Maersk 完成美国首单深海集装箱船乙醇船对船加注
马士基(Maersk)完成美国首单深海集装箱船乙醇船对船商业加注,作业对象为双燃料乙醇兼容集装箱船 Tangier Maersk,使用美国产玉米乙醇。该操作提供了乙醇作为船用燃料在运营、基础设施、采购与供应链方面的经验,此前已在 Laura Maersk 和 Antonia Maersk 上进行过乙醇试验。
马士基(Maersk)完成美国首单深海集装箱船乙醇船对船商业加注,作业对象为双燃料乙醇兼容集装箱船 Tangier Maersk,使用美国产玉米乙醇。该操作提供了乙醇作为船用燃料在运营、基础设施、采购与供应链方面的经验,此前已在 Laura Maersk 和 Antonia Maersk 上进行过乙醇试验。
美国 LTL 承运商三季度中段更新显示 8 月货量走势分化:XPO 日均货运量同比增 5.7%,Saia 增 1.1%,而 ArcBest 旗下 ABF Freight 降 4%,Old Dominion 降 2.4%。ArcBest 与 Saia 的日均吨位同比显著增长,Old Dominion 吨位下滑但日均收入增 12.4%。
代表伦敦希思罗机场员工的 GMB 工会呼吁尽快启动第三跑道扩建,反对者不应以修订后的时间表为由主张取消该项目。希思罗机场称目标是在 2029 年前取得规划许可,并在十年内启用新跑道,扩建将带来至少 108,000 个新岗位。去年经希思罗机场通过的货物价值 2,930 亿英镑,占英国贸易总额的 25% 以上。
一位持 Class A CDL 的资深卡车司机在满载试驾 Tesla Semi 后修正了此前部分批评:中心驾驶位带来的正前方视野优于他开过的任何卡车,量产车将弹出式车窗改为可摇下式,以解决收费站、门禁读卡器等场景的问题。他仍保留对中心座椅的质疑,但认为再生制动让行车制动仅在停车末段使用,电动转向响应更快更精准。
美国拖轮作业脱碳可选用碳嵌入、可再生柴油和电动推进三种方式。文章指出,减少排放是包括拖轮运营方在内的各方共同责任。
美国全国农民联盟(NFU)呼吁美国地面运输委员会(STB)否决联合太平洋(Union Pacific)与诺福克南方(Norfolk Southern)的拟议合并,认为铁路进一步整合将削弱竞争、推高家庭农场主的运输成本。
面对贸易政策、需求波动与航运中断等叠加冲击,供应链管理者可借助量子优化缩短复杂问题的求解时间。福特奥托桑(Ford Otosan)用 D-Wave 混合求解器优化生产排程,将 1000 辆车的排程时间从 30 分钟降至不到 5 分钟;Pattison Food Group 则将司机每周排班耗时从约 80 小时减至 15 小时。
Uber Freight 提出,仅靠企业自身历史数据做基准无法判断当前运价是否有竞争力,多货主网络聚合数据可揭示运价、路由与运力模式。其 Adaptive Carrier Optimization(ACO)持续将企业合同运价与实时市场数据对标,Logistics Engineering Value Assessment(LEVA)则分析整体网络寻找降本机会。
Höegh Autoliners 在招商局旗下中国船厂订造六艘汽车运输船,使其 Aurora Class 船队规模增至 18 艘。
印度与利比里亚在联合国发起一个新的联盟,旨在应对商船及其船员日益增长的威胁。该联盟的发起方为印度和利比里亚,目标是保护船舶与海员安全。
针对 GNSS 和商船 AIS 的蓄意干扰正削弱航行安全,并成为保险公司日益关注的问题,险企正为由此引发的巨额索赔做准备。
截至 9 月 27 日当周,MSC 一艘船舶发生船员弃船事件,巴拿马船旗注册量下滑至全球第三大。同期,VLCC 新造船热潮预计将陷入停滞。
SmartSense对150名美国防损专业人士的调查显示,63%的受访者称货物盗窃事件较去年增加,81%认为盗窃正变得更有组织和专业化。78%将虚假提货与承运人冒名列为最大担忧,71%提及GPS干扰与欺骗,64%指向双重中介。40%的受访者年损失至少100万美元,28%年损失达200万美元以上。
American Roll-On/Roll-Off Carrier Group(ARC)宣布将 ARC Freedom(IMO 9505041)加入其美国旗船队,并纳入海事安全计划(MSP),为美国军方提供战略海运能力。该船为大型汽车与卡车运输船(LCTC),拥有 13 层车辆甲板、近 8,000 个汽车当量单位运力,主甲板/舱门高 6.5 米,艉跳板可承载 320 公吨滚装货物。
Damen Shipyards Group 已向 4Clans Nig Ltd 交付一艘 Cutter Suction Dredger(CSD)600,用于尼日利亚三角洲州 Asaba 的 Niger City 项目。
大金重工选定 ULSTEIN HX122 设计(含 U-STERN® 船体方案)建造其海上安装船,该设计由荷兰 Ulstein Design & Solutions B.V. 完成,可安装单体桩、导管架基础及海上变电站,并支持未来 4XL 单体桩。
希腊籍滚装货船 Blue Carrier 2 在米科诺斯以北航行途中起火,至周日火势仍在燃烧,船上载有166辆卡车和29辆汽车,28名船员和1名卡车司机已安全撤离,无人员伤亡。该船已被拖离米科诺斯,现位于蒂诺斯西南海域,至少5艘拖轮在现场协助外部冷却,当地报道称化学品货物可能助燃,船舶或已全损。希腊海岸警卫队已就起火原因展开初步调查,初步聚焦第四车辆舱内一辆卡车可能因电气故障起火。
棕榈滩港(Port of Palm Beach)港务委员会于9月24日投票通过,就一项4300万美元资本改善项目发起竞争性招标,用于扩建邮轮码头与泊位设施。项目内容包括新建停车楼、采购新登船廊桥、扩大安检与行李堆放区,并增设系船墩以停靠更大型船舶。该港目前仅有1艘母港邮轮Margaritaville at Sea Paradise,自2022年4月起运营,可载1680名乘客。
Global Ports Holding 运营的 Ferrol 邮轮港预计新客运航站楼于明年春季投运,项目位于码头外侧岸线,总面积 960m2,分两期建设,一期 480m2 航站楼预计今年开工、2027 邮轮季开始运营。
全球船队2025年达约112,500艘、24.4亿载重吨,利比里亚(17.4%)、巴拿马(15.2%)和马绍尔群岛(12.5%)三大船旗合计占注册吨位45.1%。利比里亚以超5,900艘、3.073亿总吨成为最大登记处,今年6月成为首个突破3亿总吨的船旗。马绍尔群岛连续22年获美国海岸警卫队QUALSHIP 21资格,注册船舶达6,295艘、近2.1亿总吨。
Aurora Innovation 计划到 2030 年运营超 3 万辆无人驾驶卡车,当年营收目标超 50 亿美元、毛利率约 60%。公司预计 2026 年底有 200 辆无人驾驶卡车投运,对应 8000 万美元营收年化规模,并将毛利率盈亏平衡推迟至 2027 年上半年约 500 辆时。其 Aurora Driver 自商业运营以来累计无人驾驶里程已超 50 万英里。
UCL 能源研究所报告称,航运业很可能无法实现 2030 年零排放燃料占比 5-10% 的目标,主因是 IMO 净零框架(NZF)未能通过带来的监管不确定性。2025 年约 100 艘 15,000 TEU 级船舶使用可规模化零排放燃料(SZEF)的里程碑未达成,SZEF 订单占总订单比例从 9.5% 降至 5.7%。
美国联邦检方指控内华达州亨德森居民 Kristopher Lunsford 通过半挂卡车投资计划募集逾1.05亿美元,面临6项电汇欺诈和2项洗钱指控。
六家承运人——Stevens Trucking、Western Flyer Express、D&M Carriers(d/b/a Freymiller Trucking)。
一起新墨西哥州车祸诉讼指控亚马逊在 Road Warriors Logistic 恢复运营资质仅约两个月后即让其承运 Amazon Relay 货物,未满足亚马逊 2023 年 Relay 要求中 180 天有效运营资质的最低标准。诉状称该承运人在 2024 年 10 月 25 日事故前已累积多项安全违规,包括 7、8 月违反工时规定、9 月 13 日六项车辆维护违规及 9 月 30 日一起事故。
Samsara 于 9 月 22 日发布 Samsara Model Context Protocol(MCP),让授权用户无需自建集成即可通过 ChatGPT、Claude、Microsoft Copilot 等第三方 AI 应用查询 Samsara 账户中的实时数据,上线时提供 40 多个只读工具,覆盖车辆、司机、安全事件和工时等运营数据。
FBI孟菲斯货物盗窃工作组警告,网络入侵与社会工程手段正让犯罪分子在卡车到达前就完成盗窃,涉及数百万美元货物。该工作组助理特工主管Jeremy Baker表示,罪犯通过入侵货运信息锁定高价值货物并伪装成合法承运人,各方须“核实、核实、再核实”。
据《金融时报》报道,英国首相 Andy Burnham 私下向议员表示,他"一直反对"伦敦希思罗机场(LHR)修建第三条跑道的计划。希思罗机场高管称,首相迄今未公开表态;其他政府官员则淡化此事,重申 Burnham 仍持"开放态度",并在等待交通特别委员会磋商后再作政策决定。该跑道争议已持续三十年,LHR 的扩建计划至今仍未获得确认。
托克(Trafigura)成立 Volare Shipping,以6艘在营 VLCC 加8艘新造船组建14艘超大型原油船船队,并通过5亿美元私募融资后于10月5日前后在 Euronext Growth Oslo 以“VLCC”代码上市。
DHL《Logistics Trend Radar 8.0》指出,AI 正从数字助手转向在供应链中自主规划、决策与行动,Agentic AI 被列为最具影响力的趋势之一。报告同时强调物流仍将是"人的生意",企业需重新思考技能、安全、治理与员工体验。脱碳、可持续燃料、循环经济及轻重型车辆电动化也被列为创新驱动趋势。
TOC Asia 2026 将在新加坡举办,汇聚资深航运业领袖,探讨贸易、技术与投资将如何塑造亚洲港口。
印度石油部长Hardeep Puri 9月24日在新德里表示,若美国实施柴油出口禁令,印度不会跟随,将履行出口合同承诺。印度今年已超越俄罗斯成为仅次于美国的全球第二大海运柴油出口国,占全球出货量约10%,日炼油能力约540万桶,日出口燃料超100万桶。Puri以印度石油公司近期与毛里求斯签订的五年燃料供应协议为例,称违约将损害买家对印度船货的信任。
SNAP 欧洲商务经理 Nick Long 指出,欧洲货运盗窃已从机会型犯罪转为有组织、情报驱动,犯罪团伙通过监视、伪造文件、身份盗用和窃取货物数据,在货物起运前锁定高价值货载。
Freightos 举办 Freightos for Forwarders Ocean 线上产品演示,展示其将数字报价引入海运。平台支持按运输时间和价格比较航线、提前查看承运人所有附加费,并在数秒内生成准确的 LCL/FCL 报价,还可一键搜索合同价与动态即期运价。活动含 30 分钟现场演示与实时问答。
Freightos for Forwarders Ocean 推出 Rate & Quote Ocean 产品演示,该方案将数字化报价的速度与效率引入海运。用户可比较航线时效与价格、提前查看承运人全部附加费,并在数分钟内生成精确报价,支持一键查询合约与即期运价、秒级生成 LCL/FCL 报价。30 分钟演示含实操与问答环节。
Rystad 警告,美国若实施柴油出口禁令,将冲击油轮市场并推高汽油价格,效果不会如特朗普政府预期。
Regional Container Lines(RCL)在中国为三艘新造船举行命名仪式,公司未来数年运力将增长 157%。这家快速扩张的班轮公司正持续扩大船队规模。
美国非营利组织 Wreaths Across America(WAA)本周启动 2026 年花环季,招募承运人和专业卡车司机加入其荣誉车队(Honor Fleet),于 12 月 19 日全国 Wreaths Across America Day 将花环运送至全美逾 6000 个地点,包括阿灵顿国家公墓。
联合国世界粮食计划署(WFP)获 2026 年 Lynn C. Fritz 人道主义物流卓越奖章,成为首个获该奖的联合国机构。WFP 因自 2022 年起用于上游供应链规划的 AI 方案 Scout 获奖,该工具部署 24 个月内累计节省超 650 万美元。奖章由 Logistics Hall of Fame 颁发、美国 Fritz Institute 赞助。
家装零售商家得宝(Lowe's)在美推出无人机配送服务,与 Wing 和 DoorDash 合作,目前仅在北卡罗来纳州 Matthews 门店试点,最快 20 分钟送达。消费者可通过 DoorDash 应用内“Lowe's Air”专区下单,Wing 无人机单次可运送最重 2.5 磅的订单。Lowe's 运营超过 1,750 家门店、540 家分支机构和 120 个配送中心。