跳到正文

全部动态

今日 66 条
9月30日周三
  1. FreightWaves22

    EAIGLE 谈货物盗窃、数据归属与智能闸口真正能识别什么

    EAIGLE 首席执行官 Amir Hoss 称,闸口自动化在集成良好的前提下会让场站更难被盗,系统可校验提单、处理多提单并交叉比对,高流量场站每月约触发 2 至 3 次此类异常。其系统读取车牌与 DOT 号码并调取承运人盗窃与索赔历史,按客户预设风险阈值将交易转为异常;在一位前五名快消客户的首月部署中检出 3 起盗窃事件,均涉及伪造单证或试图提走空柜。

  2. The Maritime Executive12

    印度海岸警卫队控制孟加拉湾遇险成品油轮“Sea Gull 9”进水

    印度海岸警卫队9月27日派出损管小组登上在孟加拉湾帕拉迪普以东约37海里处进水的成品油轮“Sea Gull 9”,用潜水泵堵漏并封堵两条受损海水管线、控制第三条破裂管线,消除沉没风险。该船载有9000吨棕榈油,主机故障,由帕拉迪普港务局拖轮“Dolphin”拖往帕拉迪普外锚地,海岸警卫队飞机发现油膜,9月28日确认已消散。

  3. The Maritime Executive18

    乌克兰就运输克里米亚粮食起诉俄籍船长,涉“Matros Pozynich”轮

    乌克兰上周向法院提交文件,寻求以从封闭的塞瓦斯托波尔港向叙利亚运输粮食为由,起诉俄籍散货船“Matros Pozynich”轮船长、54岁的Mykola Telagin。指控涉2022年11月运往叙利亚拉塔基亚港的2.7万吨顿涅茨克小麦,以及2023年1月一票2.73万吨货物;该船2025年12月已被欧盟制裁,此前也遭乌克兰、加拿大和瑞士制裁。

  4. FreightWaves15

    Trimble 会议上专家称 AI 在卡车运输业的热度名副其实

    在 Trimble Insight 会议上,彭博物流高级分析师 Lee Klaskow 表示,AI 是他从业 20 多年来第一个"名副其实"的技术热潮,并援引 C.H. Robinson 在裁员同时实现营收和盈利增长作为佐证。FreightWaves CEO Craig Fuller 指出,货代比资产型承运人更愿意采用新技术,但警告不要将 AI 置于企业与最重要资源之间。

  5. The Maritime Executive66

    巴拿马运河放宽限制,新增一个过境时段并上调最大吃水

    巴拿马运河管理局放宽今夏因厄尔尼诺干旱预期而实施的限航措施,自10月15日起Neopanamax船闸每日过境量恢复至10个,全运河每日合计33个过境。Neopanamax船闸最大吃水即日起上调1英尺至49英尺,对LNG船和大型集装箱船影响明显;较老的Panamax船闸维持每日23个过境和39.5英尺吃水。

    推荐理由:巴拿马运河放宽限航并上调吃水,货主可据此判断后续船期与绕航安排是否调整。

  6. The Maritime Executive71

    伊朗警告霍尔木兹海峡租船人,不合规名单扩至81艘船

    伊朗通过所谓波斯湾海峡管理局向租船人发出警告,称部分租船人迫使船舶使用非法航线,将把相关租船人列入不合规名单并限制其所有船舶通过霍尔木兹海峡,截至上周该名单已增至81艘船。

    推荐理由:伊朗对租船人发出通行限制警告,并称不合规名单已扩至81艘船,涉及霍尔木兹海峡的船东与租家需关注风险。

  7. The Maritime Executive22

    美国封锁伊朗南部港口后,里海成俄伊货运主通道

    美国对伊朗南部港口的封锁近乎完全生效,曾承担伊朗80%贸易的Bandar Abbas等港口货运中断,里海航线成为伊朗向俄罗斯运送重型货物的主要替代通道。伊朗北部Gilan省省长称,今年3月至8月该线货运量增长50%,Astrakhan与Makhachkala至Bandar-e Anzali和Amirabad之间日均约8艘俄伊籍船舶在AIS上可见。

  8. FreightWaves71

    巴拿马运河10月15日起将新巴拿马型船闸日通行量增至10艘

    巴拿马运河管理局宣布自10月15日起将新巴拿马型船闸每日通行量提高至10艘,新巴拿马型与巴拿马型船闸合计每日33个通行名额,并立即将新巴拿马型船最大允许吃水恢复至49英尺。该调整基于加通湖当前及预期水位,此前因持续缺水,9月中旬每日总通行量一度降至32艘。运河管理局表示流域仍处于缺水状态,过境预约系统仍是保证通行日期的唯一方式,未预约船舶可能面临无限期延误。

    推荐理由:巴拿马运河放宽限航与吃水限制,美东和美湾港口可据此重新评估到港节奏与舱位安排。

  9. The Maritime Executive12

    澳大利亚帆船撞鲸弃船,集装箱船 Sofrana Surville 救起四名船员

    澳大利亚籍帆船 Tai Tam(51 英尺)在诺福克岛以北约 250 海里处撞上鲸鱼,四名船员弃船登上救生筏并启动 EPIRB,随后被集装箱船 Sofrana Surville(12,500 dwt)救起。该船由 ANL Singapore 运营、挂马耳他旗,于次日约 0600 将四人接上船,当时浪高至 2 米,随后经新喀里多尼亚努美阿前往澳大利亚布里斯班。

  10. The Maritime Executive12

    新西兰环保人士登上科考船Tangaroa抗议深海采矿

    9月26日,新西兰Greenpeace活动人士登上该国唯一冰级动力定位深水科考船RV Tangaroa,抗议其代表美国公司Glomar Minerals在太平洋进行深海采矿勘探。该船刚完成为UKSR在Clarion-Clipperton Zone(CCZ)UK2许可区约13.3万平方公里、历时65天的多金属结核调查,活动人士占据约7小时后被警方带离。

  11. FreightWaves12

    阿肯色州 I-40 公路卡车检查查获价值 510 万美元可卡因及冰毒、被盗 UTV

    阿肯色州公路警察 9 月 24 日宣布,在 I-40 州际公路两次商用车检查中,警犬 Mack 和 Drake 分别发出警报,首次查获 254 公斤可卡因和 2 公斤冰毒,可卡因估值 510 万美元、冰毒约 2.2 万美元;第二次查获 11 磅大麻、1 克冰毒、4.2 盎司致幻蘑菇及一辆被盗 UTV,大麻估值约 3.3 万美元。

  12. The Maritime Executive18

    Maersk 在美国完成首次乙醇船对船加注,测试生物乙醇燃料

    Maersk 在美国完成首次集装箱船船对船商业乙醇加注,使用 Poet 供应的 100% 生物乙醇混合燃料,加注作业在 9,000 TEU 的 Tangier Maersk 轮上进行。该船配备可使用甲醇的双燃料发动机,此前已在 Laura Maersk 和 Antonia Maersk 轮上开展乙醇试验。Poet 称其在美国 35 个生物加工基地年产超过 30 亿加仑生物乙醇。

  13. The Maritime Executive12

    瑞典 Fiskarheden 经哥德堡港新开铁路班列出口木材

    瑞典木材生产商 Fiskarheden 的新铁路班列今日从 Malungsfors 首发,运载锯材前往哥德堡港,再转运至亚洲、中东和北非市场。班列初期每两周的周一发车一次,每趟载 44 个 40 英尺集装箱,需求增长后可扩能。Fiskarheden 约 90% 产量用于出口,并正与当地企业洽谈回程进口货载。

  14. SupplyChainBrain62

    中美承诺对600亿美元商品下调关税

    美国与中国承诺对合计近1700种、价值600亿美元的商品下调关税,涉及美国农产品、个护产品、木材和医疗设备,以及中国烟花、餐具、玩具、圣诞饰品和足球。稀土矿物及用于开发先进人工智能等技术所需的敏感原材料不在清单内。双方虽已批准首批产品清单,但仍需各自推进实际税率调整,包括确定降税项目、新税率和生效日期;涉及Section 301的关税变动还需USTR发布通知,中方则需海关关税委员会相应公告。

    推荐理由:中美已就约1700种商品降税达成初步清单,但具体税率与生效日期尚未确定,货主可据此预判后续申报节点。

  15. The Maritime Executive71

    科威特油轮 Al Funtas 在霍尔木兹海峡遭袭

    国际海事组织记录显示,科威特油轮 Al Funtas(316,648 dwt)于9月28日周一晚间通过霍尔木兹海峡时遭袭并起火,火势随后被扑灭,该船已恢复航行,受损程度不明。

    推荐理由:原文给出霍尔木兹海峡最新被袭油轮名称、吨位与IMO累计事件数,可了解中东航线风险现状。

  16. The Maritime Executive20

    中国在南海炮制“南海诸岛”概念以强化主权主张

    中国在南海启用“南海诸岛”与“四沙”表述,将东沙、西沙、黄岩岛、南沙四个岛群统称为一个群岛,并称其由三沙市统一管辖,以强化主权主张。海牙仲裁庭2016年裁决认定九段线内历史权利无法律依据,且“四沙”一词最早可追溯至2017年。中国军报9月27日称“南海诸岛早已被国际社会广泛承认为中国领土”,同时西沙羚羊礁3000米跑道建设接近完工。

  17. SupplyChainBrain71

    巴拿马运河10月15日起放宽新巴拿马型船闸过境与吃水限制

    巴拿马运河管理局宣布,自10月15日起新巴拿马型船闸每日过境名额从9个增至10个,加上巴拿马型船闸后总过境数由32个增至33个,新巴拿马型船舶最大允许吃水也从48.5英尺提高到49英尺。

    推荐理由:巴拿马运河放宽过境与吃水限制,货主可据此判断后续舱位与船期安排是否松动。

  18. SupplyChainBrain12

    为什么你最好的供应商可能成为最大风险

    采购中表现最好的供应商可能因业务过度集中而演变为供应链集中风险:文中举例,某制造商三家供应商交付率分别为98%、94%和91%,数年后Supplier A承接了80%的业务,一旦其遭遇生产中断、财务问题、网络事件、地缘政治或产能受限,剩余两家供应商可能无力补位。文章建议采购团队定期对战略品类做供应商失效情景模拟,如断供30天或90天、运输中断、产能减半,并通过安全库存、备份产能和替代物料提升韧性。

  19. The Maritime Executive52

    莱茵河低水位致载有168辆奔驰货车的驳船在杜塞尔多夫搁浅

    荷兰籍驳船Terra 2在杜塞尔多夫港装载168辆奔驰厢式货车后离港不久搁浅在沙洲上,周二多次尝试后脱困返回码头。德国当局称莱茵河低水位实际已将河道一分为二,关键河段水位仅1米,船长拒绝航行,货船须减载,公路被补运卡车挤占。该船运营方计划先卸下部分货车,再载余货尝试前往鹿特丹;港口方面担心河床受损需高额修复。