LATAM 迈阿密—贝洛奥里藏特直飞货运航线首年运输超 800 吨
LATAM 迈阿密(MIA)至贝洛奥里藏特/孔芬斯(CNF)直飞货运航线运营 46 周已运输 829 吨货物,预计满 52 周后将超过 900 吨。该航线每周六执飞一班,使用波音 767-300F,单班运力最高 50 吨,主要承运面向采矿、铁路和制造业的设备、零部件及备件。
LATAM 迈阿密(MIA)至贝洛奥里藏特/孔芬斯(CNF)直飞货运航线运营 46 周已运输 829 吨货物,预计满 52 周后将超过 900 吨。该航线每周六执飞一班,使用波音 767-300F,单班运力最高 50 吨,主要承运面向采矿、铁路和制造业的设备、零部件及备件。
DHL《Logistics Trend Radar 8.0》指出,AI 正从数字助手转向在供应链中自主规划、决策与行动,Agentic AI 被列为最具影响力的趋势之一。报告同时强调物流仍将是"人的生意",企业需重新思考技能、安全、治理与员工体验。脱碳、可持续燃料、循环经济及轻重型车辆电动化也被列为创新驱动趋势。
TOC Asia 2026 将在新加坡举办,汇聚资深航运业领袖,探讨贸易、技术与投资将如何塑造亚洲港口。
奥克兰港8月处理173,818 TEU,同比下降近10%,当月挂靠船舶数量同比减少9%。截至8月,该港今年累计吞吐量超140万TEU,同比下降4.5%,进口下降4.6%,出口微增0.2%。
印度石油部长Hardeep Puri 9月24日在新德里表示,若美国实施柴油出口禁令,印度不会跟随,将履行出口合同承诺。印度今年已超越俄罗斯成为仅次于美国的全球第二大海运柴油出口国,占全球出货量约10%,日炼油能力约540万桶,日出口燃料超100万桶。Puri以印度石油公司近期与毛里求斯签订的五年燃料供应协议为例,称违约将损害买家对印度船货的信任。
SNAP 欧洲商务经理 Nick Long 指出,欧洲货运盗窃已从机会型犯罪转为有组织、情报驱动,犯罪团伙通过监视、伪造文件、身份盗用和窃取货物数据,在货物起运前锁定高价值货载。
国际航空运输协会(IATA)发布白皮书指出,超过80%的危险品事件涉及未申报或错误申报货物,仅靠航空安检筛查无法解决问题。IATA 呼吁采取覆盖全供应链的分层风险防控方法,由各国、制造商、电商平台、货代、地面代理及航司等各担其责。白皮书还指出,现行筛查技术主要针对武器与爆炸物设计,大量空运货物因尺寸、形状或密度无法经 X 光检查。
Freightos 举办 Freightos for Forwarders Ocean 线上产品演示,展示其将数字报价引入海运。平台支持按运输时间和价格比较航线、提前查看承运人所有附加费,并在数秒内生成准确的 LCL/FCL 报价,还可一键搜索合同价与动态即期运价。活动含 30 分钟现场演示与实时问答。
Freightos for Forwarders Ocean 推出 Rate & Quote Ocean 产品演示,该方案将数字化报价的速度与效率引入海运。用户可比较航线时效与价格、提前查看承运人全部附加费,并在数分钟内生成精确报价,支持一键查询合约与即期运价、秒级生成 LCL/FCL 报价。30 分钟演示含实操与问答环节。
Dan Air 从布加勒斯特新增埃里温、第比利斯、安曼和阿勒波四条航线,均使用 A320 执飞,其中阿勒波为永久性航线。布加勒斯特—埃里温与布加勒斯特—第比利斯为货代提供了绕开伊斯坦布尔、维也纳、法兰克福中转的直连选择,A320 腹舱运力虽有限但班期稳定。第比利斯作为跨里海国际运输路线(TITR)西端节点,为航空—公路、航空—铁路多式联运创造了空间。
MSC 集装箱船“MSC Hermes III”在南海被弃船,目前两艘拖轮已与其会合,三艘船一同驶往越南。
Rystad 警告,美国若实施柴油出口禁令,将冲击油轮市场并推高汽油价格,效果不会如特朗普政府预期。
Regional Container Lines(RCL)在中国为三艘新造船举行命名仪式,公司未来数年运力将增长 157%。这家快速扩张的班轮公司正持续扩大船队规模。
中国港口在截至9月20日的七天内处理了创纪录的730万集装箱,同比增长9%,交通运输部数据显示这是历史最繁忙的一周。9月前两周贸易量增长约6%,高盛研究笔记称中国20大港口离港货运量持续高于2025年水平。美国财长贝森特9月24日表示,中美同意将贸易战休战期延长两个月至1月10日;此前有报道称美方原计划在峰会前发布建议对中国商品加征7.5%关税的报告。
推荐理由:中国港口单周集装箱吞吐量创历史新高,货主可借此观察关税不确定下的抢运节奏与后续出货窗口。
包装已从固定成本项变为可影响运输效率、可持续目标与客户体验的战略变量。行业研究估算近四分之一的包裹运输因包装尺寸不当而浪费空间,缩小包装尺寸可节省成本并减少排放。美国环保署数据显示,容器与包装占城市固体废物的近30%,推动可回收材料与可重复使用包装系统在工业及科技供应链中加速替代一次性材料。
Logicbroker首席客户官Steve Norris将供应链中断后的恢复过程比作“橡皮筋效应”:关键不在拉伸,而在释放。他以霍尔木兹海峡船舶通行状况反复变化为例,说明即便运输恢复,正常运营也不会立即回归。企业可通过采用“轻资产”、多供应商的多式联运履约策略来缓解中断影响。
供应链规划正从以韧性为核心的 S&OP 转向整合成本效率、客户体验、收入优化与战略敏捷性的“总价值 S&OP”。文章指出,长期韧性导向造成库存过高、冗余运力与固定成本拖累,主张压缩计划周期、让需求/产能/人力/运输并行规划,并用 AI 做需求感知、情景模拟与自主重规划。
超过200家贸易团体呼吁USTR在11月截止期限前延长Section 301关税暂停。相关诉求在特朗普与习近平峰会开始之际提出,涉及中国船舶港口费。
推荐理由:材料只给出200余家贸易团体呼吁延长Section 301关税暂停这一诉求,缺少具体条款与影响细节。
美国非营利组织 Wreaths Across America(WAA)本周启动 2026 年花环季,招募承运人和专业卡车司机加入其荣誉车队(Honor Fleet),于 12 月 19 日全国 Wreaths Across America Day 将花环运送至全美逾 6000 个地点,包括阿灵顿国家公墓。
联合国世界粮食计划署(WFP)获 2026 年 Lynn C. Fritz 人道主义物流卓越奖章,成为首个获该奖的联合国机构。WFP 因自 2022 年起用于上游供应链规划的 AI 方案 Scout 获奖,该工具部署 24 个月内累计节省超 650 万美元。奖章由 Logistics Hall of Fame 颁发、美国 Fritz Institute 赞助。
家装零售商家得宝(Lowe's)在美推出无人机配送服务,与 Wing 和 DoorDash 合作,目前仅在北卡罗来纳州 Matthews 门店试点,最快 20 分钟送达。消费者可通过 DoorDash 应用内“Lowe's Air”专区下单,Wing 无人机单次可运送最重 2.5 磅的订单。Lowe's 运营超过 1,750 家门店、540 家分支机构和 120 个配送中心。
印度一工会敦促总理莫迪加强政府保护,此前Cape Dao号上一名印度船员死亡,地区安全风险不断升级。
Supply Technologies对50位制造业高管的调查显示,94%的制造商认为供应链韧性比五年前更受重视,82%担心未来12个月遭遇新的中断。62%将关税等贸易政策列为最大风险,其次是运输与物流(54%)、地缘政治不稳定(44%)和材料短缺(42%)。为应对风险,64%的制造商增加库存,54%寻求供应商多元化,48%扩大近岸与区域采购。
船公司正将跨大西洋运力从美国转向加拿大,直航加拿大的运力同比增长14%,而欧洲至美国航线运力则出现下降。这一部署变化凸显出在美国市场不确定性上升背景下,跨大西洋航线格局正在调整。
美国与中国据报已同意将双边贸易休战延长至2027年1月10日,原定到期日为11月10日。美国财长贝森特表示,延长可争取更多时间评估经济层面的进展,美方将继续暂停对华部分关税,中方则维持对美汽车、半导体等工厂的稀土供应。双方还在推动一项永久性协议,拟削减两国各300亿美元进口商品的关税,但贝森特称仍有多个问题待解决,包括中国在承诺采购美国农产品方面进度落后。
推荐理由:中美将贸易休战延长至2027年1月10日,并继续暂停部分对华关税,为跨境出货与报关安排提供时间窗口。
莱茵河考布(Kaub)水位9月24日降至4厘米,为1880年有记录以来最低,低于8月创下的历史低点,驳船载货受限并推高运输成本。鹿特丹至卡尔斯鲁厄的柴油运输成本9月21日上涨15%,本月以来已翻倍以上。德国联邦水文研究所预计考布水位未来数日可能进一步下降,10月初降雨概率有改善迹象。
推荐理由:莱茵河考布水位跌至1880年有记录以来最低,驳船减载与柴油运费上涨的幅度可作欧线内陆运输成本参考。
国际绿色航运走廊联盟在北京成立,成为全球首个非政府间国际机构,旨在推动全球航运业创新转型。
MarTrust 与 Iswan 建立合作,聚焦海员福利与支付领域。相关内容在 Seatrade Maritime Crew Connect Global 2026 前的一期节目中播出。
大型油轮运价升至前所未见的水平,促使货主直接投资船舶。但市场变化之后,这种货主自有运力带来的低效将由谁买单,文章对此提出疑问。
全球航运货运量出现四十年来第四次萎缩,但市场低效却推动运价与收益飙升至高位。
一艘阿联酋管理的散货船在霍尔木兹海峡遇袭,造成一名船员死亡。这是过去五天内该海域发生的第三起袭击事件。
印度国有炼油商将LPG日产量提升至约4.4万吨,较8月均值高出近两成,以应对排灯节前的烹饪燃料需求。由于波斯湾冲突扰乱运输,ADNOC原定9月向印度石油公司和巴拉特石油公司交付的三船货未能提运,但ADNOC表示将按承诺供应10月船货。印度炼油商本月还可能招标采购美国长期供应,规模最高达明年印度LPG进口量的20%。
马士基(Maersk)与商船三井(MOL)在全球海事论坛活动上表示,脱碳路径应依靠多种燃料与多元解决方案并行推进。该活动同时显示,2030年脱碳目标的进展参差不齐。
Uber Freight 将扩大其欧洲第四方物流(4PL)业务,新增运营、专属产品与工程资源投入,并于 2027 年在波兰克拉科夫设立新的控制塔与运营中心,与现有荷兰业务形成互补。该投资依托其北美客户的业务势头,这些客户多在欧洲运营,希望在全球业务中减少物流合作方数量。公司称正加强面向欧洲发货人的 TMS 体验及客户服务与成功团队建设。
DHL 正扩大全球电池物流网络,整合 DHL Supply Chain、DHL Global Forwarding 和 DHL Express 三大业务单元,建设电动车与电池卓越中心网络。该网络目前已连接全球 20 多个站点,并计划进一步扩张,提供电池诊断、测试、充电、维修、逆向物流及回收准备等技术服务。此举针对电动车、电池储能系统和可再生能源带来的新供应链需求,许多电池系统重量超过 50 吨。
Copeland 已收购芝加哥环境监测与合规技术供应商 Dickson,交易金额未披露。Dickson 由 May River Capital 于 2018 年收购,此后从家族单一工厂发展为覆盖 50 多个国家的环境监测平台,在伊利诺伊州 Addison、法国蒙彼利埃和马来西亚吉隆坡设有运营。
奥克兰港8月满载出口集装箱环比增长2.9%,但未能支撑整体吞吐量,当月进出口满载集装箱合计同比下滑9.0%。截至8月,该港累计处理1,468,482 TEU,同比下降4.5%,其中满载进口下降4.6%、满载出口增长0.2%,空箱运输下降11.4%。8月挂靠船舶82艘次,低于去年同期的90艘次。
联合战争委员会扩大黑海列名区域后,针对航运的致命袭击仍在持续,无人机与无人艇取代水雷成为黑海航运面临的主要漂浮威胁。
沙特阿拉伯政府旗下的铁路公司SAR向美国俄勒冈州货运装备供应商Greenbrier采购780辆铁路货车,包括用于运输磷酸和熔融硫的罐车及多式联运单元,这是Greenbrier首次向SAR出售多式联运单元。该订单计入Greenbrier第四季度业绩,当季共获3400辆新货车订单,总价值约6亿美元。罐车使用美国钢材、在Greenbrier墨西哥北美工厂完成,已开始发运。
ReturnPro 已收购总部位于马德里的企业退货技术平台 iF Returns,后者服务欧洲逾 200 个品牌,交易条款未披露。