Aurora 称其自动驾驶技术到 2026 年底将运营 200 辆无人卡车
Aurora Innovation 计划 2026 年底通过 TaaS 协议运营 200 辆无人驾驶卡车，并目标到 2030 年部署超 3 万辆。其 Aurora Driver 平台自商业运营以来已安全完成超 50 万英里无人驾驶里程，2026 年无人驾驶客户数量近乎翻倍。
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今日 2 条DC VelocityAI 评分1515
Seatrade MaritimeAI 评分3030 进口商反对 CBP 供应链数据提案，赫伯罗特力推 IoT 集装箱遥测
进口商对 CBP 的供应链数据提案提出反对，赫伯罗特则支持 IoT 集装箱遥测。进口商与工厂数据均指出，强制纸质记录在实际操作中存在缺陷。
Seatrade MaritimeAI 评分4040 Bimco：重返苏伊士运河或使集装箱运力超出需求10%
Bimco警告，若船舶加速交付且拆船市场持续低迷，同时班轮公司重返苏伊士运河，集装箱运力可能超出需求10%，2027年集装箱市场或面临严峻局面。
DC VelocityAI 评分88 危险品运输中 AI 会取代自动化软件吗？SaaS 平台与 AI 如何分工
危险品（DG）运输领域正出现一场争论：AI 是否会取代 DG 自动化软件，还是让现代 SaaS 平台更有价值，答案可能在两者之间。DG 合规需要准确的法规数据与经验证的业务规则，SaaS 平台集中管理法规情报、指导运输决策，AI 则在此基础上提升速度与规模。纯 AI 工具可能引用过时或不完整的公开信息，难以替代 DG 专家团队。
Xeneta 运价分析AI 评分2222 如何守住 2027 年运费预算：Xeneta 货主圆桌谈运价、准班率与附加费
Xeneta 在亚特兰大、休斯顿、伦敦和科隆与货主举行圆桌会议，讨论 2027 年运费预算的制定难点。货主普遍反映年度招标节奏已跟不上市场变化，附加费缺乏触发与计算依据，Far East–Mediterranean 附加费在 2026 年 2 月至 7 月间上涨 113% 而同期船用燃油价格持平。部分货主转向月度燃油计费或全包运价，并采用约 80% 长协加 20% 指数挂钩的混合策略。
Seatrade MaritimeAI 评分1212 LR：20万立方米LNG运输船全生命周期可省8500万美元
劳氏船级社（LR）称，20万立方米级LNG运输船可降低运输成本，同时仍能挂靠现有90%以上的接收站码头。该机构测算，这类更大船型在全生命周期内可带来8500万美元收益。
Seatrade MaritimeAI 评分2222 国航远洋放弃港股H股上市，转A股定增进军油轮运输
国航远洋（Guohang Ocean Shipping）放弃原计划的香港H股上市，改为启动A股定向增发，正式进入油轮运输板块，打造油品与干散货双船队。
Seatrade MaritimeAI 评分2222 巴拿马船旗注册承压：全球排名跌至第三
巴拿马船旗注册在全球排名中跌至第三，同时面临移除美国制裁船舶吨位与中国港口国滞留的双重压力。
美国联邦公报 · CBP 规则AI 评分3838 CBP 启动卡车货物电子出口舱单测试，10 月 23 日起实施
美国海关与边境保护局（CBP）将在 ACE 系统中开展卡车货物电子出口舱单（EEM）自愿测试，参与方须在驶离美国前至少 24 小时电子提交部分出口舱单数据，并在抵达最终出口港前不超过 2 小时补齐完整舱单。测试自 2026 年 10 月 23 日启动，为期约两年，CBP 在收到 9 家符合全部要求的参与方申请后即停止受理。
Seatrade MaritimeAI 评分1010 STCW 修订之际：AI 素养是否应成为海员强制要求？
STCW 审查被视为界定海员应如何使用、质疑并在必要时否决 AI 系统的罕见机会，讨论焦点是 AI 素养是否应成为海员的强制要求。
DC VelocityAI 评分1818 货运联盟向特斯拉订购 2,500 辆 Tesla Semi 电动重卡
Catalyst Mobility 与 Smart Freight Centre 通过 ZET SCALE 项目组织货主集体需求，向特斯拉下单 2,500 辆电池电动 Class 8 卡车，规模接近美国现有电动 Class 8 车队的两倍。
DC VelocityAI 评分2222 Triumph报告：货代寻求"可信赖"而非仅可用的卡车运力
Triumph报告指出，美国卡车运输业正进入以"可信赖运力"而非运力是否充足为核心的新阶段。特朗普政府收紧对商业驾照（CDL）、英语能力和电子记录设备（ELD）合规的执法，迫使部分司机退出，运力收缩，货代与3PL越来越难找到可靠承运人。该报告基于Triumph Network交易数据，覆盖美国经纪货运每10笔交易中的7笔，认为风险正比成本更重要。
DC Velocity精选AI 评分6666 佐治亚港务局称集装箱船开始试航苏伊士运河航线
佐治亚港务局表示，部分船公司正测试从绕行非洲南端改回经苏伊士运河，印度至美东的货物近期运输加快，抵达萨凡纳港比此前快10至14天。
推荐理由：红海绕航后首批船公司回归苏伊士运河，印度至美东航程缩短10至14天，货主可据此重估交期。
Seatrade MaritimeAI 评分1010 半数海员称配员不足危及安全作业
仅49%的海员表示其所在船舶配员充足，可在不过度疲劳、不违反约定休息时间的情况下安全作业。
Seatrade MaritimeAI 评分1818 PSA与淡马锡资深人士获提名出任PIL下一任首席执行官
Pacific International Lines（PIL）公布接班计划，现任首席执行官Lars Kastrup将于明年4月卸任集团最高职务，一位来自PSA与淡马锡的资深人士获提名接任。
Seatrade MaritimeAI 评分1818 外国专家助力印度船厂扩张
印度政府正注入资金启动本国造船业，但技术知识由来自欧洲和亚洲的外国专家提供。
Seatrade MaritimeAI 评分1515 DAB Group 在中国船厂订造散货船，首次涉足船东业务
DAB Group 在中国船厂下单订造散货船，由此首次进入船东领域。该散货船订单是中国 Soho Innovation & Technology 在欧洲市场的首单。
Seatrade MaritimeAI 评分2222 巴拿马对巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的未来规划是什么？
巴拿马拥有同时服务两大洋的港口码头，但需要进行结构性变革。巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的未来规划成为关注焦点。
Freightos 博客精选AI 评分7171 红海过境增加，亚洲至地中海运价回落至旺季前水平
Freightos 波罗的海指数显示，上周亚洲至美西运价上涨 4% 至超过 8100 美元/FEU，美东基本持平于 9600 美元/FEU，亚洲至北欧下跌 15% 至 3700 美元/FEU，亚洲至地中海下跌 7% 至 3900 美元/FEU，已回落至 5 月水平。
推荐理由：Freightos 周报给出美线、欧线与空运运价的具体涨跌幅，并解释红海复航与欧洲枢纽拥堵如何分化亚欧与亚地运价。
美国联邦公报 · CBP 规则AI 评分1818 CBP：2026年第四季度关税欠缴与退税适用IRS季度利率维持不变
美国海关与边境保护局（CBP）公告，用于计算关税欠缴（少缴）与退税（多缴）利息的IRS季度利率自10月1日开始的2026日历季度起维持上一季度水平。欠缴利率对公司与非公司均为7%；退税利率非公司为7%、公司为6%，自2026年10月1日起适用。
DC VelocityAI 评分1212 波士顿动力在现代汽车工厂训练 Atlas 人形机器人
波士顿动力在现代汽车集团美国 Metaplant America（HMGMA）工厂设立机器人元工厂应用中心（RMAC），将 Atlas 人形机器人直接投入汽车制造场景训练，目前用于汽车零部件的物流准备与排序，2030 年前扩展至部件装配。
DC VelocityAI 评分2121 Roadie 调查：电商到家配送中速度并非最重要，免费配送与实时追踪更受看重
UPS 旗下物流配送平台 Roadie 联合 Informa TechTarget 旗下 Studio 对 1000 多名网购者的调查显示，50% 的消费者最看重免费或低价配送，44% 看重实时追踪与更新，仅 14% 会不计成本选择最快选项。
Air Cargo WeekAI 评分1010 从话题到商业战略：航空货运业推动循环经济落地
Gen Phoenix 首席营收官 Lisa Conway 提出，航空业可持续发展正从燃油效率与 SAF 扩展至飞机全生命周期，材料、部件、耐久性与资源效率日益重要。循环经济可同时服务环保与商业目标，通过提升生命周期价值、减少浪费、增强供应链韧性，惠及航司、制造商、供应商与维修机构。长期目标是让循环性纳入采购、产品设计与报废回收，成为航空业标准实践而非独立倡议。
Air Cargo WeekAI 评分2222 迪拜海关以数字清关与替代贸易路线应对区域中断，空运进口量增长超82%
迪拜海关通过替代贸易路线、加速清关及空海陆网络协同，在区域中断期间保障货物流动，处理超20.3万辆卡车和集装箱、316万吨货物，货值339亿迪拉姆。2026年1月至5月，迪拜空运进口货量从2656万公斤增至4826万公斤，增幅超82%；上半年空运中心完成1820万笔海关交易，同比增长53%，空运总货量达130万吨，增长47%。
Air Cargo WeekAI 评分3838 电商DIM重量挤压航空运力：大件包裹为何越来越贵
电商包裹量激增使航空货运飞机越来越先"装满体积"而非"达到重量上限"，大件轻抛包裹占用舱位多、单趟可运件数减少。承运人因此采用DIM重量（体积重）计价，按包裹尺寸而非实际重量收费，托运人可通过适配包装、合并订单、投入扫描与装箱技术以及与承运人协商DIM除数来控制成本。全球每年约有480亿件包裹通过快递服务运输，主要依赖航空货运。
Air Cargo WeekAI 评分3636 Viracopos 机场扩建仓储应对巴西跨境电商激增
巴西 Viracopos 国际机场新增约 2 万平方米跨境电商专用物流仓，并将电商货与普货分离、实行 7×24 小时作业。2021 年至 2026 年上半年，该国电商快递进口累计增长 32.5%；2026 年 5 月取消 50 美元以下进口快件联邦税后，6、7 月货量较此前数月翻倍。该机场目前承担巴西约三分之一航空进口货量。
Air Cargo WeekAI 评分88 AI 应用策略重塑航空航天供应链绩效，仅 6% 企业实现端到端数字连续性
航空航天与国防企业正将 AI 从试验推向规模化部署，但仅 6% 实现端到端数字连续性，碎片化数据横跨工程、制造与供应链环节。凯捷英国智能行业负责人 Mike Dwyer 表示，AI 的价值在于把智能嵌入日常决策而非取代专业能力，需将工业知识、可信数据与 AI 能力结合。随着系统自主性提升，企业还需在技能、治理与验证上投入，确保 AI 决策可理解并处于既定运营边界内。
Freightos 博客AI 评分1515 Freightos 发布敏捷货运采购五步指南：用 mini-bids 与实时数据替代年度长约
Freightos 发布《敏捷货运采购五步指南》，主张以频繁 mini-bids、实时市场数据和灵活供应商关系替代僵化的年度长约。指南涵盖采购流程的标准化、集中化与自动化（含燃油及 BAF 更新），并建议用真实商业货运支出对标合同运价、在招标周期之间持续跟踪采购 KPI 优化成本。
DC VelocityAI 评分2222 私募基金持续收购物流地产：EQT 购入南加州 520 万平方英尺组合，Link Logistics 拿下达拉斯-亚特兰大 69.7 万平方英尺
EQT Real Estate 旗下工业价值基金 VI 从 Rexford Industrial Realty 收购南加州 5 个分区共 32 栋建筑、合计 520 万平方英尺的物流地产组合，其中逾 50% 位于距洛杉矶/长滩港约 25 英里的填充型区位，组合出租率 96%，租户 36 家，加权平均租期 2.7 年。
DC VelocityAI 评分2222 DHL推出AI平台TradeNavigator，助客户应对日益复杂的全球贸易环境
DHL Global Forwarding本周发布AI平台TradeNavigator，隶属其TradeConnect体系，客户可通过自然语言查询获取清关与合规洞察，涵盖关税支出、关税风险敞口、清关表现与合规趋势。DHL称过去两三年全球海关与关税要求显著变化，72%企业认为关税波动是影响最大的监管变化，65%企业通过调整采购来源降低关税敞口。
DC Velocity精选AI 评分8585 Xeneta：远东至美线运价9月飙升，逼近疫情期历史高点
据 Xeneta 分析，9月海运运价大幅上涨，远东至美西和美东即期运价自2月底霍尔木兹危机前以来分别上涨324%和325%，距新冠疫情时期创下的历史高点仅差18%和11%。Xeneta 首席分析师 Peter Sand 表示，燃油附加费随船用燃油价格走高，不排除突破疫情峰值；船公司正趁市场火热增加运力，9月远东至美东航线报价运力较8月增加6-7%。
推荐理由：Xeneta 数据显示远东至美西、美东即期运价较霍尔木兹危机前上涨逾三倍，货主可据此判断美线报价与舱位节奏。
Xeneta 运价分析AI 评分3434 波动即收费：为何2026年每轮中断都伴随附加费
2026年霍尔木兹海峡中断后数周内市场即现紧急燃油附加费，春季前各大集装箱船公司均已推出EFS或EBS，部分延伸至内陆与多式联运段；6月亚洲至欧洲及跨太平洋航线掀起旺季附加费潮，每箱500至1200美元，部分高达2000美元/FEU。
Freightos 博客AI 评分1212 Freightos 产品演示：货代海运运价与报价工具 Rate & Quote Ocean
Freightos for Forwarders 推出 Rate & Quote Ocean，将数字报价能力引入海运，支持按航程时间和价格比较航线、预先查看所有承运人附加费，并在数分钟内生成准确报价。该工具可在同一生态内一键搜索长协与即期运价，数秒生成 LCL/FCL 报价，与空运报价功能共用同一平台。Freightos 将举办 30 分钟线上产品演示，含实时演示与产品团队问答。
Freightos 博客AI 评分66 Freightos for Forwarders Ocean 产品演示：Rate & Quote Ocean 海运报价功能
Freightos for Forwarders Ocean 举办 Rate & Quote Ocean 产品演示，展示如何一键搜索合同运价与动态即期运价、提前查看承运人附加费，并在数秒内生成准确的 LCL/FCL 报价。该平台支持按运输时间与成本比较航线，与用户已在使用的空运报价生态位于同一系统内。30 分钟活动包含现场演示与问答环节。
Freightos 博客AI 评分88 Freightos for Forwarders 海运报价与报价单工具 Rate & Quote Ocean 产品演示
Freightos for Forwarders 的 Rate & Quote Ocean 将数字化报价引入海运，可一键查询合同价与即期运价、按航程时间和价格比较航线，并提前查看承运人全部附加费，数秒内生成 LCL/FCL 报价单。该工具与用户可能已在使用的空运报价处于同一生态。演示时长 30 分钟，含现场问答。
Xeneta 运价分析精选AI 评分7171 Xeneta 8月准班率记分卡：远东至欧洲准班率跌至6%
Xeneta 8月准班率记分卡显示，全球准班率连续第三个月下滑，环比降4个百分点至29%，平均延误从7月的4.2天升至5.1天。远东至欧洲航线准班率仅6%、平均延误8.2天，为2021年末疫情高峰以来最低；中国连续四个台风过后，宁波、上海、盐田锚地滞留110万TEU。
推荐理由：Xeneta 8月准班率记分卡显示远东至欧洲跌至6%，并拆解台风、港口拥堵与承运人分化对Q4长约谈判的影响。
美国联邦公报 · CBP 规则AI 评分2222 CBP就二手自走式车辆出口信息收集修订征询公众意见
美国海关与边境保护局（CBP）就二手自走式车辆出口的信息收集修订向OMB提交申请，并在联邦公报公开征询意见，意见须于2026年11月16日前提交。该信息收集的OMB控制编号为1651-0054，评论需以英文发送至CBP_PRA@cbp.dhs.gov。
Freightos 博客AI 评分1010 Freightos 网络研讨会：敏捷货运采购实践——从运价管理到 BAF 自动化
Freightos 举办网络研讨会，展示敏捷货运采购如何落地：Freightos Procure 可自动化高达 90% 的人工货运采购任务，涵盖 RfQ 生成、承运人管理、合理性检查与最优运价计算。会议还介绍如何在两次完整招标之间运行结构化 BAF 复核周期，并借助 Freightos Terminal 以来自 500 亿美元以上真实商业货运支出的每日即期与长协基准对标运价。
Freightos 博客精选AI 评分7474 红海过境加速但胡塞武装推进，9月15日运价更新
Freightos波罗的海指数显示，上周亚洲至美西运价上涨3%、亚洲至美东上涨2%，亚洲至北欧下跌3%至约4300美元/FEU，亚洲至地中海下跌12%至4200美元/FEU。
推荐理由：结合FBX与空运指数周度变化，梳理红海复航进度与运价、燃油成本之间的联动关系。
美国联邦公报 · CBP 规则AI 评分88 CBP 认证批准 Saybolt LP（得州 Deer Park）为商业计量与检测实验室
美国海关与边境保护局（CBP）批准 Saybolt LP（得州 Deer Park）作为商业计量机构与实验室，可对石油及特定石油产品进行计量和检测，用于海关目的，自 2025 年 10 月 29 日起生效，有效期三年。下一次三年期检查定于 2028 年 10 月进行。