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#地中海航运

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10月1日周四
  1. Container News66

    Sea-Intelligence:8月全球船期准班率降至49.9%

    Sea-Intelligence 发布第181期全球班轮表现报告,2026年8月全球船期准班率环比下降5.9个百分点至49.9%,为2022年9月以来最低。迟延船舶平均延误环比增加0.60天至6.81天,为2022年3月以来最高,同比高出1.92天。

    推荐理由:Sea-Intelligence 第181期报告给出8月全球准班率与延误天数,货主可据此评估船期波动对交期的影响。

9月30日周三
  1. The Loadstar72

    霍尔木兹海峡封锁近八个月,迪拜与阿布扎比中转货量被指永久流失

    霍尔木兹海峡封锁已近八个月,Drewry港口与码头高级顾问Eirik Hooper在Freight Loop播客中判断,杰贝阿里和哈利法港的中转货量将永久流失,因为中转货跟随网络设计而非地理位置。

    推荐理由:Drewry分析师复盘霍尔木兹封锁八个月对迪拜、阿布扎比中转货量的结构性影响,货主可据此判断中东中转路径的长期变化。

  2. The Maritime Executive23

    MSC Hermes III 集装箱船谜团加深:越南报告船员医疗撤离

    越南海事搜救协调中心9月28日接到求救,MSC Hermes III 上一名30岁船员因坠落致严重头部受伤并出现呕吐、失去意识,9月29日凌晨1:30被 SAR 272 接走,6:30 抵达胡志明市送医。该船9月22日曾由新加坡海事及港务管理局协调撤离,25名船员此前在越南以东约300公里处弃船进入救生艇,后被另一艘 MSC 船舶接走。AIS 显示该船9月29日停靠 PHU MY 港。

9月28日周一