhoc.Express 与 CargoAi 达成战略合作，接入 Quote&Book API 与 FlyWindow
Adhoc.Express 与 CargoAi 宣布战略合作，将 CargoAi 的 Quote&Book API 及定制 FlyWindow 功能集成进 Adhoc.Express 系统，货代可在同一平台内直接获取数字实时运价并完成 Click & Book 订舱。集成后用户可访问全球 115+ 家航司的实时运价，并将其与自身询得的 ad hoc 报价直接比价。
Seatrade MaritimeAI 评分1818 桑托斯新集装箱码头拍卖模式能否最终敲定？
巴西桑托斯港 Tecon Santos 10 集装箱码头的拍卖计划已拖延多年，一份新报告可能为后续推进扫清障碍。
Splash247AI 评分1515 ABS 支持研究：核动力 LNG 运输船造价约为常规船 2.5 倍
ABS 支持的一项新研究显示，核动力 LNG 运输船建造成本约为常规船舶的 2.5 倍，但在特定碳定价情景下全生命周期成本仍更低。该研究由 ABS、日本核技术开发商 Blossom Energy 及一家未具名全球航运公司共同开展，以 174,000 立方米 LNG 运输船为建模对象。
Splash247AI 评分1212 日本完成全球首次氢燃料油轮示范航行
日本完成全球首次以纯氢船用发动机驱动的沿海油轮示范航行，4500总吨的Kiko Maru在大阪湾以氢动力系统航行约两小时、约33公里。该航次由日本财团（Nippon Foundation）公布。
Splash247AI 评分2222 Marinakis 携 36 艘集装箱船平台赴雅典 IPO，Capital Maritime Finance 拟募资至多 2 亿欧元
希腊船东 Evangelos Marinakis 将 36 艘集装箱船平台推向雅典公开市场，Capital Maritime Finance 拟通过 IPO 募资至多 €200m（$226m）。交易拟将其全部股份仅在 Euronext Athens 上市，募资用于新造船项目。
The Maritime ExecutiveAI 评分1212 Thetius 与 Marcura 研究：63% 海事从业者每日使用 AI，仅 8% 自认治理成熟
Thetius 与 Marcura 研究显示，63% 海事从业者已每日使用 AI，但仅 8% 认为其组织在 AI 使用上成熟且受治理。55% 每周至少花一小时核查或纠正 AI 产出，近五分之一达五小时以上，报告称之为“验证税”；85% 仍认为 AI 总体节省时间。72% 的组织已在用、试点或规划可自主行动的 agentic AI，但仅 15% 称治理已就绪。
Container NewsAI 评分3636 ZIM 股东要求修订后的赫伯罗特交易提交股东大会表决
一批自称代表 ZIM 逾 10% 股份的股东致函 ZIM 董事会，要求赫伯罗特与 FIMI 任何实质性修订后的交易都须提交股东大会批准，为这项 42 亿美元交易再添障碍。此前以色列政府公司管理局已结束对原交易结构的审查，并表示任何新方案都需重新走审查流程。原交易已于今年早些时候获股东批准。
Container NewsAI 评分88 Container News 杂志 2026 年 10 月刊发布
Container News 杂志 2026 年 10 月刊已发布，内容涵盖集装箱航运、港口、物流及更广泛的海事领域。本期包含对贸易格局变化、航运网络、港口发展和供应链挑战的深度分析与报道。
36氪（物流/跨境关键词）AI 评分1212 季风疲软致印度9月电力缺口创近十年新高
季风降雨偏弱致水力发电水库干涸，叠加高温推高制冷需求，印度9月电力缺口创2017年以来同期最高。据印度电网控制中心数据，本月超一半时间傍晚时段每日峰值电力缺口超2吉瓦，偶尔突破6吉瓦。水力发电下滑，燃煤电厂同时面临物流瓶颈。
The Maritime ExecutiveAI 评分1212 碳成本压力下船舶发动机性能受关注，CMT 建议加强缸压与燃烧监测
船用燃油价格自美国对伊朗开战以来上涨 76%，叠加船队平均船龄 13 年、绕行冲突区拉长航程，发动机监测 specialist CM Technologies 建议船东加强发动机性能监测以控成本。
Container NewsAI 评分00 Container News 2026年10月航运市场内容汇总
Container News 2026年10月1日首页汇集运价指数、港口、服务、运价与附加费等多个栏目内容，涵盖 SCFI、CCFI、NCFI、NYFI 等指数。网站同时提供 CN Premium 付费内容、CN Magazine 及 CNTV 等板块，并设有广告合作与 Newsletter 订阅入口。
Seatrade MaritimeAI 评分2020 美国海岸警卫队拟削减海员 STCW 课程要求
美国海岸警卫队（USCG）提出一项期待已久的提案，拟取消六项 STCW 课程要求，为美国船员节省数百万美元。
Splash247AI 评分1313 Nobu Su 计划 2028 年中重返船东市场
Nobu Su 正就一艘实验性新造船进行最后谈判，该船最早可能于 2028 年 5 月或 6 月交付，标志其重返船东市场。其 Morizo Group 发布的 33 页白皮书称，首艘船将测试结合风力辅助推进与自然空气润滑的一体化设计。
Splash247AI 评分1212 韩国 Polaris Shipping 拟拓展干散货以外船队，考虑增订 MR 型油轮并进军气体运输
韩国 Polaris Shipping 正寻求将船队从大型矿砂船拓展至油轮与气体运输领域，管理层表示正在评估增订 MR 型油轮运力。这家总部位于首尔的船东还考虑最终进入气体运输市场。
Splash247AI 评分2020 APM Terminals 首席执行官呼吁港口更充分挖掘现有资产潜力
APM Terminals 首席执行官 Keith Svendsen 表示，码头下一阶段增长将更依赖资本纪律、运营效率和陆侧基础设施，而非单纯增加起重机和码头岸线长度。他指出码头特许经营权通常长达 30 至 50 年。
gCaptainAI 评分2020 加拿大投资12亿加元加强海上安全，应对船舶流量增长
加拿大宣布投入12亿加元（8.43亿美元）用于海洋保护与海上安全，以应对能源、LNG及港口项目带来的商业船舶流量增长。其中超过7.4亿加元将在四年内用于海上安全与保护项目，包括扩大加拿大海岸警卫队能力、加强船舶交通管理和VHF无线电及雷达覆盖。另有1.36亿加元用于海洋生物保护，1.86亿加元支持原住民主导的保护与海洋管理项目。
gCaptainAI 评分2222 GAO 报告：美国港口船舶消防训练与应急协调缺口仍存
美国政府问责局（GAO）报告指出，美国港口在船舶火灾应对上仍存在训练、协调与应急规划缺口。2015至2025年向美国海岸警卫队报告的近岸海上火灾达886起，其中206起造成死亡、受伤、超过20万美元损失或船舶全损。GAO 建议国会修法，要求使用替代燃料的非油轮船舶制定最坏情况有害物质泄漏应急计划，并向海岸警卫队提出五项建议。
SupplyChainBrainAI 评分1212 从自动化到自主化：物理 AI 如何重塑仓储运营
物理 AI 代表新一代仓储技术，使自主系统能随仓库环境变化而调整，而非依赖预设流程，机器人可绕开临时障碍、适应工作量变化并与人员协同作业。下一阶段挑战在于编排调度，通过智能层将机器人、仓库员工乃至其他设备纳入统一可适应系统，让受阻通道或拥堵区域信息在全车队共享，机器人可提前改道。在需求波动、劳动力受限与履约复杂度上升背景下，协调人员、机器人与工作流的能力可能与单机智能同等重要。
SupplyChainBrainAI 评分1818 AI 如何重塑供应链决策方式
人工智能正在改变供应链决策：信息触达计划人员的方式、测试替代方案的速度，以及哪些任务仍需人工介入，都在发生变化。供应链管理者多年来试图改进预测、提升可视化并加快对条件变化的反应，AI 正在改变这一局面。
SupplyChainBrainAI 评分1515 RFID 与机器视觉在仓储自动化中迎来转机
RFID 成本下降、半导体技术进步、读取器性能提升及云平台兴起，正改变 RFID 的经济性，使单品级追踪愈发可行。RFID 提供实时识别与位置可见性，机器视觉核验产品状况、包装与合规，机器人据此以更高速度和精度搬运货物，形成可连续校验库存、减少差错的集成生态。
SupplyChainBrainAI 评分88 白皮书：AI 需求智能如何影响零售与 CPG 企业库存与营收
白皮书《Demand Intelligence Impacts》探讨零售与 CPG 企业如何借助 AI 需求智能应对全渠道需求波动。传统预测与计划方法常导致缺货、库存过剩和营收机会流失，领先企业正通过 AI 需求智能改善这些组织层面的经营结果。
SupplyChainBrainAI 评分3838 Verisk Maplecroft 报告：超级厄尔尼诺或冲击拉美供应链与大宗商品产出
Verisk Maplecroft 9月30日发布报告警告，超级厄尔尼诺可能重演甚至放大1997-98年厄尔尼诺的影响，当年造成全球约5.7万亿美元经济损失。报告称干旱威胁巴拿马运河通行、中美洲农业与水资源安全，秘鲁、厄瓜多尔和巴西关键地区洪水风险上升，咖啡、玉米、鳀鱼、铜、三文鱼和大豆等出口部门面临运营挑战。