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全部动态

今日 66 条
10月1日周四
  1. gCaptain71

    UKMTO延迟披露霍尔木兹海峡三起油轮遇袭事件

    英国海事贸易行动办公室(UKMTO)周三发布144-26、145-26和146-26三份警告,涉及9月29日发生但直到9月30日才公布的霍尔木兹海峡油轮遇袭事件,三起均被列为袭击并归因于已核实来源。

    推荐理由:UKMTO延迟披露的霍尔木兹海峡油轮遇袭报告,反映公开记录滞后,船东与保险方可据此评估该海域安全信息的不完整程度。

  2. FreightWaves27

    康奈尔警告:盗货者正通过供应链"洗白货物"

    SPG Cargo & Logistics 犯罪与盗窃专家、TAPA Americas 主席 Scott Cornell 警告,盗货者正通过更换提单、螺栓封条和多次转运"洗白货物",使其重新进入合法贸易。他以某热门耳机品牌为例:货物被盗约一周后便在欧洲出现信号,显示赃物可在数天内流向海外市场。Cornell 认为可扫描的电子提单有助于执法部门核查货物信息并追踪改单记录。

  3. FreightWaves24

    休斯顿港8月集装箱量微增,钢材进口同比激增54%

    休斯顿港8月公共码头完成集装箱吞吐量373,756 TEU,同比增长1%;其中重箱进口176,016 TEU,增长4%,重箱出口下降2%至136,070 TEU。当月钢材进口达502,965吨,同比激增54%,为2025年8月以来最强钢材月份。港口委员会9月22日批准未来Bayport集装箱堆场9号码头的冷藏箱设施追加设计,建成后可容纳逾1,800个冷藏箱。

  4. Container News15

    劳氏船级社与裕廊港修订钢材及杂货绑扎系固指南

    劳氏船级社(Lloyd's Register)与裕廊港(Jurong Port)修订了钢材及杂货的积载与系固指南,旨在提升人员安全、减少货损并提高卸货效率。新指南面向货主、发货人、船东、装卸工和码头运营商,涵盖货物可及性与隔离、垫舱、捆扎及绑扎操作,并依据 IMO CSS Code、货物系固手册要求及 ISM Code 相关条款进行了评估。

9月30日周三
  1. Supply Chain Dive6

    Mars 2025年负责任采购可可比例升至98%,未达100%目标

    Mars 2025年通过“负责任采购可可”项目采购的可可及可可原料占其品牌产品所需量的98%,高于上一年的81%,但未实现100%目标,公司将原因归于全球可可市场剧烈波动。2025年1月可可价格一度涨至每公吨10,710美元。Mars还在多米尼加、厄瓜多尔和秘鲁启动首个气候智慧型农业项目,帮助430名农户。

  2. Air Cargo Week22

    马来西亚航空与中国南方航空扩大代码共享合作,新增五条中马航线

    马来西亚航空与中国南方航空将代码共享合作扩展至中马市场另外五条航线,10月25日正式生效,覆盖双方运营的所有吉隆坡相关航线,新增连接深圳、长沙、厦门、成都和郑州。双方自2023年7月吉隆坡-广州航线启动代码共享以来持续深化合作,2024年7月已扩展至吉隆坡-北京大兴、吉隆坡-上海浦东和槟城-广州航线。

  3. DC Velocity28

    萨凡纳港16亿美元扩建完成60%,Ocean Terminal年吞吐将增至175万TEU

    萨凡纳港16亿美元扩建工程已完成60%,其Ocean Terminal年吞吐能力将从20万TEU提升至175万TEU。Georgia Ports Authority表示,在2027年秋季集装箱堆场一期完工前,该码头2650英尺泊位将继续作业小型船舶,整个堆场将于2028年底建成。未来10年GPA计划投资50亿美元新增萨凡纳5个集装箱泊位和不伦瑞克1个滚装泊位。

  4. SupplyChainBrain20

    Harbinger获FedEx超3亿美元电动卡车订单,2027年底前交付2000辆

    Harbinger Motors与FedEx达成超3亿美元订单,将向后者交付2000辆全电动卡车,计划2027年底前完成,投放于美国与加拿大的取派件业务,替换同等数量的燃油车。Harbinger估算每辆电动卡车年均节省2万美元燃油成本,2000辆合计约4000万美元。该订单建立在FedEx于2025年11月联合领投Harbinger C轮融资的合作基础之上。

  5. Container News38

    以色列政府公司管理局终止对赫伯罗特–ZIM 42亿美元原始交易结构的审查

    以色列政府公司管理局已终止对赫伯罗特(Hapag-Lloyd)与 FIMI 以42亿美元收购 ZIM 原始交易结构的审查,原申请不再有效,任何重大修改后的结构都需重新提交申请并重新审查。管理局要求 ZIM 在10月6日前提交新申请,新审查可能耗时数月,而交易先决条件截止日为2027年2月,若届时仅剩该审批未完成,可自动延至2027年6月。

  6. FreightWaves28

    ONE 重组亚太与非洲区域总部,新加坡设亚太总部、迪拜统管非洲市场

    海洋网联(ONE)将于 2027 年 4 月 1 日把东亚与南亚区域总部合并为设在新加坡的亚太总部,覆盖 15 个市场,并将东、西、南非市场管理集中到迪拜,伦敦继续负责欧洲、地中海和北非。ONE 目前运营超 280 艘船、运力超 220 万 TEU,服务 120 多个国家,此次调整属其“ONE 2030”战略,过渡期间现有服务、合同和日常运营不变。

  7. gCaptain22

    摩根大通与高盛:中东石油出口流量恢复至战前水平附近

    摩根大通与高盛分别估算,中东原油出口已回升至每日1750万桶、达战前水平的98%,波斯湾石油出口(含暗流货)过去一周恢复至每日2330万桶,与2025年均值持平。经霍尔木兹海峡的流量接近6月底每日近1300万桶的高点,沙特东西向管道运量在本月受损后已恢复约一半。高盛称9月全球油市大致平衡,布伦特原油9月有望连续第三个月上涨约14%。

  8. Container News22

    萨凡纳港 Ocean Terminal 改造完成逾 60%,泊位已完工

    美国萨凡纳港 Ocean Terminal 改造已完成逾 60%,佐治亚港务局(GPA)为此投资 16 亿美元,改造后年集装箱吞吐能力将从 20 万 TEU 提升至 175 万 TEU。码头 2,650 英尺泊位已完工,可接靠更大船舶,卡车闸口也已全面启用,设 12 条进港和 6 条出港车道。集装箱堆场一期预计 2027 年中秋完工,整体堆场项目计划 2028 年底完成。

  9. Air Cargo Week62

    WorldACD:中国假期前全球空运货量回升,运价同比仍高企

    WorldACD 第38周(9月14日至20日)数据显示,全球空运货量环比回升2%,主要受北美始发货量环比增长14%带动,中东与南亚、非洲均环比下降4%;同比全球货量增长8%。

    推荐理由:WorldACD 第38周数据显示全球空运货量环比回升2%,并给出各区域运价同比涨幅,可作节前报价参考。

  10. Air Cargo Week12

    未来不等人:航空货运领导层须从对话转向行动,TIACA ACF 2026 迈阿密10月26-29日举行

    电商在2025年底已占全球航空货运量约20%,AI投资、地缘政治与关税不确定性持续重塑行业。2026年2月底中东冲突爆发、霍尔木兹海峡关闭,约20%的全球石油需求经该海峡运输、其中80%运往亚洲,海运主要航线停摆,货量转向空运,成本上升且运力难求。TIACA ACF 2026 将于10月26-29日在迈阿密举行,聚焦经济形势、货主需求、动态合作、AI 落地与监管等议题。

  11. Air Cargo Week22

    空客 A350F 完成首飞,进入约 400 小时飞行测试

    空客 A350F 货机从法国图卢兹起飞完成首飞,随后将开展滑行、飞行、着陆与技术评估测试,整个飞行测试计划约 400 小时。该机基于 A350 平台专为货运设计,最大业载 111 吨、航程 4,700 海里,采用罗尔斯·罗伊斯 Trent XWB-97 发动机,机身结合 A350-900 前段与 A350-1000 后段及机翼。

  12. Air Cargo Week12

    ACI World 呼吁各国政府立即规划机场运力并改革时刻与市场准入框架

    ACI World 呼吁各国政府将机场运力提升纳入国家长期基础设施与经济规划,并推动时刻与市场准入框架现代化、以稳定监管吸引投资。其总干事 Justin Erbacci 在秘鲁利马举行的 ACI-LAC/World 年度大会上表示,到 2055 年行业仅满足已有增长就需投资 4.6 万亿美元,且不能只靠新建,还需从现有基础设施中挖掘运力。

  13. Air Cargo Week12

    Sylvera 数据:CORSIA 第一阶段供应瓶颈在东道国授权而非减排雄心

    Sylvera 数据显示,CORSIA 第一阶段燃料供应已达当前确认需求的 17 倍以上,但至少 20 亿美元的合规支出正等待东道国授权,瓶颈在授权而非雄心。理论上符合第一阶段合规条件的信用额度达 6.4 亿吨,目前仅 3700 万吨满足全部要求。Sylvera 建模显示,到 2030 年 CORSIA 占全部调整后信用需求的 67%,即 9.15 亿吨中的 6.1 亿吨。

  14. DC Velocity62

    联合太平洋与诺福克南方合并案待STB裁决,多式联运货量创新高

    美国地面运输委员会(STB)9月18日驳回多项要求直接否决联合太平洋(UP)与诺福克南方(NS)合并申请的动议,相关审议程序继续推进。UP称合并后可将更多货物从卡车转向铁路,预计每年为发货人节省35亿美元,并追加20亿美元投资于新轨道、码头能力、编组场和技术;BNSF则反对称该交易将使一家公司占据约50%市场份额。

    推荐理由:梳理了联合太平洋与诺福克南方合并案各方立场,并指出多式联运货量正创历史新高、拖车运力趋紧。

  15. The Maritime Executive10

    新西兰 Port Otago 与 Napier Port 订造的 Damen TSHD 1000 耙吸挖泥船在越南下水

    达门(Damen)为新西兰 Port Otago 与 Napier Port 建造的耙吸挖泥船 TSHD 1000 已在越南 189 Shipyard 下水,计划今年晚些时候交付。该船长近 60 米,配备方位推进器与艏侧推,用于两港港口维护性疏浚,由两港合资共同运营,将逐步取代现役 40 年船龄的 TSHD New Era。

  16. FreightWaves78

    美中贸易休战未提及船舶港口费,USTR暂停措施11月10日到期

    美中上周同意将贸易休战延长至2027年1月10日,但针对中国关联及中国建造船舶的美国港口入境费仍定于11月10日恢复征收。该费用自2025年11月10日起暂停一年,按USTR公告于11月9日23:59到期,除非USTR再发修改通知。

    推荐理由:梳理美中贸易休战与USTR港口费暂停期限脱节,货主可据此判断11月10日复征风险。

  17. FreightWaves66

    船公司回归苏伊士运河,印度至萨凡纳航线提速10至14天

    佐治亚港务局表示,部分集装箱航线回归苏伊士运河后,印度至萨凡纳港的货运时间缩短10至14天。马士基已将MECL航线从好望角改回苏伊士运河,印度Nhava Sheva至萨凡纳的航程缩短至28天,其“Maersk Denver”轮8月9日挂靠萨凡纳,成为该船公司首艘经运河西行的新航次,同时MECL航线新增沙特吉达东行挂靠。

    推荐理由:梳理马士基、达飞、MSC 回归苏伊士后印度至萨凡纳的航程与运力变化,可作南亚出货时效参考。

  18. FreightWaves28

    柴油单周涨10美分、即期运价仅涨2美分:卡车运输利润承压

    柴油价格一周内上涨$0.10/加仑至略低于$6.57,较上月高16.5%,而全包即期运价同期仅涨$0.02/英里,卡车运输利润空间持续收窄。承运人拒载率维持在约14%,远高于去年同期,尽管汽车和住房需求疲软抑制货运量,承运人仍保有议价能力。对非本地CDL的监管收紧和驾校关停进一步限制运力,推高新进入者门槛。

  19. FreightWaves20

    Hey Bubba AI 用 AI 同时与 5-10 家经纪商议价,卡车预订从 5-6 小时压缩

    Hey Bubba AI 的平台可同时通过电话、邮件和 API 与 5 到 10 家经纪商议价,为承运人提供排序后的报价选项,目标是消除难覆盖卡车 5 到 6 小时的手动预订工作。该公司近期推出 ActionWeave AI,让承运人从菜单中选用应收账款、合规、预订等单个智能体。其免手持司机应用支持约 30 到 40 种语言的语音交互,以降低分心驾驶风险。

  20. FreightWaves22

    美国查封 LabelsBank.com:售出 510 万枚假冒 USPS 邮资标签,致损超 1.26 亿美元

    美国执法部门查封了 LabelsBank.com,该网站被指以每枚 2 美元的固定价格出售逾 510 万枚假冒 USPS 邮资标签,造成超过 1.26 亿美元损失,巴基斯坦籍运营者 Faheem Akram 被控共谋欺诈、制作和销售假冒邮资标签及电信欺诈等罪名。USPIS 称假冒邮票常以面值 20% 至 50% 的价格在社交媒体和电商平台批量兜售,使用假冒邮资的邮件现被视为弃件。